Jó látni valaki tud reálisan gondolkodni, én ellentétes folyamattal mentem a mocsárba 
C3 2003 1.6 benzin sensodrive, az autó árát 2x ráköltöttem a váltóra, de első autó, minden megbocsájtva sokáig.
C4 2006 1.6 HDi MCP6 (110 lóerő) semmi komoly baj, melóba járós autónak meg akartam tartani, de aztán ismerős GTK-ra törte
Közben lett egy C5 2013 2.2HDi, közép + felszerelt dán szökevény, meglepően rozsda mentes azokhoz képest amit láttak már, sok km persze adott, de legalább nem tekert.
Úgy terveztem C4 mellett hobbi autó lesz, mert mindig ilyet akartam, igazán minden észérv ellene szólt, tehát kellett.
Eddig egy hidraulika cső volt a nem tervezett móka 30ezer km alatt, meg hát ő lett az elsődleges autó is a C4 kiesése miatt.
Fenntartása nem lep meg, meglöktem egy őzikét 15km/órával, 500ezer, úgy, hogy kb egy díszlécen látszott, állat is elsétált.
Azóta valaki nekitolatott, szóval megint így néz ki, megérte megcsináltatni
Jobb keveset érteni, mint sokat félreérteni.
