és mennyi részvényt adtak el, amiből könnyedén lehet gyárat építeni?

Nem semmi árai vannak de minden úttörő technikát meg kell fizetni. És most az elektromos autó az új...

A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.

Évek óta így van. Csak az a helyzet, hogy a Tesla-ról értelmesen tájékozódni nagyon nehéz sajnos, pláne ha magyar nyelvű, írott sajtóból szeretnénk. De még angolul is nehéz, annyi a szenzációhajhász fos cikk, ahol üvölt, hogy a szerzőnek fogja nincs, miről beszél, nem is érdekli, nem is akarja, de máshol is megjelent valami szalagcím, tehát megírja akkor már Ő is...

"Programozó vagyok. Ez azt jelenti, hogy amit leírok, megtörténik." :D “The only valid measurement of code quality is What-The-F**ks/Minute.” - Robert Martin

Rosszul tudod. Az LS level 3-ról meg majd linkeljetek videót, mert addig kamu. Vagy nagyon alternatívan értelmezték a level 3-t.
Ápdét: youtube-on egy (EGY, 1!!!!) másfél perces videót találtam Honda Level 3-ról, az egy kalap sza...móca.

[ Szerkesztve ]

''It's difficult to work in a group when you're omnipotent.'' - Q

Akkor hogy világosabb legyen. Mondjuk elromlik a klíma belső keringtetés gomb. Ez egy gomb csere.

A teslaban egy egész fedélzet számítógépet kell ehhez cserélni ha bármi meghibásodik benne.

Addig gyorsítottuk a világot míg mi magunk maradtunk le...

Mondjuk elromlik a klíma belső keringtetés gomb. Ez egy gomb csere.

Nem, nem az, minimum egy komplett panel.

DRM is theft

A klíma belső keringetés gomb a tesla-ban nem tud elromlani. A hiperhajtómű, a fluxuskondenzátor, és a manuális kézifék sem. Sőt, tovább megyek: semmilyen olyan dolog nem tud elromlani a tesla-ban (vagy bármilyen más autóban), ami nincs benne.
Ha meg az érintő romlik el, az más autóban is ugyanúgy szívás, még jó, hogy nem igazán szokása. Az én 16 éves kocsimban is van akkoriban nagynak számító érintős kijelző, a világon semmi baja nincs neki, ilyen szempontból sokkal tartósabb, mint a sima kapcsolók, ha ésszel használod. Ha meg nem ésszel használod, bármit szét lehet b@szni pillanatok alatt, az nem érv.

"Programozó vagyok. Ez azt jelenti, hogy amit leírok, megtörténik." :D “The only valid measurement of code quality is What-The-F**ks/Minute.” - Robert Martin

Én szeretnék Tesla-s autót, de nem ilyen áron.
Árát is túlzásnak érzem, de miután elindul a tömeg gyártás, tényleg nagy üzemben, akkor lesz akku probléma, nem is kicsi.

Újabb fosszilis motorok, mert legkisebb a legnagyobb elvén, hamar zúzdába jut.

Made Robot by Robot −Xiaomi 12T Pro gyászruhás / '06 Focus kombi szürke

"de miután elindul a tömeg gyártás, tényleg nagy üzemben, akkor lesz akku probléma, nem is kicsi."
Regen elindult a tomeggyartas, kulonben eleg nehezen lenne a model3 nalunk szerencsesebb orszagokban folyamatosan az eladasi toplistak elen. Ezt viszonylag nehez elerni ugy, hogy nincs tomeggyartas. Nincs akku problema, nem is lesz, ezert epiti a Tesla a sajat akkugyarakat hajmereszto utemben.

"Újabb fosszilis motorok, mert legkisebb a legnagyobb elvén, hamar zúzdába jut."
98%-os ujrahasznosithatosag (akku) mellett ez egy erdekes kijelentes. Plusz ami autoba nem jo, azokat napelemek melle szoktak otthoni bazisakkunak felhasznalni, mert arra meg tokeletes, igy nem kidobva van. Ha meg mar annak se jo, johet az ujrahasznositas, ami egy mar most feleledoben levo uzletag, ~15-20 ev mulva, amikor mar tenyleg relevans is lesz meg mar sima ugy lesz az egesz.

