Jaja csak amikor allobol kikanyarodnek a foutra akkor jol jott volna.

#nincsbennetarcsi

Ismerős érzés.
Chippelt GTE tulaj.
Jó lenne valahogy betenni alá a 4 motiont .

[ Szerkesztve ]

Az enyém 4motion…

" Ha húsz évesen nem vagy liberális, akkor nincs szíved, ha nem vagy konzervatív negyven évesen, akkor nincs eszed." - Winston Churchill -

Helyes! Akkor az el is tud indulni.

#nincsbennetarcsi

Nem sok az, ha hatso kerekes.

#196694 kleinguru: Szerintem 240 loval mar eleri a 250-et. Legalabbis az enyem 260-ig felmegy, bar mas marka, de VW konszern es ugyanennyi lo. Viszont a fek az tuti keves hozza, nem nehez fustolesig fekezni vele.

[ Szerkesztve ]

Hello!

Igazából valószínűleg az 1.4 140 paci is teljesen elég lenne, csak a kisördög kacstingat a 180 felé Ismerős körben lenne egy példány viszont kb. 240 ezer van már benne.
A rádió kérdésre nincs valami ötleted?

Köszi!

Az 1.8 ritkább, sok kilométerrel az olajat is szeret(het)i. A problémás DSG van benne.

Rádió: Ha MIB2-es és nem alap, úgy ráokosítható az Android Auto.
MIB2: Golfban 2015 nyarától ilyen, Octaviat passzolom.

Sziasztok! Touareg 3.0 (2006-BKS)-emnél érik az olajcsere. Ha jól emlékszem a gépkönyvben 0w30, 5w30, 5w40 az ajánlott. A szerelőm a motul 5w40-re esküszik, és állítása szerint gyárilag nincs az autóban DPF szűrő. Ennek fényében melyik olajat ajánlanátok? Én mikor kérdeztem a 0w30-ról azt mondta, hogy túl vékony ilyen futásteljesítménynél (250.000km).

"Fujigama? Nem ismerem ezt a márkát. - Csak kívül Fujigama, belül Sony "

Hali,

egy kis kitérő után hamarosan visszatérek hozzátok. Csak győzzem kivárni...

5w30 lesz az övé, ne tegyél bele "vastagabb" olajat!

Joe

Dizel szivosor tisztitasra tudtok ajanlani valami ceget? Nem vegyszeres, hanem rendes szetszedos megoldassal.

A novotttttibi biztos megcsinalja jol, csak gyozzed kifizetni. De meg mindig jobb a dragan jo munka, mint a kevesbe dragan szar.

Enni

Ez az en hitvallasom is En nem is sajnalom a penzt a minosegi munkaert.

[ Szerkesztve ]

Üdv!
Egy 2006-os Seat Cordoba II. autóval kapcsolatban lenne kérdésem.

Sajnos a bal hátsó ajtó zárva marad. A mechanika nyöszörög valamit, de mintha azért még jól is működne, de a kilincsek sajnos nem nyitják az ajtót. A belső kárpitot/burkolatot leszedtem, de onnan nem férni hozzá kb. semmihez sem. Maximum az elektromos ablakemelő motorja lenne javítható.

Tovább bontani, meg ha jól nézem meglehetősen bonyolult és a szélvédőre is kiemelt figyelmet kell fordítani.

Mit lehet tenni? Van valami trükk ilyenkor az ajtó kinyitására? Köszönöm.

Néha bejön, hogy kívül a zár környékén tompán ütögetni kell és 1x csak kinyílik.

Én egy trükköt láttam eddig működni: kell kapcsolási rajz, majd az ajtóátvezetőt lehúzni és a megfelelő szálakon egy külön akksiról áramot adni a motornak. Talán van még benn annyi szufla, hogy kinyíljon. Ha kinyílt, ismét becsukni szigorúan tilos. Egyből menjen bele az új zár.
Amennyiben ez sem járható, úgy csak komoly rongálás árán orvosolható a probléma.

Sokan most váltanak Windows 10-re, pedig nekem már a 98 is megvan.

Erre mondta nekem a 17.kerületben lévő Seat szaki, hogy kívülről ütögetni az ajtót ameddig ki nem nyitja és azonnal zárcsere

"azt mondta reggel a rendszer, hogy adjak meg új jelszót. Beírtam, hogy faszom, erre kiírta, hogy túl rövid ..."

Sziasztok,

'18-as Octavia, manuális 1.6TáDé.

Érdeklődésképpen: amióta nálam van feltűnt, hogy rükvercbe kapcsolásnál néha-néha csattan egyet; leginkább amikor 'slendriánul' bedobom és uccuneki. Előremenetben még nem fordult elő. Általában üresből kapcsolva, állóhelyzetben 'nulláról' történik; pl. gyors ipszilionozáskor még sohasem csinálta.

