Én is így tudom, ezért is érdekes, hogy a tesóm új Caprine Crossát fehérrel szerelték...

Igen. Én is ezt olvastam. De azt sehol sem hogy nem lehet fehér. A bringámhoz jobban áll a fehér.

6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet

A kerékpárra vonatkozó üzemeltetési műszaki feltételek

116. § (1) A kerékpárt fel kell szerelni
f) hátul egy vagy két, szimmetrikusan elhelyezett, nem háromszög alakú, piros színű fényvisszaverővel,g) legalább az első keréken legalább 1 db borostyánsárga színű, mindkét oldal felé hatásos oldalsó fényvisszaverővel (küllőprizmával).

(2) A kerékpárt fel szabad szerelni
- elöl fehér,
- oldalán borostyánsárga,
- mindkét oldali lábpedálon elöl és hátul borostyánsárga

fényvisszaverővel, továbbá a kerékpár bal oldalán elhelyezett szélességjelzővel, amely előre fehér, hátra piros színű fényvisszaverőt tartalmaz.

tAm6DAHNIbRMzSEARWxtZW50ZW0gdmFka5RydIJ6bmkuDQoNClOBc4Ek

az első keréken legalább 1 db borostyánsárga színű
a 90-es évek végén volt egy csepel camping bringánk. azon csak fehér kör alakú fények voltak.
Akkor a fehér közé berakok egy borostyánt is

Az én RM Thunderemen is fehér prizma volt elöl-hátul a kerekeken. Én úgy oldottam meg hogy tettem azokkal átlósan egy sárgát is fel. Igazi színkavalkád.

Més que un club!

És még azt mondják nem néz ki jól... Lehet nekem is be kellene szereznem egy-egy fehéret is a kerékre.

És az ígéretek ellenére nincs (!!!) őrzött kerékpártároló. Nekem ez szúrja legjobban a szemem.

VIGYORRRGAZMUS.....

Ekkora nevezési díj és a sok tízmilliós bringapark mellett ennek az alapvető minimumnak kellene lennie.

tAm6DAHNIbRMzSEARWxtZW50ZW0gdmFka5RydIJ6bmkuDQoNClOBc4Ek

Tudtommal van.

Bringaőrzés: a facebookon már tárgyaltunk erről, Bükkszéken megoldott (iskola tornaterme), Hollókőn szintén (művelődési ház nagyterme), Diósgyőrben mi őrizzük, szombaton meg Paul már úgy is hazamegy a busszal.

[link]

Hogy lehet a legbiztonságosabban lejönni egy olyan, meredek (30+%) erdész úton, amin ökölnyi kövek hevernek szanaszét? Jó ötlet lehet megereszteni a bringát, vagy inkább lassú gyalogtempóban bukdácsoljak a köveken? Még nem mertem nagyobb sebességgel ráhajtani egy-egy ilyen köre, de vajon megmarad a stabilitásom, vagy kiesik alólam a bringa?

Nekem 68 Km/h volt a leggyorsabb eddig, lejtőn lefelé. Jól meg kellett tekerni a montit, mert rövid volt a lejtő.
25 Km/h körüli sebességgel már tudok elég hosszan menni a montimmal (aszfalton). Van még hova fejlődnöm, a két legkisebb fogaskereket alig használom. Majd ha tartósan 30+ Km/h -t tudok menni, akkor már lassan kinövöm a bicajt.
Múlt vasárnap belehúztam, és egy 500-600 méteres szakaszt letekertem 40 Km/h-val. Utána volt kis lihegés és éreztem az izmaim is.
Ideális tekerésszám mellett olyan 35 km/h körüli lehet a sebesség a mostani leggyorsabb áttételen

[ Szerkesztve ]

Igen, ezt olvastam, de szerintem ez nem biztonságos. Az emberek nagy valószínűséggel ki-be fogják hordozgatni a kerékpárt délután/este mosni, szerelni, beállítani, stb. Jó esetben lesz 1-2 ajtónálló, aki figyeli a helyet, pl. tornaterem, estére meg talán becsukják. Őszintén szólva én a sajátomat inkább egy vastag törzsű fához rögzíteném 3 Bordoval. Mint Dante, én is a kártyás, őrzött tároló mellett teszem le a voksomat, meg lehetett volna valósítani.

VIGYORRRGAZMUS.....

Ésszel kell elereszteni. Ha bukdácsolsz, akkor kis sebességnél egy nagyobb kőnél beállhat az első kerék és vagy oldalra vagy előre dőlsz/esel.

[ Szerkesztve ]

VIGYORRRGAZMUS.....

Ma végre kicserélték a 2007-es Magellan Crux-om vázát, mert repedt volt. Azt viszont nem tudták a boltban megmondani hogy a Cseke 2009-es, vagy 10-es vázat épített be... Googlin néztem, mind a kettő ugyanúgy néz ki festésileg... akkor honnan tudom megállapítani hogy melyik évjárat? Valaki?

