Az, hogy máshol is sz@r a közlekedés, az nem jelenti azt, hogy ez így jó...

Budapesten a távolságok és a nagy forgalom miatt szükség lenne egy jól szervezett és jól működő hálózatra. Még pénz is lenne rá, ha nem a négyes metrót erőltetnék tűzön-vizen át, de ez már messzire vezetne...

Budapesten autó nélkül meg vagy lőve (de ez nem jelenti azt, hogy autót mindenkinek, mert azzal csak még több probléma lenne már rövid távon is), ha nincs BKV, gyalog kb. egy nap az út még két, viszonylag közeli pont között is, kerékpárral meg kész életveszély.

Ettől függetlenül bizonyos szempontból vannak pozitívumai is a fővárosnak. Például itt Veszprémben, ha a busz 10 percenként megy, akkor az már sűrű járatnak számít, a 15-30 perc sokkal általánosabb (és itt sem ismeretlen a tömegnyomor csúcsidőben). És a béna szervezés miatt többnyire egyszerre megy el az összes megfelelő busz, majd várhatsz negyed órát, vagy többet. Viszont a fél városon átgyalogolhatsz kb. 20 perc alatt.

[ Szerkesztve ]

"We spared no expense"