[link]

www.HunnyF1.com

Nem hiszem. Bár már volt neki hasonló.

Kubica jövőre:

"Minden negyedik-ötödik magyar funkcionális analfabéta – derült ki a nemzetközi felmérésekből."

Köszönöm szépen!

Egy mérnökkel vitatkozni olyan, mint bírkózni egy disznóval a sárban. Néhány óra elteltével rájössz, ő élvezi!

Nálam meghalt a link.
Valaki esetleg újatt tud?

Ez sem megy sajnos.A justin tv-sek mindig meghalnak.
Jó volna egy jó kis BBC-s,mint a múltkor.

[ Szerkesztve ]

Igen.

Sajna ez sem megy...

Egy mérnökkel vitatkozni olyan, mint bírkózni egy disznóval a sárban. Néhány óra elteltével rájössz, ő élvezi!

[link]

Itt az 5-ös csatornát kell kiválasztani, és megy.

És már esik, ha jól láttam.

[ Szerkesztve ]

Már nekem sem. Talán ez?

Egy streamot akalyok

Hát Én akár lent,akár fent választom az 5-ös chanel-t nem megy.

Ez megy bár gagyi minőség: [link]

Räikkönen: Nem tudom mi lesz jövőre, de valami biztosan lesz

Gyanús nekem ez a magas ívű bölcsesség. Szerintem már fű alatt beiratkozott a Helsinki Egyetem Filozófia Szakára...

Rossz a helyesírásom?! Vedd úgy, hogy mobilról írtam... :D

Badoernek nem igazán akar összejönni Spa...

Different songs for different moods. łłł DIII Thrawn#2856 łłł Look! More hidden footprints! łłł D4BAD łłł WoT: s_thrawn łłł

15 perc múlva már vége is lesz.

www.HunnyF1.com

[link]
- egy Egy felKERSelt hiperdomináns verdának jobban örült volna.

[ Szerkesztve ]

Utánam a kondenzcsik!

Grosjean
..Kimi-nek sztem sok volt és inkább kiengedte, de majd elmondja.

fagyizni.

Badoer...

facebook.com/SzeretekMozizni

Szerintem Wéber Gábort kéne beültetni. Én biztos vagyok benne, hogy jobban menni mint a Look How Bad You Are.

Milyen érdekes hogy Badoer utolsó 2 szabadedzésen,pedig azt mondta Spba-ba már jó lesz.

a BRAWN okba van KERS?

Nincs.

Elkészült a 2010-es F1-es versenynaptár első verziója

Villanyszerelés - Klímaszerelés - UPS javítás, karbantartás

nincs

Ezt benéztem, nem láttam, hogy már válaszoltak.

[ Szerkesztve ]

Korábban már azthiszem kérdeztem, de továbbra is kérdés: Valahol nyomon lehet követni, ki-hogy áll a motorokkal idén?

itt a jelenlegi állás

[ Szerkesztve ]

Ez így szép és jó, a kérdés csak az, h a használt motorokban mennyi km van benne.
ez a statisztika meg nem frissül úgy tűnik

- http://pazsitz.hu -

Raikkonen hints at Ferrari departure...

"If for some reason I am not at Ferrari next season I know I'll have a seat at another team in the paddock," he is quoted as saying by Britain's Daily Telegraph. "It's not a problem. Other teams want me."

"Minden negyedik-ötödik magyar funkcionális analfabéta – derült ki a nemzetközi felmérésekből."

és ez most olyan fontos? ezt ma olvastam renault motorral kapcsolatban:
"Az edzésen fellépő meghibásodás az isztambuli probléma másolata volt. Most már egy kicsit jobban értjük, hogy miképp kerülhetnénk el, a két friss motoron végre is hajtottuk a változtatásokat. A most bevezetett intézkedések nélkül 10, vagy 1000 kilométer után is bekövetezhetne a hiba." [link] nekem ez azt jelenti h ellehet felejteni pl a renault régi motorjait legyen benne csak 10 v akár már 1000km, mert azokban a hiba még benne van

[ Szerkesztve ]

és ez most olyan fontos?
Hát attól függ, de azon cikk alapján szinte mindenki ugyanúgy áll.
Nézz meg pl. egy Button - Kovalainen összehasonlítást ez alapján
pilóta: Button - Kovalainen
megbontott motor: 4 - 4
össz kilométer: 4728.308 - 6060.162

Ettől függetlenül igazad van, bárkinél előjöhet bármikor hiba a km-től függetlenül.