Meg lehetett volna oldani, de ez most ilyen. A kártyás rendszer kiépítése azért lényegesen több előkészületet igényelt volna, költségekről nem is beszélve. Bringás eseményeken azért elég ritka a bringalopás, nyilván nem sokan merik megkockáztatni azt, hogy pár százan meglincselik őket.

Mi anno tavasszal a nagyváradi Ironmanen úgy oldottuk meg, hogy este kivitték az emberek a bringákat a tó mellé, aztán éjszaka kint maradtak sátorral páran biciklit őrizni, folyamatosan volt valaki ébren, aki figyelt. Ott is voltak elég tetemes árú szénszálas triatlongépcsodák.

Még garis volt? Az enyémre nem is tudom mennyi volt de szerintem talán 3év. Mondjuk nekem még nem repedt csak horpadt
2009-től szerintem nem változott semmit a crux váz, miért számít az évjárat?

[ Szerkesztve ]

Az első kerékkel többnyire el tudok lavírozni a kövek közt, inkább a hátsót szokták oldalra vetni a kövek, illetve néha felpattannak a guminyomástól.

Mondjuk okozott már kellemetlen pillanatokat, mikor vmi az első kereket egyszerűen arrébb rakja egy 10-15 centivel.
Ilyen körülmények közt inkább menjek gyorsabban és bízzak a szerencsében?

[ Szerkesztve ]

Hasznos kiállni a nyeregből, sőt kiülni a nyereg mögé, úgy jobban tudsz egyensúlyozni a súlypontod kis mozgatásával, és érdemes lazítani, nem görcsösen fogni a kormányt. Ja és ha megcsúszik, azonnal engedni kell a féken kicsit, nem behúzni. Elméletben nagyon tudom, a megvalósítás picit nehezebb.

mod.: Menj gyorsabban.

[ Szerkesztve ]

"In mountain biking, there is no destination - just a bike, a rider, and a place to ride" (The Collective:Roam)

Ezzel az a gondom, h nem nagyon tudok a nyereg mögé kiülni, mivel a magassága miatt ilyenkor már szinte rajta hasalok.

szerk: A kormányon meg görcsösen húzom a féket.

[ Szerkesztve ]

2008 áprilisi vétel (kiárúsításból) a gari idén áprilisban lejárt, de mivel a boltban is ismertek, és tudják hogy a bringa még csak dombot se nagyon látott csak betont , így beszéltek a nagykerrel, aki méltányosságból cserélt.

Az évjárat csak kíváncsiságból érdekelne.

Hátsó kerék még nem is para, azt nekem állandóan elhajítja valami. A pedál beakadás, vagy az első kerék beakadás/kicsúszás már neccesebb. Utoljára is úgy estem egy szépet lefelé.
Meredek vízmosás+kő, aztán már csak hemperegtem

inkább menjek gyorsabban és bízzak a szerencsében
Úgy legalább nagyobbat lehet esni na de igen, azért a lendület sok mindenen átsegít.

Még egy utolsót reagálok és hagyom a témát.
Állítólag egy éve szervezik ezt a versenyt. Sztem belefért volna mind időben, mind anyagilag ennek a megszervezése. Hogy csak a most eszembe jutó megvalósítást leírjam: minden induló kap egy vonalkódot és egy vonalkódmatricát: a vonalkódot a nyakába, a részvételi kártyára nyomtatnák, a matricát a kerékpárra teszik. Már csak egy ember (az őrző), egy számítógép, egy nyilvántartó szoftver és egy vonalkódolvasó kellett volna. Ennyi, nem több.
Remélem senkinek nem fog eltűnni a kerékpárja a verseny során, sem más vagyontárgya és sikeres lesz a verseny minden szempontból -szervezők, versenyzők, időjárás, stb!

Teasüti: nem baj ha táncol a keró hátulja, akkor már jól csinálod. Ahogy a többiek is írták, kiülni hátra, fokozatosan fékezni, játsz a súlypontoddal, lazán fogni a kormányt, hogy mozogjon alattad a bicaj. Ha megfelelő sebességgel mész lefelé, akkor az eleje nem fog nagyon ugrálni/elcsúszni, a hátulját pedig lábbal és a súlypontoddal tudod lazán de stabilan tartani.

[ Szerkesztve ]

VIGYORRRGAZMUS.....

Úgy legalább nagyobbat lehet esni

Ezzel nem sikerült eloszlatni a félelmemet.

MÁS:
megütköztem egy rejtélyben, amire nem találom a megoldást.
A bicajomon előjött egy ritmikus ismétlődő susogó hang (mintha a felni érne hozzá a fékpofához egy nyolcas miatt), DE! Menet közben elég jól hallható, zavaró, viszont mikor fejre állítom a bringát, h egyesével átmozgassak minden forgó részt, úgy semmi rendellenest nem hallok. Nekem a hátsó váltó környékéről gyanús vmi, de nyeregben ülve nem tudom azonosítani a hang forrását.
Ötlet?