[ Szerkesztve ]

"Programozó vagyok. Ez azt jelenti, hogy amit leírok, megtörténik." :D “The only valid measurement of code quality is What-The-F**ks/Minute.” - Robert Martin

Itt a szervizes azért elég más véleményen van a szipiszupisemmisetudelromlaniegytökéletesteslábanhoz képest.
Meg persze a "mi nem gondoltuk, hogy egy autót 5 évnél tovább használ bárki is, miért is bírna ki többet egy kijelző/flash memória benne" szintű problémák, úgy, hogy majdnem minden csak onnan állítható vagy amikor egyszer csak jelez az autó, hogy azonnal állítsd le, mert fatal error és már csak a trailer segít.
De ok, semmi nem tud elromlani ebben a műremekben.

We've jumped way beyond the Red Line. Limited supplies. Limited fuel, and now no hope! But I promise you one thing. On the memory of those lying here before you, we shall find it. And Earth will become our new home. So say we all!

A gyártó első tömegszériában gyártott modellje, tényleg voltak vele hibák. Pl. a kijelző típushiba, vagy a hardver gyenge lett a mai korhoz képest. Előbbi garis probléma, utóbbi szintén (azaz ingyen javítják/cserélik). Sőt a hardvert egy bagó összegért erősebbre cserélik mint amivel járt az autó.

„Kettős úton halad az emberi élet: Egyik a gyakorlat, másik az elmélet. ”

Beismerem tevedtem. A Tesla jelenleg level 2-t tud. [link]

Addig gyorsítottuk a világot míg mi magunk maradtunk le...

Ha meg mar annak se jo, johet az ujrahasznositas, ami egy mar most feleledoben levo uzletag, ~15-20 ev mulva, amikor mar tenyleg relevans is lesz meg mar sima ugy lesz az egesz.

Maradjunk 10-15 évben, s már gyártás során kiesett napelemnek való, max. 5 évig jó, aztán…megy a földbe, vagy exportálják Indiába, mert Kínának nem kell.
Azért nehéz fémekkel sok gond van, főleg, mikor tömény.

Sorozat gyártás, akkor lenne valós, mikor a többi normál autó árában adnák.
Addig csak kis gyártósorról van szó.

Után lesz még, hogy feltöltés miként lész, mikor már mindenkinek ilyen autója lesz.

Made Robot by Robot −Xiaomi 12T Pro gyászruhás / '06 Focus kombi szürke

En meg emlekszem ra, amikor a legkondira meg az elektromos tuzhelyre meg a vizforralora meg a mosogatogepre meg a mikrora mondtak ugyanezt. Pedig meg "csak" 34 eves vagyok.
Na, pont ugyan az lesz, mint amikor teljesen osszeomlott a halozat attol, hogy lett sok embernek legkondija meg elektromos tuzhelye, es azota volt egy apokalipszis, megszunt az aramellatas, es visszakoltoztunk barlangba.
Vaaaaaagy... Kihuztak meg par kabelt, meg fejlesztettek a halozatot es kesz, nem tortent semmi. A szolgaltato kiadta a penzt, amit a megemelkedett aramszamlan sokszorosan beszedett. Pontosan ugyan ez lesz, ha elterjed a villanyauto. Plane Magyarorszagon, ahol ez egy bo 30 eves folyamat lesz. Ha ekhos szekerrel viszik korbe az orszagban a halozatfejleszteshez szukseges eszkozoket, akkor is boven kenyelmes tempoban is lehet kovetni a villanyautok miatt a megnovekett halozati igenyeket fejlesztesekkel.

Akku: Tovabbra is 98%-ban ujrahasznosithato, es nem csak laborkorulmenyek kozott, es mar csinaljak is, vannak erre szakosodott cegek, startupok, nagyon durvan fejlodo iparag.

[ Szerkesztve ]

"Programozó vagyok. Ez azt jelenti, hogy amit leírok, megtörténik." :D “The only valid measurement of code quality is What-The-F**ks/Minute.” - Robert Martin

Akkuból max. az Alu-t hasznosítják újra, a többi megy a földbe.
Stutupokból már dunát lehet rekeszteni, de nem érezzük valódi hatását.
A többi példádban nincs olyan nehéz fém amiket, pl: a növények felszivnak, de nem hasznosítják, hanem raktároznak.
Ez bekerülve az élelmiszer láncba, s végén embereken csapódik le.
Régi Ni/Cd elemek is földbe kerül, sőt műtrágyát készítenek, ez nagyjából a növények hasznosítják.