[ Szerkesztve ]

- http://pazsitz.hu -

még mindig nem értem mit kell kibogozni a km-ekből viszont 1et tudok: csak a red bullnak lesz gáz ha kifutnak a motorokból, mivel ők harcban állnak a bajnoki címekért
Ferrari a 3. hely miatt szükség lenne h megbizhatóak legyenek az autók, de ez nem elég ugyanis ahoz szükség lenne egy egészséges Felipe Massára is, Ő viszont még nem az legalábbis nem 100%-os innentől kezdve nincs miről beszélni, nincs olyan pilóta aki pótolhatná, csak aki helyetesíteni tudja jelenleg ugye Badoer
Meki és a többi merdzsó motoros: asszem idén még nem volt hibályuk ezért nem is számitok rá az idény hátralévő részében sem
toyota és williams: nem hallottam volna h a 3. helyért harcolnának, bár az igaz h nem is nagyon tájékozodom h mit motyognak ők
bmw renault toro nekik aztán tényleg mind1 most h a 10. helyek valamelyikéről az utolsó rajtkockában találják magukat v sem (bár lehet ez is a Ferrari szurkolói mivoltom mondatja)

Köszi! ...és PazsitZ-nak is!

Tényleg kell a km hozzá, mert anélkül lehet, hogy ugyan több motort használt már, de mind kibír még egy versenyt.

[link]

www.HunnyF1.com

de lehet olyan is h futam alatt mondja fel a szolgálatot a motor miközben már az lenne az utolsó bevetése. pl amit spában és monzában használnak nem gondolnám h beraknák még 1 futamra, ekkor tök mind1 h hány km van a többi motorban, cserélni a futam allatt ugysem lehet, moza után meg ugyis kukás lett volna az a motor valamnt ha az az év első meghibásodása még mindig terv szerint használgatják a motorokat mert pont annyi újnak kell lenni ami elég az idény hátralévő részére. akinek meg már volt motorhiba az a red bull, de nekik ah már idéztem a renaultot a régi motorjai bármikor tönkremhetnek, persze ettől még behetik bárelyiket ha még nem érték el vele a 1600km-ert (2005-ben kb ennyire tervezték az V10-es 2 hétvégés motorokat, ez állt a rákövetkező V8-asokra is, azóta viszont visszavettek a fordulatszámból illetve lhetett ezt azt fejleszteni a megbizhatóságon, ezért tudnak 1600km+ menni) és imádkozhatnak h végig birja a futamot

Christian Horner: The situation on engines is quite clear. Each driver is allowed eight race engines; four of those are consigned to shrapnel, unfortunately. But he's got two new race engines and two used engines available to him. We will strategically use the two new engines, so we will be running one here, one possibly in Monza and then with the used engines, we will spread those out over the remaining Fridays. So if we're frugal with the mileage on the Friday and go for quality rather than quantity, then hopefully we can avoid taking a penalty. But if we use any additional engines to those eight, then we will incur a ten-place penalty.

Vettelnek van 2 új motorja és 2 használt motorja, ezeket akarják beosztani. Az újakat el akarják osztani Spára és Monzára, de utána is használva lesznek, de mása csapatok se kukázzák a motorjaikat csak mert egy motorigényes versenyen használták először (vagy másodszor...). 1 motornak 2-3 vagy mégtöbb 'Monzát' is ki kell birnia elméletben és gyakorlatban és nem 'eldurranással' kell jeleznie kiöregedését, hanem teljesítménycsökkenéssel (és pl. megnövekedett olajfogyasztással ).

www.HunnyF1.com

Ezekkel Vettel nem tud viláőgbajnok lenni...ha más nem akkor Webber akadályozza meg benne, mármint ha a két Brawn buktázik folyamatosan.
Szal sztem ésszerű Webber-re koncentrálni teljes mértékben és feltétel nélkül.

