80mm-es gyári helyek vannak?

>>>>>>>> Creo Parametric ; Allplan Engineering ; McLaren F1 Team <<<<<<<< "A gondolkodás a lehető legkeményebb munka, valószínűleg ezért gyakorolják oly kevesen." - Henry Ford

igen.

Én szárnyalnék, de nem hagyják.

nincs.

Én szárnyalnék, de nem hagyják.

Nem tudsz képet mutatni a belsejéről? Az első venti hűti vinyókat, vagy alatta fúj el?

>>>>>>>> Creo Parametric ; Allplan Engineering ; McLaren F1 Team <<<<<<<< "A gondolkodás a lehető legkeményebb munka, valószínűleg ezért gyakorolják oly kevesen." - Henry Ford

igen

lehet hozzá 3.5 vagy 5.25 ös helyre szerelhető modult kapni amin rajta van usb audio ,kivezetés.

www.simson4t.hu

HI!

mk2013p4 sajnos virnyohutes nem megoldott, de elek jol eldolgozva nem vagdos, nehez /na ez most jo vagy rossz???:-)))/ de hogy a vegebe hova lehet ventit tenni arra ma nem emlexem:-((((( talan hatul proci felelt egy?????

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

Az baj. De ez legyen a legnagyobb gondja.

>>>>>>>> Creo Parametric ; Allplan Engineering ; McLaren F1 Team <<<<<<<< "A gondolkodás a lehető legkeményebb munka, valószínűleg ezért gyakorolják oly kevesen." - Henry Ford

Hol? Mennyiért? Külön hozzá készült?

>>>>>>>> Creo Parametric ; Allplan Engineering ; McLaren F1 Team <<<<<<<< "A gondolkodás a lehető legkeményebb munka, valószínűleg ezért gyakorolják oly kevesen." - Henry Ford

Képet sajna nem took mutatni (nincs fotómasina).
Az első venti a vinyó alatt fúj el, de ez nekem elég is mert csak egy 5400rpm-es vincsi van benne, ennek meg elég.

Én szárnyalnék, de nem hagyják.

A Class Seriesnek (sötét-világos ezüstmetálnak) már van előlapi USB-je, valahol a LED-ek alatt.

Sőt van olyan szerelőmodul, amelyik USB 2.0-ás, meg amelyiken FireWire is van.
Úgyhogy Azona rulez :).

Engem a színe és egyéb dolgok fogtak megbenne.
Pl.:
Nem kell csavar a vinyó és a cd, stb beszereléséhez.
Az oldallapja 2 csavarral van felfogatva, amiket kézzel lehet kicsavarni.

Én szárnyalnék, de nem hagyják.

H!I

mieraban van hozza minden /legalabbis legutoljara mikor hoztunk meg volt:-)))/

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

www.azona.hu

www.simson4t.hu

Hi!

Den en eszt nem mertem oda irni nehogy sertesnek vegye!!!:-)))))))))

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

Nem veszem sértésnek. Nem sok info(kép) van róla.

>>>>>>>> Creo Parametric ; Allplan Engineering ; McLaren F1 Team <<<<<<<< "A gondolkodás a lehető legkeményebb munka, valószínűleg ezért gyakorolják oly kevesen." - Henry Ford

Szerintetek melyik jobb: CS-9950P4 vagy a Mask 2013P4?

Jók ezek az Azona-k.

>>>>>>>> Creo Parametric ; Allplan Engineering ; McLaren F1 Team <<<<<<<< "A gondolkodás a lehető legkeményebb munka, valószínűleg ezért gyakorolják oly kevesen." - Henry Ford

HI!

A desig kivetelevel nem ua-k??? 2013-as mar lattam egy parat de a 9950-hez meg nem volt szerencsem!!!

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

Mindenki a sajátjára fogy szavazni.
Mint én is.
+1 a 9950P4-re

Én szárnyalnék, de nem hagyják.

Mi lehet a különbség a Cs-9950P4 és a CS-9950P4A között?

>>>>>>>> Creo Parametric ; Allplan Engineering ; McLaren F1 Team <<<<<<<< "A gondolkodás a lehető legkeményebb munka, valószínűleg ezért gyakorolják oly kevesen." - Henry Ford

Nekem is ez a szimpatikusabb, dehát sosem lehet tudni:)

>>>>>>>> Creo Parametric ; Allplan Engineering ; McLaren F1 Team <<<<<<<< "A gondolkodás a lehető legkeményebb munka, valószínűleg ezért gyakorolják oly kevesen." - Henry Ford

Azt tudom, hogy van egy hosszabb és egy rövidebb verzió.
Menj el a Mierához és mindent megmutatnak, nagyon rendesek.