Villamos energiából csak annyit, hogy ha nincs energia csökkentési törvény, akkor már rég áram kimaradások lennének.
Azért ne legyünk ennyire ZÖD-ek, mert természet erősebben vág vissza.
Barlangot nem említettem, csak te.

Made Robot by Robot −Xiaomi 12T Pro gyászruhás / '06 Focus kombi szürke

Akkuból max. az Alu-t hasznosítják újra, a többi megy a földbe.

Már meg ne sértődj, de alá tudod ezt támasztani bármivel? Hol, mikor, milyen elektromos autó akksi került a földbe?

Aki él és nem boldog, az téved!

"Akku: Tovabbra is 98%-ban ujrahasznosithato"
"Akkuból max. az Alu-t hasznosítják újra" Altalaban, Jelenleg. Ez ket nagyon fontos szo, amit elfelejtettel leirni, hogy igazad legyen.

"Stutupokból már dunát lehet rekeszteni, de nem érezzük valódi hatását."
Par startup pelda, amibol dunat lehet rekeszteni, es "nem erezzuk a valodi hatasat" a vilagban: SpaceX, Tesla, Google, Uber, Airbnb, Waze, Facebook, Oculus.

"Programozó vagyok. Ez azt jelenti, hogy amit leírok, megtörténik." :D “The only valid measurement of code quality is What-The-F**ks/Minute.” - Robert Martin

Te nem tudtad, hogy minden elektromos auto tulaja, amikor kb 50%-ot degradalodik az akku es donthet, hogy kap erte 1-4.000.000ft kozotti osszeget (tehat az uj akku aranak bo 33-50%-at) vagy nem, azt mondja, hogy "Persze, menjel a picsaba!" es inkabb elassa otthon a kertben?!

[ Szerkesztve ]

"Programozó vagyok. Ez azt jelenti, hogy amit leírok, megtörténik." :D “The only valid measurement of code quality is What-The-F**ks/Minute.” - Robert Martin

Ezt tényleg nem tudtam

Aki él és nem boldog, az téved!

Nem szegyelled magad?! Hat hogy lehet igy elni?

[ Szerkesztve ]

"Programozó vagyok. Ez azt jelenti, hogy amit leírok, megtörténik." :D “The only valid measurement of code quality is What-The-F**ks/Minute.” - Robert Martin

Igazad van, megyek is a sarokba.
Bár a múltkor, amikor épp szántottam, kicsit nehezen húzta a Tesla S az ekét, lehet, hogy az elásott akkukban akadt...

Aki él és nem boldog, az téved!

Amator hiba. Az igazi Teslas magat az akkut alakitja ekeve es azt huzza a model S-el, hogy biztos lehessen benne, hogy minden nehezfem jo melyen behatol a foldbe.

[ Szerkesztve ]

"Programozó vagyok. Ez azt jelenti, hogy amit leírok, megtörténik." :D “The only valid measurement of code quality is What-The-F**ks/Minute.” - Robert Martin

Gondolom a blikk szintű írományban amit elolvasott nem volt forrás megjelölve, így nem tudja. De legalább már ő is szakértő, a többi 10 millió mellett.

„Kettős úton halad az emberi élet: Egyik a gyakorlat, másik az elmélet. ”

Ezek hol sturtuppok hol hasznosítják újra, az aksit?
Attól, hogy újracsomaglok egy régi dolgot, attól nem lesz újabb.

pilóta

Mégis hova rakod fel nem használt akku részeket.
Tudom, küldjük Indiába, Kínába, 3. világba.

#79

Ha már ennyire bizonyítékokra vagytok.kihegyezve, hol a bizonyíték, ahol rossz akkuért ennyit kapsz.
Aki átveszi, az valós 90%-ban új akkut készít belőle.
A maradék 10%-ot ártalmatlanítja.

Noukoum

Ki az a 10 millió, aki újrahasznosította az autó akkuját, hogy újra ugyanolyan akku leg belőle.
Az nem újrahasznosítás, hogy szétszedve újracsomagolva, gyengébbként jó lesz az olcsó akkus szerszámokba.
Mert azokból a gépekből hova kerül a kimerült akku.

