"Megint azt kell mondjam, hogy alföldiként nagyon élvezetes zalában tekerni. "

Zalaiként azt kell mondjam, hogy nagyon unalmas volt 2-3 hete az Alföldön tekernem
Amúgy örülök, hogy jól sikerült nyaralás, és voltatok túrázni is!

Ráakadtam erre a honlapra: Dél-zalai Erdőtáj Kerékpárút

[ Szerkesztve ]

Igen, ezt az oldalt én is megtaláltam, innen vettem az ötletet az útvonalakhoz. Bár Lenti már tavaly is tervbe volt véve, akkor csak Csömödérig mentünk Szécsiszigeten keresztül, majd onnan vissza kisvasúttal. Az is nagyon jó volt.

Van valakinek valamilyen tapasztalata a Decahtlonos alap pulzusmérőjével kapcsolatban?

"Megint eggyel hülyébb vagyok, mint tavaly"

Akkor jó. Igen, van még kérdés, hol lesz akciós országúti, milyen üzletekben, s kb. mikortól várható az árak csökkentése?

Ez engem is érdekelne.

Més que un club!

Amire Te vársz, azokat már elvitték mind.

Egyébként meg mielőtt biciklit vásároltam több üzletet végigjártam, érdeklődtem, stb... Nos több helyen már látásból megismertek és maguktól ajánlottak kedvezményeket. Ilyen volt pl. az Intersport is. Érdemes pofátlan módon egy összeget kiböfögni a boltos/eladónak, hátha szerencséje van az embernek és pofán vágás helyet rábólint az árra.

[ Szerkesztve ]

Fanboy Status: PS4:On, Xbox:On, apple:On, samsung:Off, Microsoft:Off, Audi :On,

Nekem van. Addig nyomkodtam, tekergettem, használgattam, míg be nem krepált.
Cseréltem, egy másikra, komolyabbra.

"Megint eggyel hülyébb vagyok, mint tavaly"

És minderre elég volt közlekedéssel együtt 2,5 óra?

tAm6DAHNIbRMzSEARWxtZW50ZW0gdmFka5RydIJ6bmkuDQoNClOBc4Ek

Senki, semmi? Plz, help!

"A MOSFET-ek karakterisztikája olyan egyenes, hogy attól bármelyik elektroncső sírva fakadna. A csöveké viszont épp olyan mértékben görbe, ami az emberi fülnek kellemes."

Valami 28-as cross gépet néznék a helyedben. Százezer körül már lehet normális gépeket venni, nézz körül, s linkeld be azokat, amik tetszenek, aztán majd segítünk a választásban.

Mit szeretnél elérni heti 2-3 x 10 km bicajozással?
Milyen terepen tudsz majd tekerni? (városi sűrűn megállós, hegyes erdők, sík aszfalt, stb)
Viszonylag nagy átlagsebesség alatt mit értsünk?
Bicajoztál-e már korábban rendszeresen?
Testmagasság és testsúly is érdekes lenne a bringaválasztáshoz. Van 6x kg-os és van 12x kg-os topiklakó is

Ezeket azért kérdezem, mert a cél meghatározza a bicajt. És lehet célszerűbb egy olcsóbb bicajjal kezdeni (akár használtan), ha főként az aerob testmozgás a cél. Aztán idővel kikristályosodik mit szeretnél, és akkor egy komolyabb bringa lehet a cél.

(#10504) venember83: levett kerekekkel a bicaj olyan, mint egy meztelen testű ember. Akkor meg mehet a kádba

[ Szerkesztve ]

Igazából rendszeres testmozgás lenne a cél, és úgy gondolom a bicaj még egyedül se annyira unalmas pl. zenét hallgatva.
Amúgy sík terepen használnám (Alföld), tkp bicikliúton mennék elsősorban.
Nagy átlagsebesség? Nehezen tudom másképp megfogalmazni, lehessen haladni vele azért különösebb erőfeszítés nélkül.
Adottságok: 28év, 175cm, 78kg.
Tizenévesen anno szerettem sokat bicajozni, de csak úgymond csavarogni, tehát nem versenyszerűen vagy túrázni, csak lógni a haverokkal. Az utóbbi időben nagyon ritkán használtam, pl. 1,5km-re lévő boltba eltekerni.. egy lehasznált bringát nem nagyon van kedve az embernek másra használni.
Tehát a cél valóban az aerob testmozgás lenne, heti 30-50 km szvsz.

