Utána érdeklődtem az egyik kiszemeltnek. A motorkódja AWX. Van tapasztalatod ezzel a motorral?

/** while (state(Korso) != BROKEN) go (Korso, &Kut) **/

Nekem mult heten amikor -10-ek voltak meg az olaj se erte el a 80 fokot. A munkaba jaros utvonal elso 10km-es szakasza nagyreszt 60-nal menos es altalaban(mint ma (+1 C)) boven 75 fok korul van a mult heten inkabb 60 volt azt ezt koveto autopalyas szakaszon pedig felment 78-ig,de a lehajto utan visszahult 74-re
Pedig nalam 19 fokon volt a futes es a venti csak 2-esen ment. (1.6 CAYC + digit klima)

Nálam is melegszik az 1.4PD, ahogy kell. A termosztát új Whaler.

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

Na mondjuk azoknak a VR motoroknak pont a hűtés a rákfenéje ha jól tudom, kicsit nyomkorászod neki aztán meg is főzi magát
Egyébként ja, szívóból már egy 2 literes is faszán bemelegszik gyorsan

Nem kell hatalmas se

De kell amúgy mert szívóból ezek a kávédarálók nem tudnak menni, nincs elég kraft

[ Szerkesztve ]

AWX és AVF motor kb ugyan az. Valtó (AWX 5-ös manuál, AVF 6-os manuál), kuplung (AWX 228-as, AVF 240-es) és max nyomaték (AWX 285nm, AVF 310nm) különbség van. Az 5-ös váltó amennyire én tudom tartósabb. (De Mágusnak sokkal több tapasztalata van, ha valamit nem jól tudtam kijavít ha valamit kihagytam kiegészít.)

Mióta ezt magyarázom mindenkinek... Áá mindenki azt mondja biztos szar a termosztát meg ilyen hülyeségek... Hát simán visszahűlnek ezek a dieselek... A belső fűtéssel visszahűtöd a motort simán... Ezt már 5 éve tapasztalom, haver is a golf v pd-nél... Föleg ha kis fordulaton mész - 10 fokban... Úgy hogy ez teljesen normális, vagyis inkább elbaszott konstrukció... Szerintem q.. ra túl vannak hűtve ezek a motorok. Svédországba nem vinném ki ezeket kieg. fűtés nélkül... Gondolom az ilyen országokban alap felszereltség...

[ Szerkesztve ]

"Legjobb lesz ha elverem egy kis csalánnal... Az lesz a legjobb... " by Dallas parody az örök klasszikus!! : ----> https://youtu.be/HL7Wp9ltweo?t=317

Golf 5-tol meg Passat B5-tol alapbol lennie kell kiegeszito futesnek (dieselhez), mar hogyha az elekromosra gondolsz.

[ Szerkesztve ]

Nem elektromosra gondoltam amúgy, de énmég nem találtam benne elktromosat se szerintem b6-tól lehet elektromos...

[ Szerkesztve ]

"Legjobb lesz ha elverem egy kis csalánnal... Az lesz a legjobb... " by Dallas parody az örök klasszikus!! : ----> https://youtu.be/HL7Wp9ltweo?t=317

[link]

[ Szerkesztve ]

Aktívszenes illetve sima. K végződés mindig az aktív szenet jelenti.

mod: Megelőztek

[ Szerkesztve ]

Köszi!

/** while (state(Korso) != BROKEN) go (Korso, &Kut) **/

Nem is látok szinte sehol ilyen szűrőt [link]

Nálam is detto.
B6 Passat BXE. Most mentünk barátnommel Gyulára, amikor 80 körül mentem, a Motor simán visszahult.(75-80fok)
Futés 24fok + közepes befúvás.
Kint -12,5fok.
Bár nálam 85-nél tovább nem is szokott melegedni.

Igen jól mondod! A H astránkba se lenne olyan drága [link]

Megerősítem! Jóval hamarabb melegszik tőle az én autóm is!