#82

Nem ekézni kell, hanem 0, zérus, kommunális hulladékot kell gyártani, akkor nem lesz szemét lerakó.
Gondolom nálad sincs már 1db kuka sem, mert elérted a 0 hulladék életeret.

Erről SouthPark rész jut eszembe, mikor annyira beZÖDültek, hogy saját fingjukat szivták, sznob felhőbe burkolva Priusoltak.

[ Szerkesztve ]

Made Robot by Robot −Xiaomi 12T Pro gyászruhás / '06 Focus kombi szürke

Nem tudod. Egyelőre sehová nem rakod nem küldöd, mert még a legöregebb villanyautók is mennek az utakon. Ha majd egyszer elkezdenek tömegével leállni, bontóba kerülni, akkor az a terv, hogy tárolóként lesznek tovább használva Powerwallokba, erőművek mellé stb., mert oda jók lesznek 50-60% kapacitással is. Majd ha ezek is kihullanak (kb még 15-20 év), akkor meg újra lesznek hasznosítva. De ez ma még nincs, mert nincs mit újrahasznosítani. Ahogy elásni sincs mit...

Aki él és nem boldog, az téved!

"Aki átveszi, az valós 90%-ban új akkut készít belőle."

Én már csak azt nem értem, hogy előtte miért ássa el.

"Programozó vagyok. Ez azt jelenti, hogy amit leírok, megtörténik." :D “The only valid measurement of code quality is What-The-F**ks/Minute.” - Robert Martin

Lehet jobb is ha nem értjük.

„Kettős úton halad az emberi élet: Egyik a gyakorlat, másik az elmélet. ”

Őőő…most ki hasznosítja újra?? -Válasz nuku
Marad a földbe temetés, ZÖD sznobizmus teljesgőzzel másokat sértegetve.

Made Robot by Robot −Xiaomi 12T Pro gyászruhás / '06 Focus kombi szürke

Nehéz újrahasznosítani, amíg nincs mit. Ezért vannak ezek a cégek még mindig startup stádiumban. Dolgoznak rajta, hogy minél inkább gépesített és automatizált legyen az újrahasznosítás, mert ezen a téren még bőven van hova fejlődni. Azok az akkuk, amiket most szerelnek de az elektromos autókba még bő 30 évig egyben használva lesznek, ahogy fentebb is írták ha a kocsiból kiesik, powerwallként, megújuló erőművek puffereként, stb.

"Programozó vagyok. Ez azt jelenti, hogy amit leírok, megtörténik." :D “The only valid measurement of code quality is What-The-F**ks/Minute.” - Robert Martin

Nincs mit újrahasznosítani.
Lepasszolni emberek közé nem újrahasznosítás, mert akkor az emberektől is vegyék meg az elhasználódott akkukat.
Mert külön kommunális hulladékba végzi 98%-a.

Made Robot by Robot −Xiaomi 12T Pro gyászruhás / '06 Focus kombi szürke

A kis telefon, szerszám, egyéb akkuk más tészta. Itt most a nagy, elektromos autóakkukról van szó. És ott az van, hogy nincs mit újrahasznosítani jelenleg. Ahhoz mindenképpen kevés, hogy erre egy nagy ipar most fel tudjon épülni. 30 év múlva már nem lesz az.

"Programozó vagyok. Ez azt jelenti, hogy amit leírok, megtörténik." :D “The only valid measurement of code quality is What-The-F**ks/Minute.” - Robert Martin

Bakker! Egy, csak egyetlen egy elásott elektromos autó akksit mutass már!
Nem lehet olyan nehéz, ha ennyire bizonygatod, nyilván tudod, hogy hol mikor ki ássa el...

Aki él és nem boldog, az téved!

Tehát nincs hibrid autók akkuk.
Bocsánat…közel 10.000 példányszámú tömegközlekedéses busz akku, elpárolodnak, mert évi félmilla km-t mennek.

pilóta

[link]

Made Robot by Robot −Xiaomi 12T Pro gyászruhás / '06 Focus kombi szürke

Kiemelnéd nekem, hogy írják az elásást? Biztos felületesen olvastam, de nem találom benne...

[ Szerkesztve ]

Aki él és nem boldog, az téved!

A Toyota Corollámmal Sopronból úgy eljövök Budapestig, hogy a kezemet végig a kormány alján pihentetem, ez Level 2. Erőlködhetsz, hogy bezzeg a Tesla így meg úgy, jelenleg sem technológiailag, sem törvényileg nem tud, nem tudhat többet.