Az jó lenne, de egerszegi vagyok...

>>>>>>>> Creo Parametric ; Allplan Engineering ; McLaren F1 Team <<<<<<<< "A gondolkodás a lehető legkeményebb munka, valószínűleg ezért gyakorolják oly kevesen." - Henry Ford

HI!

Hat igen en, hallotam arra bevezetek ma a gemes kutat is, es lassan a lovasposta is jar arra havonta egyszer.....:-))))
Telefonon keresztulis nagyon segitokeszek! Amugy meg csak van zeg-en kereskedo aki feljar pestre arruert es egy elore lebeszelt dolgot levisz!!!

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

Igen, lehozza, de akkor már általában meg is kell vennem.
Amit az elején írtál, azt sem veszem sértésnek, de élőben ezért már revolvert rántok:)

>>>>>>>> Creo Parametric ; Allplan Engineering ; McLaren F1 Team <<<<<<<< "A gondolkodás a lehető legkeményebb munka, valószínűleg ezért gyakorolják oly kevesen." - Henry Ford

Király! pont a legjobb zegi bolt a helyi viszonteladójuk.

>>>>>>>> Creo Parametric ; Allplan Engineering ; McLaren F1 Team <<<<<<<< "A gondolkodás a lehető legkeményebb munka, valószínűleg ezért gyakorolják oly kevesen." - Henry Ford

Jaaa.
Most akkor végülis mi a probléma? Hogy legyen - ne legyen? Vagy hogy melyik legyen?

Csak egy apro kotozkodes.

Szerintem is nagyon jo haz, de:
- szerintem a plussz hatso venti alapbol hangos
- a tapventi onmagaban keves egy kozepesen megpakolt hazhoz
(mondjuk telen kicsit visszavett procival eleg)

1. Igen, én is lelassítottam , így gyakorlatilag nincs hangja.
2. Melyik tápra gondolsz? Mert azt rakják be, amelyiket kéred.

Így néz ki az Azona belseje is:

[L]http://prohardver.hu/rios2_cikk.php?id=215&p=2[/L]

Ja, csak nekem zöldek a csavarmentes rögzítők :).

Már eldőlt, hogy a CS-9950 lesz. Ma megrendelem(2 hét múlva itt is lesz:( ).
A gyári ventit biztosan lecserélem Coolink-re vagy Vantec-re. A tápegység sem az eredeti lesz.

>>>>>>>> Creo Parametric ; Allplan Engineering ; McLaren F1 Team <<<<<<<< "A gondolkodás a lehető legkeményebb munka, valószínűleg ezért gyakorolják oly kevesen." - Henry Ford

Hm, nemrossz. Lehet még vinyótartó rekeszt szerezni hozza?
Ha jó látom, a vinyótartó aljára is elhet egy ventit tenni. Mintha ott lennének a furatok. Tényleg nem rossz.

>>>>>>>> Creo Parametric ; Allplan Engineering ; McLaren F1 Team <<<<<<<< "A gondolkodás a lehető legkeményebb munka, valószínűleg ezért gyakorolják oly kevesen." - Henry Ford

Ha a tápot úgyis cseréled, akkor kérd a legolcsóbbal, legalább keveset bux majd rajta.
A gyári ventije nem roszz, csak kicsit vissza kell fogni, nekem tán' 1800-on forog és nincs semmi hangja sem, viszont a proci jó pár fokkal hűvösebb.

Remélem, táp nélkül is lehozzák. Délután kiderül.

>>>>>>>> Creo Parametric ; Allplan Engineering ; McLaren F1 Team <<<<<<<< "A gondolkodás a lehető legkeményebb munka, valószínűleg ezért gyakorolják oly kevesen." - Henry Ford

Na, megrendeltem a 9950-et. Az A és a sima között az akülönbség, hogy az A antracit színű, míg a sima fehér. Sajna, a nagykernek csak antracit volt. Péntekre ígérik, ha megjön, leírom a tapasztalatokat. Már ha egyáltalán érdekel valakit.