"Az edzésen fellépő meghibásodás az isztambuli probléma másolata volt. Most már egy kicsit jobban értjük, hogy miképp kerülhetnénk el, a két friss motoron végre is hajtottuk a változtatásokat. A most bevezetett intézkedések nélkül 10, vagy 1000 kilométer után is bekövetezhetne a hiba."

Vagyis a 2db használt motor-ban benne van a hiba, amivel akármikor bekövetkezhetne a hiba. Ezzel maximum pénteken mehetnek, de ott is kérdéses, mert ha rögtön az első körökben szétmegy, rengeteg edzésidőt vesztenek.

Egy hétvége a első 8 futam alapján átlag. 720Km. (Vagy ott van Heidfeld, aki minden futamot befejezett: 5700Km/8futam=710Km)
6 futam van még, ami befér 4260Km-be.
Motoronként 1600Km után már visszaesik a teljesítmény, de Webber, Alonso, és Piquet tett már 2000Km+-t egy-egy motorba, viszont nem Spában, meg Monzában, és gondolom az utolsó 400Km-t pénteken dobták rá.

És ha az előző versenyen tönkrement motort megcsinálják az motorcserének minősül? Tudja valaki, hogy a motor hány százalékát kell kicserélni ahhoz, hogy az már motorcserének minősüljön?

A motor tudtommal teljesen érinthetetlen, ha már bármennyire is megbontják, motorcserének minősül. De cáfoljatok meg, ha tévednék.

gondolom fődarabok...
De ahogy filózom sztem elképzelhetőbb hogy bizonyos csavarok nem megbonthatóak, nem lehet levenni a hengerfejet meg ilyenek...valamelyik versenynél olvastam hogy kis kamerát vezettek be a motorba körülnézni, hogy milyen állapotban van..azaz nem bonthatták meg.
Ez ésszerűen is hangzik, pecsétes vagy mittomén milyen módon zárt főcsavarok, így a hengerfej, vagy a blokk más része nem bontható.

Remek...ez az egész motorcserés hülyeség, áhh.... Kijárna pár headshot a szabályhozók között...

Miért lenne hülyeség? Mindenkire egyaránt vonatkozik. Ilyenért már lelövöldöznéd a szabályalkotókat (a csapatok javasolták), nem az a hülyeség?

Azt gondolod, hogy az egy verseny, egy motor szabály nem volt hülyeség? Teljesen értelmetlen pazarlás, pont a legdrágább fődarabbal. Így is verseny van a motorgyártók között.

www.HunnyF1.com

Én is úgy tudom, hogy a blokk nem bontható, de a körítés - benzinpumpa, vízpumpa, meg mittomén mik vannak egy F1-esen (asszem a generátor pl. másképp van megoldva) - az cserélhető/szerelhető.

hamarosan időmérőő

Üdv: Csabee.

[OFF]Ha nem érted, akkor sajnállak.
Most a magyarázatod alapján nem értem, hogy csak a Renault motorokról beszélsz vagy általánosságban.
Mert ha csak a Renaultról, bár én nem ezt vettem ki, akkor még lehet logika az értekezésedben.
De most általánosságban azt mondani, h "a km-t le lehet sz*rni, semmit nem jelent, mert úgy is elromolhat", elég fura nézőpont.

De nem akarlak én meggyőzni semmiről, ha neked nem számít, nem számít [/OFF]

Egész szoros a szavazás az Formula1.com-on:
Which of these teams would you tip for victory in Sunday's Belgian Grand Prix at Spa-Francorchamps?

Brawn GP 32.38%
Ferrari 34.10%
Red Bull 33.52%

[ Szerkesztve ]

- http://pazsitz.hu -