"Less but better" - Dieter Rams

Most ez olyan szintű volt, mint ha azt mondanám, hogy a kamionom 30 litert eszik, erre sikeresen rátromfolnál, hogy baromság, mert a fűnyíród csak 1 litert!

Először is, nagy méretű elektromos autóakkukról volt szó. Másrészt lithium akkukról volt szó, amiket amúgy a hibridekben se túl régóta használnak, plug-in hibrid se túl régóta van, szóval még azokra se igaz az, hogy halomban áll az elhasznált akku.

"Programozó vagyok. Ez azt jelenti, hogy amit leírok, megtörténik." :D “The only valid measurement of code quality is What-The-F**ks/Minute.” - Robert Martin

Inkább te magyarázol félre, mert Prius 20 éves.
A tömegközlekedési használat azt jelenti, hogy 1 év alatt min. 5 évnyit fut.

Made Robot by Robot −Xiaomi 12T Pro gyászruhás / '06 Focus kombi szürke

Oké, de hol vannak elásva ezek? Valahogy mindig kikerülöd, hogy erre válaszolj. Nekem gyanús, hogy azért, mert csak a levegőbe beszélsz, és életedben nem láttál még elásott autóakksit, csak kitaláltad, és most égsz, hogy nem tudsz mutatni ilyet...

Aki él és nem boldog, az téved!

Nem én ástam, akkor honnét tudja melyik szemét lerakóba, mint jobbik eset, vagy melyik földrészen van el temetve.
De, ha már ennyire aggodsz a földért, akkor irány kaliforniai tenger vidéken, ahol most találtak rá nagyon mérgező DDT permetező szeres több ezer hordóra a tengerben.
Igaz, 60 évnek kellett eltelnie, hogy kiderüljön.

Huntszy

Feltételes gondolat biztosan valóság lesz, mert mint ti is csak a jövő gondjaként gondoltok rá.
Mikor kész tények lesznek, akkor már mindegy milyen sturtupok lesznek, nem tudják másként kezelni.
Ez is és sok más is olcsóbb temetni.

[ Szerkesztve ]

Made Robot by Robot −Xiaomi 12T Pro gyászruhás / '06 Focus kombi szürke

Szóval akkor jól sejtettem, csak kitaláltad. Rendben, nincs baj, elsőre is ezt gondoltam, de jó, hogy tisztáztuk.

Aki él és nem boldog, az téved!

Mit találtam ki???
Jó, hogy nem azt mondod, hogy DDT hordókat is én találtam ki, s 60 évig halogattam.

Made Robot by Robot −Xiaomi 12T Pro gyászruhás / '06 Focus kombi szürke

Na tisztázzunk valamit. Azt állítottad konkrétan, többször is, konzekvensen, hogy az elektromos autók akkumulátorait amikor már nem használják tovább az autókban, akkor majd elássák. Ez nem van így. Tényszerűen, nem ássák el. Kértem többször, hogy mutass rá példát, de nem tudtál. Akkor most mit mondjak rá azon túl, hogy kitaláltad?

Aki él és nem boldog, az téved!

Én is kérem, hogy mutasd meg konkrétan, hogyan lesz újrahasznosítva, és ártalmanitva eleme most.
Az nem újrahasznosítás és ártalmanítás, hogy átpasszolják kisebb felhasználóhoz.
Mert az mit csinál utána vele.

Olyan Pató Pálosok vagytok:
Hej…ráérünk arra még!

Made Robot by Robot −Xiaomi 12T Pro gyászruhás / '06 Focus kombi szürke

De nem érted, hogy még nincs olyan mennyiség, hogy lehessen rá feldolgozót építeni? Nem fogják engedni, hogy kidobd, nyugi.

De amúgy meg lehet, hogy elássák. Vagy ennyi erővel lehet, hogy terhes bébifókákkal fogják megetetni állatkísérleti telepeken. Vagy etióp éhezőknek szánt élelmiszersegélybe rejtik. Vagy kilövik a holdra. Miért nem ezeket favorizálod? Bármi is lehet, de most épp nem van egyik sem. Szóval nagyjából ugyanannyi az esélye bármelyiknek, tényként egyiket sem állíthatod...

Aki él és nem boldog, az téved!