Nyáron a nulláson bohóckodott nekem egy ilyen fehér rettenet, azt hitte, hogy dísznek van az autón a 4.2 Quattro felirat, nem volt jó napja a kis opelnak

20 éve a PH-n.

VCDS-sel ki lehet olvasni.
Steering Wheel Module vagy Lenksäule Module neven talalod.

Azt nézted, pótkerék abban sem volt? Nálam az rengeteg kg minusz, hogy csak defektjavító kit van benne. De igazából mindegy is, egy meccset simán bevállalnék a GTI ellen, győzzön a jobbik.

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

[link]

Igen, azt én is furcsállom, hogy az erősebb Insignia hasonló tömegű kasztniban nem ment el.

[ Szerkesztve ]

attól hogy erősebb, még lehet a sofőr balhere...
én is nyomtam már erősebb vasat, pedig az én kis fábia kombim csak 100 pacis.
de ha nem tud váltani, akkor nem tud váltani
amikor kezdte elérni a hátsómat, 2 ből áttettem 5 be, és 60 nal gurultam szépen a szentmihályin, ő meg elsüvített mellettem... na már most, ha tudta volna, hogy kicsivel előrébb trafiznak, akkor lehet nem erőlteti

ja és mellesleg nekem volt még egy tőkesúly a verdában mellettem, muter az ő kis saját 65 kilójával, én az én 100-asommal

"...ki korpa közé keveredik, az beleesett a moslékosvödörbe..."

Hát nem lehetetlen élő adatok alapján diaggal rögtön kiderül

nem 0-100-at mértünk, mentem a belsőben 140-el és nekiállt márászkodni mögöttem, elengedtem, aztán vissza állt elém 130-ra, na akkor lehúzódott és ment ami a csövön kifért, meg is lepődtem, hogy a kis műanyag opel tartotta szépen a tempót, viszont a kanyarokba ahova én 200 fölött simán beengedtem ő már vibráltatta a féklámpát, nem bízott az erőben, le is maradt utána a pics*ba

20 éve a PH-n.

Ennyire durva gépeket nem vezettem (sajnos), mint 911. E39 750i-t vezettem meg E46 330Ci-t, ABT chippes 2.0 CR TDI-t (fogalmam sincs hány lovas volt pontosan, érzésre olyan 180-200 környékére tippelnék), meg 3.0 TDI A6-ot, ja meg Bit Allroadját és Teddy-t is. Munezét nem mertem vezetni, pedig ő is felajánlotta.

Am becsapós, utasként sokkal másabb érzés egy ilyen. Múltkor a WRX-es haver ült át az enyémbe. A WRX sokkal keményebb autó mint az enyém de azért az M0 felhajtón a kunkorban odatettem a gépnek aztán mondta, hogy nono... Bár lehet csak azért mondta, mert tudta hogy 4 évszakos gumim van.

bitpork: Az a baj, hogy a kalapos Suzukis nem számít rá hogy 150-200-al érkezel és ugyanúgy kijön 92-vel előzni a 90-el haladó kamiont. Nekem vt, hogy alig tudtam lelassítani

I-sty: Tnap diagoltunk egy S60 D5-öt. 3 km alatt 45 fokra melegedett csak a hűtővíz.

Balupapa: Elég az, nyomatékból lenyomod úgyis a többséget.

deicide: Haha, mikor taliztunk akkor is kijöttek nézegetni a verdát az őrs elé, emlékszem.

#nincsbennetarcsi

hogy hogy milyen jogon vetted fel? fedélzeti kamera rögzítette, és kész, bizonyítékként felhasználható, minden további nélkül, nem tudom mit majomkodott...
legalábbis én így tudom.
ez nem egy magánház, vagy magánút, ahol engedélyt kell kérned,hogy ugyan beszarhatok-e?...
ilyen baromságot...
hívd fel megint őket, és mond meg,hogy az ügyvéded azt mondta, hogy márpedig az bizonyíték, és vagy peren kívül vagy perrel, de neked ezt valaki ki fogja fizetni...

amúgy ha 30-cal mész el mellette kb megborotválta volna a fényezést? úgy alapozóig?

[ Szerkesztve ]

"...ki korpa közé keveredik, az beleesett a moslékosvödörbe..."

Ilyen tempónál kanyarban már tényleg sokszor az vezető merészségén múlik, itt mondjuk azt feltételezhetjük, hogy futóműben rendben (sőt) volt az Opel. De "kis műanyag"-nak sem feltétlen nevezném azt a szerkezetet, meg merem kockáztatni nehezebb az Opel 2.8-as motorral, mint az A8 a 4.2-essel.

(#112907) knuckle: Na ne. Azért autópályán csak vissza tud váltani és megnyomni a gázt.