>>>>>>>> Creo Parametric ; Allplan Engineering ; McLaren F1 Team <<<<<<<< "A gondolkodás a lehető legkeményebb munka, valószínűleg ezért gyakorolják oly kevesen." - Henry Ford

hI!

a 9950-ese is??? tehat csak a dizjan a kulomseg???

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

HI!

Lehetni, lehet,de az sajnos a virnyok hutesebe nem kavirnyal bele!!!

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

Miért?
Elvileg pont rá fújja a friss levegőt, nem?

>>>>>>>> Creo Parametric ; Allplan Engineering ; McLaren F1 Team <<<<<<<< "A gondolkodás a lehető legkeményebb munka, valószínűleg ezért gyakorolják oly kevesen." - Henry Ford

Csak egy kérdés. Mért nem elég a gyári táp.
400W-os. Nekem megy vele egy: epox 8rda, 1700+(@2400+)-os proci, geeforce4, lan kari, audigy2, 40MB vinyó, cdrw, 3 venti, tuner, egyebek.

Semmi gond nincs a táppal, ha a nehezebbik fajta. Az a nyerő.

Én szárnyalnék, de nem hagyják.

Rá is fujja kissé, egy 5400-as vincsinek elég, szvsz egy 7200-as kicsit meleg lenne benne. Nekem egyébként 5400-as van, és nem kell külön hűtés rá.

Én szárnyalnék, de nem hagyják.

Most is Azona táp van a gépemben. Hangos is, ráadásul nem is a legstabilabb.Igaz, nem a nehezebbik darab.
Az a bajom a gyári táppal, hogy nem duplaventis és nem lehet szabályozni, monitorozni a fordulatszámát.Nekem ez lényeges. Ja, és a mi a legfontosab, halk tápot akarok.

>>>>>>>> Creo Parametric ; Allplan Engineering ; McLaren F1 Team <<<<<<<< "A gondolkodás a lehető legkeményebb munka, valószínűleg ezért gyakorolják oly kevesen." - Henry Ford

Miért is hoznák ezek a szemetek arra, amire ígérték. Még várhatok egy hetet. Jó esetben.
Eh, néha utálok vidékinek lenni...

>>>>>>>> Creo Parametric ; Allplan Engineering ; McLaren F1 Team <<<<<<<< "A gondolkodás a lehető legkeményebb munka, valószínűleg ezért gyakorolják oly kevesen." - Henry Ford

Lenne még egy kérdésem:belefér a CS 9950P4-be egy 305x245- ös alaplap? Elég rövid lehet a méretei alapján.

>>>>>>>> Creo Parametric ; Allplan Engineering ; McLaren F1 Team <<<<<<<< "A gondolkodás a lehető legkeményebb munka, valószínűleg ezért gyakorolják oly kevesen." - Henry Ford

No, please!

>>>>>>>> Creo Parametric ; Allplan Engineering ; McLaren F1 Team <<<<<<<< "A gondolkodás a lehető legkeményebb munka, valószínűleg ezért gyakorolják oly kevesen." - Henry Ford

Nekem ilyen házam van 400as táppal. Mindent elbír. És igen minden alaplap belefér.
Nekem IC7 van benne ami full atx méretű.

Csinálni kell. Kész. Pont.

Szerintem igen. De nem biztos. Jó az a ház, én tudom. Talán belefér. Szerintem igen. Ha nem, akkor levágod a hátulját, és kilóg majd pár centit hátul, d az kit zavar :D

''Ugrott apósom, nagy régi sólyom, mindene az illegalitás''

Igazad van apróságokkal nem kell törődni!:)

>>>>>>>> Creo Parametric ; Allplan Engineering ; McLaren F1 Team <<<<<<<< "A gondolkodás a lehető legkeményebb munka, valószínűleg ezért gyakorolják oly kevesen." - Henry Ford

Ki is lehet használni az összes 5,25''-os helyet?

>>>>>>>> Creo Parametric ; Allplan Engineering ; McLaren F1 Team <<<<<<<< "A gondolkodás a lehető legkeményebb munka, valószínűleg ezért gyakorolják oly kevesen." - Henry Ford

Igen, megnéztem. Az alsó 5.25-ös drive-oknál is marad kb. 2cm. De sztem meghajtó hosszától is függ.

Csinálni kell. Kész. Pont.