A sofőr bármikor felülbírálhatja az autopilotot. Nem értem hogy ez miért újdonság bárkinek is, ha te belerántod a kormányt a szalagkorlátba vagy lepadlózod a kocsit akkor semmilyen vezetés segítő/önvezető rendszer sem fog megmenteni.
Amúgy statisztikailag a Tesla nem veszélyesebb kigyulladás szempontjából mint egy belső égésű autó, sőt. Google keresés alapján, amcsi statisztika:
évi kb 5 millió közlekedési baleset történik(ebben az apró, cseprő koccanások is benne vannak), és kb évi 85000 esetben van tűz. Ez 1,6% ha jól számolom.
A Tesla saját statisztikája szerint kb 1,6 millió autót adtak el eddig és kb. 160 tűzesetről tudnak. Ez 0,01%. Ha felszorozzuk 10-el mert hazudnak, meg esetleg nem minden jutott el hozzájuk akkor is csak 0,1%.
Nyilván az ideális a 0 lenne, de ilyen úgy se lesz. Sok mindenért lehet kritizálni a Teslákat, de a tűzveszélyesség pont nem jogos.
Nokia 3310->3410->3100->6500 Slide(RiP Nokia)->Acer Liquid Metal ->Xiaomi Hongmi-> Xiaomi Redmi Note 3