"A MOSFET-ek karakterisztikája olyan egyenes, hogy attól bármelyik elektroncső sírva fakadna. A csöveké viszont épp olyan mértékben görbe, ami az emberi fülnek kellemes."

Ha a környékbeli utak minősége a béka feneke alatt van, akkor cross kategóriájú bringákat nézzél. 28"-as kerék, alap teleszkóp, MTB-nél keskenyebb külső, és kevésbé előrehajlós geometria jellemzi őket, a montikkal közös alkatrészcsaládok tagjaival alkatrészekkel szerelik ezeket.

Ha az utak minősége elviselhető, akkor érdemes még a fitnesz kategóriát is belevenni a keresésbe, ezek a bringák lényegében egyenes kormányú országútinak tekinthetőek, országúti alkatrészcsalád tagjaival szerelik ezeket.

tAm6DAHNIbRMzSEARWxtZW50ZW0gdmFka5RydIJ6bmkuDQoNClOBc4Ek

Akkor a venember által javasolt 28-as cross gépeket nézegesd, és linkeld be a kiszemelteket. 100eFt-ért valami akcióst is ki tudsz fogni, mert már a 2011-es modelleket is kidobálják. Illetve menj el több bringaboltba, és nagy áruházba (Kecskeméten van Decathlon pl.), és próbáld ki a bicajokat! Átlagos testalkatú vagy, így könnyen találsz bicajt, és vékony külső gumival szerelt bicaj is szóba jöhet!

Heti 3-5x 10 km mozgás nagyon jó kezdésnek! Már csak ennyivel is sokat lehet tenni az egészségért!
Szerk: a bicaj árán túl kalkuláld be, hogy kell egy csomó kiegészítő, és ruházat is, ami plusz költség. Lámpák, küllő prizma, hátsó prizma, lakat, esetleg sárvédő, kulacstartó, kulacs, váztáska, szerszámok, bicajos nadrág, mez, sisak, szemüveg, stb. Ezekre egy fél bicaj árát el lehet nyomni.

[ Szerkesztve ]

Országútinál melyik a jó (jobb) féktest? Az egy vagy a két forgáspontos? Egyáltalán mit takar ez?

Elméletben a 2 forgáspontos az újabb fejlesztés, annak kellene jobbnak lennie. Gyakorlatban egy jó egyforgáspontos jobb, mint egy gyengébb kétforgáspontos.

Hogy mit jelent? Azt, hogy hány ponton forognak el a féktest részei egymáson. Egyforgáspontosnál a felfogatócsavar tengelyénél tudnak elforogni. A másiknál pedig a másik forgáspont oldalt van. De itt egy kép, így egyszerűbb:
[link]

Mod: Jól látom, hogy el van törve a linkelt fék a fékpofánál? Még ilyet se láttam...

[ Szerkesztve ]

a mostani szettekben már csak kétforgáspontos féket találsz, egyforgáspontos (a klasszikus értelemben vett patkófék) már nem nagyon van, újan legalábbis.....

war...war never changes.... hol kezdődik a valóság, és hol ér véget a képzelet.....Ron Swanson for president !!

Hazafelé Lövő-Bagodi bringaút pillanatok alatt véget ért. Lehet közrejátszott benne, hogy elkapott a versenyszellem. Odafele egy lelket láttam, visszafele már jobb volt a helyzet. Az első célpontom az volt, hogy megelőzöm az előttem haladó lányt. Nem sokkal mentem gyorsabban, pedig nem kényelmes tempóban tekertem. Szépen lassan lecsökkent a hátrány. Következő célom az volt, hogy a mögöttünk jövő bringással elmegyek. Outis volt, ezt távolról nem láttam. Kicsit lehangoló volt a sebességkülönbség köztünk, mikor elment, így inkább nyugton maradtam. Valahogy vissza kell fognom magam.

Innen: [link] szemezgetek, a fehér Exage fékkar már kell, ahhoz néztem a 600-as sorozatú féket, nagyon újnak néz ki, viszont 1 forgáspontos..

Na, nem akartam vágni a villából, haver adott egy vékonyabb hézagolót és ezzel megoldódott a kotyogás. Majd meglátjuk hogy lesz jó.
Viszont nem értem ezt a poploc dolgot... zárom a cuccot, de ugyanúgy rugózik.
Suntour XCR a teló. Hogyan lehet ezt fullra zárni?

Mondjuk még nem raktam össze véglegesen... kell vennem bovdenházat, mert azt kispórolták...

Bár olyat lenne érdemes vennem, amivel esetleg a bovden feszességet tudnám a kormányról állítani. Lehet ilyet kapni?

