Teljesen világos. De beleszámoltad-e, amit írtam, hogy a tulajdonosnak a legjobb kihasználás végett úgy éri meg, ha mindig tele van? Azaz egyrészt lehet, hogy idegenekkel kell utaznod, másrészt, ha nincs szerencséd, te leszel az utolsó, akit kitesznek, vagy mondjuk kirakja az első embert, aztán két sarokkal arrébb felvesz egy újat, te meg már ott idegeskedsz, mert már rég dolgoznod kéne. És este visszafele ugyanez, mind a felvételnél, mind a kiszállásnál várni kell.
Ha elektromos autóról van szó, akkor a rövid hatótáv miatt a taxizás nem a legideálisabb (nyáron és télen főleg), ki kell építeni akkucsere központokat, mert még gyorstöltéssel is sok idő elmegy.
Ha robbanómotoros autóról van szó, akkor pedig az önvezető modul felárán kívül az üzemanyag is jelentős tétel lesz, nem beszélve a gyakoribb szervizköltségekről.