Ez lenne a kettőstömegű?

Köszi.

Nevermind...

Hétvégén voltam Márokon a Passat záraival, facebook csoportokban ajánlott szaki.
Nekem az ajtózár nyákjainak forrasztásai engedtek el, gyakorlatilag minden ajtóban volt legalább egy hibás forrasztás, de volt, ahol a háromnegyedük az volt.
Alkatrészcsere nélkül 4 óra alatt megvolt a 4 ajtó, 40k-t fizettem, 1 év garit vállalt.

Más szerelőtől olyan ajánlatot kaptam, hogy rendeljem meg a gyári alkatrészt 400 €-ért, berakja és talán jó lesz...

Ha érdekel, adok kontaktot.

Ha minden kötél szakad, nem kell félni az akasztástól! Eladó garzonlakás! Budapest III. ker. Tímár utca, 29 m2, galériás. https://ingatlan.com/34130552

A kettőstömegű ilyet nem produkál

Új szintre léptem.
Sokalltam 20 ezret 2 gyári ablaktörlő lapátért.
Gumi csak 7 ezer volt
2x 65Cm

Most az ajánlott Bosch szemét van a golfon, és az Opelon is.
1 évet bírt mehetnek a kukába. De inkább a kazánra, kukát csak megsérteném vele.
Az előző gyárimat 2014 be raktam fel, ez lapát volt....
Rá se köszönet ezekre a szemetekre valeo meg társai...

Remélem beválik.

[ Szerkesztve ]

Gyári ablaktörlőgumi?

Aham
1K0 955 429 B

Bosch egyébként
Etka is írja..
Hááát meglátom majd mit fog tudni.

Ennek még nyuszka zöld NYÁK-ja volt, vagy már a barna lakkozott?

Nem tudom, mi lehet; egyébként pedig rendben teszi a dolgát.

A kérdés apropóját az adta, hogy a múlt héten kölcsönadtam egy útra, és ahogy visszagurultak vele fél métert, először hallottam kívülről: fémes csattanás, mint ha elpattanna valami; egy pillanatra azt hittem, beletolatott egy másik kocsiba.

Nevermind...

Zöld.

Ha minden kötél szakad, nem kell félni az akasztástól! Eladó garzonlakás! Budapest III. ker. Tímár utca, 29 m2, galériás. https://ingatlan.com/34130552

Ezt látni, hallani kellene.. lehet pl váltótartóbak is stb tényleg így csak sajnos találgatni lehet.

Sziasztok,
Sajnos az interneten nem találtam egyértelmű információt, ezért kérdezném Tőletek, hogy Ti tudtok esetleg arról, hogy Passatból fog-e kijönni új típus? Ha igen, akkor mikor?

Nem valószínű. A szedán változat gyártását pár hónapja szüntették meg.

Ha minden kötél szakad, nem kell félni az akasztástól! Eladó garzonlakás! Budapest III. ker. Tímár utca, 29 m2, galériás. https://ingatlan.com/34130552

Ezek szerint, ez a vége?

Nem, ha minden igaz még jönni fog egy B9 verzió. [link]

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Sziasztok ! Egy SEAT Leon II 1.6 MPI Reference (2006) lépnék be a klubba. Első kérdésem az lenne hogy ez a motor tényleg csak 8 szelepes ? Ez a motor van a Golf V-ben is ?

"Ismerősöm szerint az ő Logitech Z-623-as rendszere (bizonyos esetekben) jobban szól, mert felére feltekerve is adja a mélyet, szétveri a házat a gettób@szó számokban !" by Rasiel :DDD

Sziasztok,
Viszonylag rövid ideig gyártották az A4 B9 8W, facelift 2020 verziót 30 TDI 122 lóerős 2000-es motorral. Esetleg valakinek van vele tapasztalata?

Fogyasztási adatok alapján meglehetősen jónak tűnik. Nyílván a gyorsulása nem összehasonlítható egy M-es BMW-vel.
Jelenleg ugyanebből a motorból hoznak ki 130lóerőt, ami a legkisebb az audi palettáján.

Apró: https://hardverapro.hu/aprok/hirdeto/immy/index.html

Motorkód?

Ha BSE, BSF

Nekem egy erősebb faceliftnek tűnik, mint a G5 -> G6 vagy G7 -> G8. De a leírás szerint "all new", azaz "vadonatúj", ill. a tengelytávot is nyújtják. Marad MQB-n.

Becsülöm a VAG optimizmusát, hogy a Passat eddigi gyártóművében ID.4-et akar gyártani.

Nagyon nagy kuss van még mindig sajnos. Csak hírmorzsák voltak eddig is. Eltelik most már hét év a B8 után és még nincs új Passat. Lehet elhagyják és csak az oktávok meg a superbek maradnak. Biztos jobban látják, hogy már nem mehet annyira a Passat mint a Skoda másolata.

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.