[ Szerkesztve ]

Kollégám vett egy ilyen bringát épp most néztem meg:
Sprint Whisper
Az áráért egész korrektnek tűnik (65k).

Més que un club!

Az állítható kormányszár full felesleges. Bár az a legkevesebb...
A 23-mas gumi az jópofa!

Szerintem lehet jobban jársz, ha veszel egy használt bicót amin van egy frankó fékváltókar kompletten, majd eladod a maradék alkatrészeket.

Szeretném megköszönni azon fórumtársak segítségét, akik nélkül nem tudtam volna egy jót versenyezni a hétvégén az Underworld kupán.
Memének a technikai segítséget (jövök Neki egy pár sörrel...), Ariadnénak az itatásért (és szurkolásért), dqdb és Fáraó fórumtársaknak a szurkolásért.
És gratulálok Nekik a futam sikeres teljesítéséhez

Védd a fákat, egyél hódot!

Nah, akkor valóban a hézagolók hiányoztak. Én meg már arra is gyanakodtam, hogy maga a teló kotyog. (becsúszók)

Nekem van/volt egy SR XCR LO telóm. Így néz ki. Nem tudom, hogy melyik évjárat, de ha ilyened van, akkor elvileg teljesen ki kell hogy merevedjen, ha lezárod.

Persze valamennyit be kell, hogy mozogjon, mert a sima LO verzióban egy olajszelepet zársz el, ami nem engedi, hogy az olajpatronból kimenjen az olaj. Persze valamennyit átenged, de csak minimálisat.

Ha hatalmas erőből rányomsz, akár jobban is benyomódik, de a locknak olyan szerepe van csak, hogy betonon való tekerésnél ne mozogjon a teló és evvel veszíts a sebességedből.

...és abban hol a tuningolás, építgetés öröme?

war...war never changes.... hol kezdődik a valóság, és hol ér véget a képzelet.....Ron Swanson for president !!

Gratulálok ehhez a szép eredményhez! és persze mindenkinek, aki részt vett a versenyen!

“The workdays are long and the weekend is short? Make a turn! Bike every day, bike to work too!”

2011-es, de kb ugyanez. Kicsit fura nekem. Van a lock része, és van bal oldalon egy másik csavarós kütyü. gondolom ezzel lehet keményíteni és puhítani.

Örülök és gratulálok, hogy sikerült dobogóra állnod!

Elkészült a gépem:

Kb. 110 Mátyásból hoztam ki. Jobb lett, mint mikor kihoztam boltból decemberbe.

Nekem is most tűnt fel, hogy nem vmi vízszintes. Megoldom mindjárt

Gratulálok a dobogós helyezéshez, nagyon jól mentél!

VIGYORRRGAZMUS.....

Grat! Jó bicajnak néz ki!
Hány kilogramm a bicaj ebben a formában? Hol használod legtöbbet, azaz milyen terepen?

Hajtókar elég masszív? Nálam a montin gagyi fekete műanyag a hajtókar, és az én taposásomnál hajlik össze-vissza hegymenetnél.

[ Szerkesztve ]

Azért vannak nálam sokkal erősebb lábúak errefelé is!
Tegnap nem tudtam feltekerni egy meredek hegyi úton montival, mert kikapart a hátsókerék (még sose mentem azon a meredeken bicajjal). Olyan volt, mintha egy nagy zúzottköves halom oldalán próbálnék feltekerni. Nagyon rossz érzés volt, hogy le kellett szállnom a montiról, és tolni pár 10 métert.

Néztétek az idei IronMan eredményeit? Az egyéni győztes a 180 km-t 40,7 km/h átlaggal nyomta végig! Nagyon brutál!
Jövőre haverokkal indulok váltóban, és én leszek a bicajos

[ Szerkesztve ]

jó hosszú lábad lehet , ha ennyire kint van a nyeregcső a pedál aljához képest.

Erről jut eszembe! 505-ös SPD-re + cipő váltáskor most 1,5 cm-rel(!) kellett feljebb emelnem az ülést. Eddig fém pedál volt klipsszel, és vékony talpú szandált használtam.

Thx. 11.2 kg a képen látható állapotban.
Hát úgy látszik bírja, eltörni csak nem fog még egy ideig. Kb. naponta megyek Nagymaros felé innen Vácról, 90%-ban aszfalton, azért is vettem ilyen külsőt. De rákéne szokni dirt-re, vannak errefelé is jó terepek.

venember83:

Motaba78: Hát 191 cm vagyok, a váz 21-es.