[ Szerkesztve ]

Ahol mostanában élek ott úgy néz ki a dolog hogy akármerre akarok indulni legalább 1000méter szintkülönbséget kell letudnom 8-10 km alatt. Természetesen lefelé.
Ugye álló helyzetben nem melegítünk motort. Én is csak 4-5 percet szoktam járatni amikor már azért hideg van. (azaz -10 vagy alatta, ami itt normális, nappal, éjjel alacsonyabb.)
Namost elindulok, lefelé, a gázpedállál első körben olyan 11-12km után kell ismerettséget kötnöm. Addig motorfék. A motor nemhogy nem melegszik, hanem a vízhőfokmérő leginkább átfordulna, csak épp a másik irányba.
Nos ilyenkor mi(lenne) a helyes eljárás? (tudom a Webasto...)
A motornak ez a buli nagyon nem jó. A "szerencse" a dologban az hogy sokat kell dolgoznom, ezáltal van hogy 3hétig! bele sem ülök az autóba. Így csak ritkábban kell elviselni ezt a szenvedést, max. 1x egy héten.
Az ismereten életkoru (legalább 4éves) Bosch S3 akksi még mindig bírja, pedig nem ritka a -20 sem. Legutóbb több mint 2hetet állt az autó.

Ilyen körülmények között én már nem gyanakszok a termosztátra.
(jah, amúgy 1,9 TDI, ASV)

Sokan most váltanak Windows 10-re, pedig nekem már a 98 is megvan.

Az lehet, hogy normális, de felba...

Ha nem piszkálom a fűtést, 22 fokon hagyva is dől belőle a meleg, olyankor nem hűl vissza, szépen bemelegszik, de 24 fokon ha nem lehet haladni és csak simogatva van, simán visszahűti. Szerintem a termosz jó, mert akkor soha nem érné el az üzemi hőfokot. -10 ben is bemelegszik 12-15 perc alatt üzemi hőfokra, de csak ha 22 fokra van téve a fűtés. Ha meg kikapcsolom a fűtést, 3km és meleg, csak nem látok ki.

Teória, aztán utána kell nézni... szerintem 22 fokig kifűti az elektromos segéd fűtés a műszerfal alatt, viszont ha elkezdem tolni a levegőt a hőcserélőn keresztül, akkor visszahűti, lehet rajta 3 temostat is. Egyszerűen nem termel elég veszteség hőt ez a motor a kombi budi kifűtésére.

[ Szerkesztve ]

Hát akkor nem ártana egy jó Ctek akkumulátor töltő neked

(#113226) I-sty Végül miket veszel bele? e-mailt írtál?

[ Szerkesztve ]

"A dízel csak nyárra való vagy mi?
Svédeknél mit csinálna vajon? "

Télen nem kell szántani ott sem....

Természetesen csillggarázsban tölti az autó a szabadidejét. Az akksit meg nem szoktam kivenni.

Sokan most váltanak Windows 10-re, pedig nekem már a 98 is megvan.

Igen, írtam emailt. Ma válaszoltak Kolozsvárról.

071115562C Olaj szűrő
8T0127401A Gázolaj
8R0133843K Levegő
8K0819439 Pollen
8K0819439K Szenes

S így lesznek a MANN-tól:
MANN-FILTER HU 719/7X = 1 103 huf
MANN-FILTER WK 6003 = 5 103
MANN-FILTER C 32 130 = 3 517
MANN-FILTER CUK 2450 = 3 792

Még nem döntöttem el, hogy netről rendeljem vagy innen a várósból szerezzem be.
Kértem ár ajánlatot helyből. Szállítással ugyan ott vagyok, de ők csak sima Castrol tudnak adni nem Titaniumot.
Most ezen agyalok, hogy melyik legyen.

