Igen, a felelősség kérdését alapesetben a tulajdonlás szokta meghatározni, ez igy van a jogrendszerben régóta.
Azonban ez a felelősség átuházható (átvállalható) egy arra irányuló szerződéssel . innentől kezdve ez az egész egy pénzügyi kérdés, a két szerződő fél megállapodásán múlik, amiből a szolgáltatás végfelhasznűlói semmit nem fognak érzékelni. Sőt szerintem maguk a gyártók fognak szolgáltatóvá előlépni, és akkor ez az egész eszmefuttatás teljesen értelmé veszti (bár igazság szerint igy sincs neki sok értelme)
Gyorskeresés
Legfrissebb anyagok
- Bemutató Route 66 Chicagotól Los Angelesig 2. rész
- Helyszíni riport Alfa Giulia Q-val a Balaton Park Circiut-en
- Bemutató A használt VGA piac kincsei - Július I
- Bemutató Bakancslista: Route 66 Chicagotól Los Angelesig
- Tudástár AMD Radeon undervolt/overclock
Általános témák
LOGOUT.hu témák
- [Re:] [Luck Dragon:] Asszociációs játék. :)
- [Re:] [sziku69:] Fűzzük össze a szavakat :)
- [Re:] PLEX: multimédia az egész lakásban
- [Re:] eBay-es kütyük kis pénzért
- [Re:] Elektromos rásegítésű kerékpárok
- [Re:] [D1Rect:] Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- [Re:] [gban:] Ingyen kellene, de tegnapra
- [Re:] [Mr Dini:] Mindent a StreamSharkról!
- [Re:] [bacsis:] Készülődés a BRSZK-ra
- [Re:] [Lalikiraly:] Gigabyte G5 MF notebook bemutató
Szakmai témák
PROHARDVER! témák
Mobilarena témák
IT café témák
GAMEPOD.hu témák
Útvonal
Fórumok » Szoftverfejlesztés » [Re:] Közel három milliárd dollárt fordít a Toyota az önvezető autók szoftveréreHozzászólások
0P1
aktív tag