[ Szerkesztve ]

Ha van a láncvillán láncvillavédő neoprén izé, az tud susogni, ahogy hozzáér a gumihoz, nálam legalábbis szokott.

mindenki: Mátrára valaki? Dirtyz és Manitou nyilván, ennyien leszünk ott akkor?

"In mountain biking, there is no destination - just a bike, a rider, and a place to ride" (The Collective:Roam)

Én nem, mert addig gondolkoztam és agyaltam a utazáson és/vagy szálláson, míg lekéstem a kedvezményes árú nevezést. De jövőre érik a négyes sorozat

Teasüti: le kellene venni a susogós gatyát, és megoldódna a probléma Komolyra fordítva a szót: nincsen véletlenül a legnagyobb lánctányér mögött egy műanyag korong, ami megakadályozza, hogy a lánc túlváltásnál a leessen? Mert nekem az tudod susogni. Másik lehetőség: tekerés közben nem ér hozzá a cipőd a hajtókarhoz? Észre se vettem, hogy súrlódik, aztán pillanatok alatt lekopott az enyémről a Shimano felirat.

tAm6DAHNIbRMzSEARWxtZW50ZW0gdmFka5RydIJ6bmkuDQoNClOBc4Ek

A láncvillavédő nem ér hozzá semmihez, a műanyag korongot még megvizsgálom, de annak akkor is súrlódnia kellene, mikor fejre állítottam a bringát.
A cipő esetén meg könnyen meglehet, de ez egyrészt nem ad ki hangot, meg inkább letaposni szoktam a lánctányér védőt, vagy a tengely végén lévő kupakokat.

Meg egyik tekerésről a másikra jött elő, emlékszem egy mecseki pár km-es út után estefelé gurultam haza az aszfalton és akkor tűnt fel először az új hang.

[ Szerkesztve ]

"DE! Menet közben elég jól hallható, zavaró, viszont mikor fejre állítom a bringát, h egyesével átmozgassak minden forgó részt, úgy semmi rendellenest nem hallok. "

Nekem volt ilyenem, mikor lazák voltak a küllők és/vagy meglazult az agy. Ha simán fejre állítva néztem nekem sem volt semmi, de ha ráültem... Haverral elmentünk bringázni, ő meglátta milyen szépen jár alattam a kerék. Hozzá is ért a fékpofa a felnihez.

"Ha valami el tud romlani, az el is romlik. Ha nem tud elromlani, akkor oda kell adni Bélának, és el fog... ;]" by peterkeT \__/ Online FPS nick: Celpont \__/ Minden út járható. ... Harckocsival! Hummer rulez!

újrabovdenezés előtt állok, már nagyon muszáj, minden visszaváltásnál túl kell nyomni

de nem tudom milyen legyen, ár/értékben mi a legjobb? Jagwire vagy Shimano?
Meg milyen hüvely kéne a tokok végére?

NEM FIZETETT REKLÁM! >>armegoszto.hu<< Folyamatosan friss akciók.

Sziasztok! Tudnátok nekem abban segíteni, hogy lehet eljutni Fehérvárról Százhalombattára?

Szerintem végig a 7-es úton.

Nekem jagwire van, pöccre, gyorsan vált Alivio váltóval.

hogyan lehet a droid marketről edomondot és sport trackert lehúzni?
van gmail acc-om, de nyafog hogy nincs megadva a telefonom típusa. de ezt csak az edomondo oldalán láttam és ott nem is volt a listában zte
wtf ?

próbáld ki a sportypalt, szerintem az jobb

www.movat.hu - http://bit.ly/2mIziA4

mind a kettőt ki szeretném próbálni, de az a baj, hogy nem találom merre kell beállítanom a telefont az acc-hoz

Napfénysüti: nem engedi a droid bolt

[ Szerkesztve ]

Nem lehet átlépni azt a fázist? Párom G3-ra simán felment az Endomondo.

Més que un club!

Telefonról vagy gépről akarod telepíteni? Ha gépről akkor azt hiszem ott valahogy össze kellett első alkalommal külön kötni az accal a telefont, szinkronizációs vagy telefon módba, már nem emlékszem pontosan.

www.movat.hu - http://bit.ly/2mIziA4

gépről szeretném és úgy elküldeni a telóra usb-n

Gépről próbálod vagy a telefonról?

Látom közben más is írta

[ Szerkesztve ]

Sorry én azt hittem egyből menne telóra a marketről. Úgy szerintem egyszerűbb lenne, próbáld meg.

Més que un club!

gépről marketen keresztül próbáld meg akkor, vagy ha van wifid otthon akkor telefonról, sokkal egyszerűbb

www.movat.hu - http://bit.ly/2mIziA4

nincs wifim...a marketnél meg még mindig akadékoskodik

az jó lesz ha átküldöd
kösz i!

Tudtok nekem egy jó állítható kormányszárat javasolni? Milyen márkában érdemes gondolkodni?

Fanboy Status: PS4:On, Xbox:On, apple:On, samsung:Off, Microsoft:Off, Audi :On,

Ahogy eddig kivettem itt nem javasolják az állíthatót. Egy fix nem lenne jobb neked?

Més que un club!