Novum Forum Siculorum

Én csak azt nem értem, akkor miért nem olyan kiegészítő fűtést raknak bele ami megfelelően hatékony?
Csak mert ez király, hogy hidegben gondot okoz a fűtés - de melegben meg nem fűt az ember mikor fűtsél ha nem akkor, amikor hideg van?

+1

Mi az az elektromos/kiegészítő fűtés?

Novum Forum Siculorum

Akkor mi van amúgy az 1.6-os dízelekkel? Gondolom azok még ennyi hőt se termelnek .. ráadásul azért -6 fok az nem extrém hideg

Ez elég gázos szerintem. Nem a csalószoftver okozza?
Skandináviába küldött példányoknál van valami változtatás esetleg?

Vilike, a dízel mellé kell egy benzines motor is, hogy rendesen haladjon fűtsön.

[ Szerkesztve ]

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

erre mit tudnal mondani?

02 audi a3 1.9pd atd. VCDS 12.12 nem latja a kocsit megneztem masik kaptopon masik kabellal sem! A tartalmat viszont letudtuk mente i (chipbez). Mi lehet a hiba? Diagolni kellene a kocsit! Otletek?

_-=*WheelWhores*=-_

Szuper!

De miért ragaszkodsz annyira a Castrol márkához?
Én személy szerint már régóta Eneost használok minden kocsiba! (magán céges)

MacBook Air M2 , iPhone 11 , Watch , Apple TV , Pixel 7a , Pocket 3 és Action 2 , Nikon P900 , Htc G1 white , iPod classic , xDuoo X2 , Xbox One , RC Pilot

En ITT irtam milyen 1.6-ossal,nekem az az erzesem(a fogyasztas alapjan) hogy a kiegeszito futes 0 fok alatt gyakorlatilag folyamatosan megy.

(#113232) I-sty
A muszerfalba van beepitve egy elektromos futoelem ami az utaster levegojet futi.

[ Szerkesztve ]

Novum Forum Siculorum

Én is csak Castrol olajat teszek a autóba [link] VW nél Gyári ajánlás!
Ha megnézed pl focvis GTI golfján az olajsapkát Castrol áll rajta.

(#113241) TaaT) Vennék is! Ha nem lenne olyan drága az legalább 10 évet bír.

[ Szerkesztve ]

"VW nél Gyári ajánlás!"

Meg az hogy csak gyári aksit vegyél bele, szal nincs minden gyári ajánlás kőbe vésve

Give them hell Ukraine!

"Ha megnézed pl focvis GTI golfján az olajsapkát Castrol áll rajta."

Ez van nálam is.

Novum Forum Siculorum

Nincs mese, ha azt mondják hogy gyárit vegyél akkor azt vegyél bele

Give them hell Ukraine!

Én is gondolkoztam, téli maszkon. De félek, hogy a víz és az olaj mellett a turbót is melegítené és az véletlenül megtalálna sülni.

Utána érdeklodtem egyszer a Volkswagennél és azt mondták, hogy ez normális. Mivel az autó gyári vonóhoroggal lett rendelve, így nagyobb hutot kapott, hogy a hegymenetek + vontatmány esetén is megfelelo legyen a motor hutese.

Enyém is ilyen, azért érdeklődtem múltkor a termosztát után.

Nincs baj a gyárival se ha nem a márkaszervizből veszi hanem a beszállítótól és akkor rögtön nem annyi

Csak kíváncsiságból, mennyi lenne egy gyári VW Varta? 61Ah volt az enyémbe aszem

Give them hell Ukraine!

Ok, ahogy gondolod, de nekünk meg van egy Seat meg egy VW (céges)autónk és már vagy 3 éve csak Eneost használunk!

MacBook Air M2 , iPhone 11 , Watch , Apple TV , Pixel 7a , Pocket 3 és Action 2 , Nikon P900 , Htc G1 white , iPod classic , xDuoo X2 , Xbox One , RC Pilot