Mondjuk a tömegközlekedés kényes téma, mert a cél nem elsősorban az, hogy akárhogyan megtérüljön, hanem hogy minél többen használják, és úgy térüljön meg. A MÁV mondjuk 2012-ben nyereséges volt állítólag, valamint a BKV-n belül a trolibuszok is. (Ebből is látszik, hogy a villamos energia alapú tömegközlekedés nyereségesebb, ha már kiépítették a pályát, ebbe az irányba kellene elmozdulni.)

Azért a közmű koncessziós szerződések nem semmi kitételeket tartalmaznák ám... Nézzétek meg a pécsi Suezi példát. Kedvenc polgármesterünk 1 francia euróssal vásárolta vissza képletesen a céget, de a háttérben bizony cca 5 mrd-ot kell visszatolni a franciáknak. Ennek persze ára van amit Pécsett ingatlanadónak hívnak. Az országban nincs még egyetlen egy város ahol mindenki (!) tehát a 70 éves nyugdíjas is fizet az 50 nm-es panel lakása után. És akkor a telekadóról még nem is beszéltem! Persze a médiában úgy ment le, hogy a kormány kifizette.... Persze de jövőre a pécsiek még a mostaninál is nagyobb ingatlanadóval kell, hogy majd számoljanak. 63 nm panel --> 14500 Huf/év jövőre 17500Huf körül lesz, mert a központi költségvetésbe (is) fizetni kell.... Persze ilyenkor visszafele is lehet mutogatni, szóval no comment!

[ Szerkesztve ]

.:A konzolozás körülbelül olyan, mint a Canon / Nikon: amelyiket előbb veszed a kezedbe, azt szokod meg.:.

Azért a közmű koncessziós szerződések nem semmi kitételeket tartalmaznák ám...

Persze. Az efféle üzlet a megtérülés várható időtávja miatt jelentős kockázatokkal terhes: naná, hogy aki belép a piacra, az be akarja magát biztositani.

Pláne, ha a biznic igazából egy eszelős méretű lassan avuló infrastruktúrára épül, aminek igencsak jelentős az éves amortizációja.

Amúgy ez a mindenki fizet dolog... Használatarányosan, nos: használatarányos a rezsi. Rezsicsökkentés után adóként beszedve viszont már nem.

/// Nekünk nem Mohács, de Hofi kell! /// Szíriusziak menjetek haza!!!

Nekem az egésszel tele van a t*köm már.... Borsodban lakok, de ha nem 20x megkérdezték ezt a rezsicsökkentős aláírogatós izét.... akkor 1x sem.

Most mit írogassak alá, ha ott fenn kitalálják akkor az ÚGY LESZ.... a többi meg népbutítás, meg "igen közösen" stb menni fog.... mintha az aláírásom számítana valamit. Sőt 3 millió aláírása sem nagyon számít...

Egy asszonnyal rendesen összevitatkoztunk, mert hogy jövök én ahhoz hogy nem írom alá.... hááá ájjon má meg a menet. Istenem hol élek???

Miskolcon pl tele van ROMÁNNAL a polgármesteri hivatal/katasztrófa védelem... erről nem tud valaki valamit?

A multik nyerészkedése: elég ifjú vagyok, de a félelmetes multik előtt. (faluban) nem volt telefon/internet semmi... Őnagysága Matáv, kifizettette volna az egész fejlesztési költséget a faluval/igénylőkkel (mer ők nem jönnek)... ez volt 97'-98'-ban talán.... Akkor itt volt az ÉMÁSZ... 260 éves trafókkal, meg olyan "központokkal" rendelkeztek ami a Németeknél már a múzeumban mutogatnak , kb havonta 3-4 nap áramkimaradás volt... aztán jött a multi 2000 után, és úgy kizsebelte az egész falut hogy azóta sem volt áramszünet.