(#112916) knuckle: Nem használható fel minden további nélkül bizonyítékként. Az eljáró hatóság dönt egyedileg, hogy a felvétel elkészítése, felhasználása sért-e személyes adatok védelméhez fűződő jogokat. [link]

(#112915) Kalandor: A biztosító sajnos tuti elutasítja.

[ Szerkesztve ]

de ebben az esetben egy lélek nincs a felvételen úgy hogy az arcca is látszódjon, és ahogy mondod egyedi eset, de szerintem elfogadnák, bár a biztosító megpróbál mindig kibújni, ahol csak lehet...

a sószóró meg nem akart még egyet fordulni visszafelé is, így adott az érzésnek...

"...ki korpa közé keveredik, az beleesett a moslékosvödörbe..."

Persze, itt logikusan nem problémázhatnának, de attól nem tartok, hogy mindent meg fognak tenni a kibújásért.

Jah pár hete mikor lekapcsoltak engem is kérdezgettek a gép felöl. De legalább a 30K-s büntit +3 pontot sikerült lehaverkodni 10K-ra és +0 pontra.

Munez: Akkor éppen volt vmi a fékkel. Tudom azt csak a gyengék használják de hát most nézz rám...

Kalandor: Ha van csaód bejelentheted de ha nem 0% önrészes vagy akkor buktad azt is. KGFB-re meg élből elhajtanak, mert nem sértet semmilyen KRESZ szabályt az útszórós.

Perelhetsz és akkor 5 év múlva talán kifizetik a küszöbfényezést (ha a bíróság bizonyítékként veszi figyelembe a felvételt).

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

melyik csatornát nézzem?

Hát kb... A biztosító arra hivatkozik, hogy ez nem biztosítási esemény elküld a francba (amúgy bagatel kárnak hívják az ilyet a biztosítósok).
Marad a csao ott meg 99%, hogy önrész alatti lesz. A 0-ás önrészű csaó meg horror áron megy. Ugye a 10% vagy 100k az általánosan elterjedt módozata. Nálunk 80% olyat kötött anno, 15% 20-as önrészűt és a maradék cca 5% kötött csak 0-ásat. Volt a portfólióban 30% önrészes is de azt kb senki nem kötött, akkor inkább kötöttek csak lopásra vagy csak törésre.

Jó de hogy bizonyítod be, hogy mennyivel ment? Mondjuk az elhaladás idejéből még úgy ahogy kiszámolható (elvégre ismert a te sebességed, és mind a két jármű hossza) de akkor is... A sebesség túllépése nem szép, de ha 30-al megy akkor is leveri a festéket. Nem a sebességével volt gond sztem elsősorban, hanem azzal hogy egy lusta **** és nem akart 2x fordulni ahogy írták előttem így maxra csavarta a szorófejet. Btw lehet vmi kevert cuccak szórt...

Munez:

#nincsbennetarcsi

Sport1

És persze tudjuk hogy a csúcs golfot nem GTI-nek hívják [link]

Give them hell Ukraine!

Elfogadnám de ez a csúcs Golf 500R
2.5 TFSI
518PS 680Nm

[ Szerkesztve ]

Van ott még feljebb, vagy más emblémával feljebb.

(#112929) tresh: Ne viccelj, az 3 betű, kettőt megspóroltak ezzel.

[ Szerkesztve ]

Én meg ezt azt a pályán letessékelnélek finoman Bobas VW Golf Mk2 4Motion 2.0L 16V Turbo street car with 1150HP & 1034Nm 58psi on E85 fuel.

A jóból is megárt a sok!

Próbáltam a széria autóknál maradni

brumi1024: R400-at még nem adták ki, és lehet hogy nem s fogják.

Give them hell Ukraine!

Ezaz, ezzel fogok bemenni a szalonba alkudni az R-re. Hogy két betűvel kevesebb van elöl is és hátul is, így adják olcsóbban, mint a GTI-t.

(#112934) TaaT: Tudom. és hát azért nem könnyen magyarázható a létjogosultsága. Egyébként érkezik a GTI és az R közé modell, a Clubsport.

Én még nem is láttam basszus ez nagyon baba Golf 7 GTI Clubsport

Csak a szokásos [link] [link] [link] [link]

Give them hell Ukraine!

A golfnak nem lehet egy szava sem.
Ezt már szeretem ha így törődik valaki az autójával.

[ Szerkesztve ]

Give them hell Ukraine!

Sziasztok! A segítségeteket szeretném kérni, totálisan el vagyok keseredve.

Audi A3 - 2.0 PDTDI (140LE) - 2005 - évjáratú autóm van (BKD motorkód - BOSCH porlasztók)

A következő felújításban vettem részt: 246.000Km-nél.

