Új hozzászólás Aktív témák

• #42443 bajnokpityu félisten Mágus2 #42441

  Új Válasz 2013-05-23 20:17:27 #42443

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bajnokpityu

  félisten

  válasz Mágus2 #42441 üzenetére

  Slime Biciklin használtam. Terepen tüskék okozta szúrásokat jól bírta,de pl üvegszilák legyőzte. Ez nem hab volt, hanem a szelepen keresztül betöltött zöld takonyszerű, apró szálakból álló massza.

  [ Szerkesztve ]

  eladó topping dac

• #42448 janos666 nagyúr Mágus2 #42441

  Új Válasz 2013-05-23 20:57:14 #42448

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  janos666

  nagyúr

  válasz Mágus2 #42441 üzenetére

  Milyen az a kemény igénybevétel?
  Nálunk kb. egy évet bírnak ki a 4x4 fél-terep, 4 évszak gumik a terepjárón (régen Conti, most Yoko), de az utóbbi 5 évben nem volt még defekt. Egy gyári alu keréktárcsa repült szét közúton ~80 km/h-nál (ennek más baja nem lett, de a szilánk belefúródott a szembejövő autóba), de azon nyilván nem segített volna semmi hab. Sokat jár elhanyagolt földúton, sokszor szépen megpakolt platóval (pár száz liter gázolaj és több száz kilónyi vetőmag/műtrágya utánpótlás a gépeknek, napi több körben a földekhez közeli városokból).
  A defektjavító habot pedig nem lenne késő befújni akkor sem, ha mégis defekt van.

  A motorja szerintem jobban megsínyli az "ipari jellegű" használatot. Mikor megvettük kb. 5 évesen ~100k km-el, még a hangja is szép volt, és viszonylag fürgén mozgott a 2.5-ös turbó dízellel. Most másik 5 év és további majd ~200k km után kezd fura lenni. A hangja sem szép dízeles (hogy is mondjam, talán "reszelős") és teher nélkül, egy ember alatt is lomha már ahhoz képest, amilyen volt. Bár a gyártó szerinti megengedett szintig megpakolva is gond nélkül elgurul még, csak a dinamikussága veszett el, szóval gondolom a turbó nem csinálja azt kisebb fordulatokon, amit kéne.

  Pedig amúgy karban volt tartva. Friss olajat is sűrűn kapott, és a szokásos csereintervallumon felül néha ki volt fújatva kompresszorral a levegőszűrő amiért sok port lát. Az adagolója is fel lett újítva, mikor az egyik henger nyomása rosszalkodni kezdett. De egyszerűen szétnyíródik a motor is, ha tényleg használják. (Ugyan úgy, ahogy a gumik is kopnak, mikor terepen járnak.)

  [ Szerkesztve ]

  TV/monitor kalibrálást vállalok. ||| "All right , Thom. But understand this: I do care for you. I care for all the lost souls than end up up here."

Új hozzászólás Aktív témák