[ Szerkesztve ]

Érdekes ez a tömegközlekedés. A dkv (debreceni) árait megnézve kiszámoltuk, hogy egy négy fős család jobban jár anyagilag - időről meg nem is beszélve - ha kocsival jár, mintha bérletet vesz. Szóval érdekes. Eléggé el vannak ott csúszva a dolgok szerintem.

(#51) Crystalheart:

MÁV nem hiszem, inkább valamelyik kiszervezett cége. (start, cargó, van egy pár. )

[ Szerkesztve ]

Nem félünk! Nem félünk! Itthon vagyunk e földön. Nem félünk! Nem félünk! Ez nem maradhat börtön!

Na igen, de ez így már minden csak nem rezsicsökkentés....

.:A konzolozás körülbelül olyan, mint a Canon / Nikon: amelyiket előbb veszed a kezedbe, azt szokod meg.:.

Olyan, hogy MAV nincs.
Van palyavasutak, cargo, trakcio, start, gepeszet. Az elszamolas miatt van igy.

Mennyibe kerulnek a berletek?

They said I once was lost, but now I'm truly found. || Eladó Eastpak hátizsák: http://tinyurl.com/balutaska

Itt vannak a bérletárak.
2 diák 2 felnőtt: 20 k. Egy tank benzin. Olyan napi 30 km kocsikázás jön ki belőle. Hétköznapra számolva, városi fogyasztás mellett.

Nem félünk! Nem félünk! Itthon vagyunk e földön. Nem félünk! Nem félünk! Ez nem maradhat börtön!

olyan, hogy MÁV van
ez az anyavállalata a Startnak, a Trakciónak,, FKG-nek, stb.
Cargo viszont nincsen, a MÁV Cargo-t évek óta Rail Cargo Hungaria-nak hívják, ami a Rail Cargo Austria leányvállalata (ami meg az ÖBB tulajdona)

(#51) Crystalheart erre a BKV-s trolis nyereségre tudsz nekem linkelni egy forrást? köszi

(#47) 8th leírtam, hogy hol kellett volna panaszt tenned? le. ehhez képest egy fórumon írod le a nyűgöd, holott meg volna a lehetőséged a szolgáltató elleni fellépésre, tehát hisztizel. a megoldáshoz pedig egy centivel nem kerülsz közelebb.

[ Szerkesztve ]

Gvella Glan! | There are two types of people: Those who can extrapolate from incomplete data

"Itt meg hiszti van, ha BKV kicsit emel."

Bizonyára nincsen összefüggésben azzal, hogy a.) a szolgáltatás kritikán aluli; b.) a fizetések a béka feneke alatt vannak.

Kritikan aluli szolgaltatas? Pesti vagy, igaz-e?

Lenry: Az osszes leanyvallalat osszessege a MAV kb.

They said I once was lost, but now I'm truly found. || Eladó Eastpak hátizsák: http://tinyurl.com/balutaska

Sajnos/szerencsére.

ez így van, a leányvállalatok beleszámítanak az anyavállalatba

de értem, hogy arra akarsz kilyukadni, hogy a MÁV-ot több kisebb darabra szedték, és ezért egy darab MÁV nevű cég nem létezik, de ez meg nem igaz
önálló cégként létezik a MÁV Zrt, és birtokolja MÁV Csoport fentebb felsorolt leányvállalatait.

Gvella Glan! | There are two types of people: Those who can extrapolate from incomplete data

Na ezért megyek el innen.

A BKV kb vilagszinvonal.

Lenry: Gazdasagilag csak kulon lehet oket vizsgalni. Ez eus nyomas elszamolas megkonnyitese es keresztfinanszirozas elkerulese vegett.

[ Szerkesztve ]

They said I once was lost, but now I'm truly found. || Eladó Eastpak hátizsák: http://tinyurl.com/balutaska

Mondd el miert nem az.

They said I once was lost, but now I'm truly found. || Eladó Eastpak hátizsák: http://tinyurl.com/balutaska

Egyèbkènt a mávról olvastam mostanában, hogy utóbbi időben csak kis minuszt termelt