Ezekből az alkatrészekből kapott újat:

- Hengerfej
- Kettőstömegű lendkerék + kuplung szett
- Leállítószelep lett cserélve
- Új vízpumpa, és vízkeringető rendszer
- Új turbó

- Javítva: Porlasztók

Hiba: apró pici rángatás, gázadásra 1200fordulatnál erősebb a rángatás. bosch car szervizben nem tudnak már vele mit kezdeni. A szerviz közölte, hogy az értékek jók a porlasztóknál, valamiért nem kompenzál a vezérlő. A porlasztó kábele kikezdve, de nem ér hozzá a hengerfejhez. Motorvezérlés lenne a gond?

Audi márkaszervizben a porlasztók javítása előtt volt motorvezérlő frissítésen / mielőtt frissítették nem volt rángatás.

Most 262.000km-er van benne és rendesen 10.000km-enként a garancia miatt is (turbó stb, ) cserélve az olaj Fuchs 5W30-as

2016.01.27-ére kaptam időpontot diagnosztikára a márkaszervizben, érdemes elvinnem? Marha sok pénzbe fog kerülni.... valakinek hasonló probléma, gond?

Segítségeteket előre is köszönöm

[ Szerkesztve ]

Akkor ez normális lenne nálam?
Vagy leragadt a termosztát nyitott állapotban?
Az a furcsa még, hogy nem értem hegyen lefele miért hűl vissza a motor?
1: Ahogy a képeken is látszik minimális levegő beáramlást hagytam az első hütőrácson, szóval nagyon kevés a hideg levő ami bejuthat, de ez sem kellene gondlegyen szerintem. Ha a motor nem érte el a 90fokot akkor a hűtőt leis fagyaszthatnám úgy sem kellene befolyásoljon.

2: Nyitva halt meg a termosztát és emiatt ami hegyen kifele melegedík az lefele eltünik?

Dombon kifele felmegy olyan 60-65 fokra de amíg leérek addig majdnem vissza esik 50fokra.

Segítségeteket szeretném kérni. Sajnálom szegény motorral ilyen hidegen járni.

Novum Forum Siculorum

Üdv!

audi a4 b7-ből mely modellek azok, amelyek megbízhatóak? elsősorba benzinest keresek.

Sziasztok!

Ugy tunik megadta magat az aksim..
Ma reggel mar be se indult a VAS ha jol olvastam le akkor 2010 12. Havi akku van benne..igy hat nem csoda h bemondta az unalmast..

A kerdes az, mekkora meretu kellhet bele, mert nem sikerult leolvasnom...megpedig azert mert nem tudom leszedni a burkolatot rola

Meg egy "feltoltest" megprobalnek...de a burkolat eltavolitasa illetve tolto hianyaban meg nem megy.

Valaszokat elore is koszi...

Dobj egy képet mert gugli szerint nincs rajta burkolat csak a biztosítéktábla. [link]

Give them hell Ukraine!

Na nekem ez a burkolat..bocsi..nem vagyok meg tapasztalt e teren se..minden uj dolog nekem..
Viszont akkor a biztositektablat valahogy az akku oldalan fogja egy "patent"..de nem tudom felfesziteni..csak csusztatni, de meg igy se ugrik le..:/

nekem 1.6 van. sok baja nincs szerencsére.

I humbly and respectfully decline™

Nem igazán van infó neten (vagy csak nem találom), ebből a képből úgy néz ki hogy rá van csavarozva a pozitív sarura. Tehát ha felhajtod a fedelét utána kicsavarod az egyik csavart és le kéne hogy jöjjön. [link] De ez csak tipp így a képet elnézve.

De nézd (fényképezd) körbe hátha látsz valamit.

[ Szerkesztve ]

Give them hell Ukraine!

Lefenykepeztem..de nem engedi feltolteni mert tul nagy..meg atkonvertalva se...
De pont ugyanigy nez ki...holnap max neki esek egy villaskulccsal..

Meg annyi h ez valoszinuleg gyari " meret"..tehat akkor 45 amper? Vagy h merik?
Meg annyi h van az oldalan korbe valami szigeteles...nem tudom, h ezzel beljebb vagyunk-e..:/

Szerk: megis sikerul a delutani kepeket megmutatni..2 van csak es pont az oldalabol sokminden nem latszik..:/

[link]
[link]

Elso kepen latszik egy fekete "pant" szeruseg 4-5 cm szeles...az ablakmoso folyadek tartaly kupakjara merolegesen latszik..

[ Szerkesztve ]

[link]

A gyári valszeg 45Ah, de azok közül ami fizikailag befér a legnagyobbat érdemes venni.

Az aksi körül a hőszigetelő/hővédő paplan található.

szerk.: ezekből a képekből tényleg nem látszik sok.

[ Szerkesztve ]

Give them hell Ukraine!

Szerkesztve leirtam, hatha elorebb vagyunk...
Illetve akkor markara kiterve 45 Ah-bol mi a legjobb ami bele mehet? Ar/ertek aranyt tekintve..
20k korul gondolkodnek...inkabb alatta mint felette..