"Brutálisan drágák ezek és nem úgy tűnik, hogy valaha is olcsóbbak lesznek."
Az 1996-ban bemutatott GM EV1-et hivatalosan 34k USD-ért (mai áron kb 52k USD) lízingelték, bőven áron alul (a legvisszafogottabb becslés szerint is minimum 80k-ért (mai áron kb 122k USD) kellett volna adni).
A Tesla Model 3, ami minden szempontból sokka-sokkal jobb autó, ennél jóval olcsóbban, 35k USD-ért fog érkezni.
Ez pont olyan, mint amikor arra megy a panaszkodás, hogy az SSD-k drágák és nem lesznek olcsók sohasem - aztán az ember ránéz a pár évvel ezelőtti árakra, és kiderül, hogy dehogynem.
Az önvezető autóknál a konkrét gyártási költségeknél egyelőre a szenzorok (és azon belül is a LIDAR) tűnik a legnagyobb tételnek, de ha tömegesen lesz igény olcsó LIDAR-ra, akkor lesz olcsó LIDAR. A többi (automata fék-gáz-váltó-kormányzás) meg alapvetően már most is ott van az autókban.
[ Szerkesztve ]
DRM is theft
