Igazad van, illetve terhelve és terheletlenül megnézni és felvinni egy táblázatba. Terhelve is mértem párat, 10mVp-p volt a változás, más maradt, úgyhogy időhiány miatt maradt a lengőkábel. De nem is annyira az egzakt értékek érdekesek, hanem a tapasztalt változások. És még mennyi tápkapcsolás van, amit meg kéne nézni, csak nem nagyon van időm.
Igen, a gyártóval is beszéltem a tuning szándékomról a burkolat bontás miatt, mondta, hogy jelentős változásra ne számítsak.
A szűrő meglesz, már kotrom hozzá az alkatrészeket.
凸_(ツ)_/¯ // -Valamit kiírt a gép!... -Az a dolga!...
