Sziasztok!
Kicsit elmaradtam mostanában az írással, de most pótlom.
Hirdetés
Már jó idő eltelt az első rész óta, de esemény az volt bőven.
Került az autóba egy retró autórádió, ami Bluetooth is tud. Nem nagy szám, de telefon-kihangosításra és BT lejátszásra éppen elég.
Az Emagnál vettem, valami 9000 Ft volt plusz a bekötés 17...
Nem is rossz amúgy, mert a gombvilágítás színe is állítható és megjegyzi a BT beállításokat is. Egyszerű, de nagyszerű.
Kezdem a legcifrább dologgal. Még karácsonykor történt, hogy ugye családlátogatás, miegymás, erre arra járkáltunk, minden működik. Nem is foglalkoztam jobban vele. Az olaj nem csöpög és nem fogy. Motor is pöc röf. Ecetere. Na hát jött az újév, a szomszéd panel mellett állt a kocsi, vagy 5 napot, már úgysem megyünk sehova vele. Elől a szélvédő letakarva, tükrök behajtva, nagyon rá se néztem szegényre. Aztán jött a 2.-a Hétfő, hát irány melóba vele, három szatyor, egyéb dolgok.
Nyitom a csomagtartót, pakolok be, nézem nem ég a világítás. Hát mondom vagy kiégett a kis izzó, vagy az aksi lemerült volna? Pedig mondom semmi baja nem volt eddig. Vezető ajtó kinyit, beülök, belső világítás sem ég. Na mondom magamban... Ajjjajjaajjjaajjj... Nézem se gyújtás se kép se hang sehol semmi. Gépháztető felnyit, nézem na most kapaszkodjatok meg. Nincs benne aksi... Nem vicc, egyik éjjel kilopták belőle, de úgy hogy semmi nyoma a behatolásnak, és semmit sem vittek el a kocsiból. Kesztyűtartóban is benne minden. A tank is kb tele volt. Semmi, csak az áramforrás kellett az emberünknek. És akkor eszméltem fel, hogy a jobb ajtót elég könnyen nyitottam. Vagy kinyitották, vagy én hagytam nyitva ugye. Ezt már úgysem tudjuk meg. Elmentem melóba, aztán egyik nap vettem bele egy újat. 18000 FT be került. Erről nem készült fotó.
Következőkben jött egy szervizelés, ugyanis a fekvőzsarukon való áthajtás következményeként erős nyikorgó hang jött előröl, már mióta megvettem. Hát kiment régi ismerősömhöz Tomihoz Maglódra. Beszéltük, hogy biztos a torony-szilent, meg csapágy. Azt mondja vegyünk rögtön gátlót is, biztos elég vacakok már. Ő vette meg végül a cuccokat.
Ez a mutatvány cakum pakk munkadíjjal 62000 FT be került. Bő egy óra volt. Szuper minden ok. Közbe nézem, gyanús volt az első motortartó bak. Hát persze szét van szakadva. Na hát péntek késő délután hol vegyünk már Maglód környékén. Sehol.
Jövő pénteken újra találkozunk. Egyébként mindkét gátló odavolt már, kézzel igen kényelmesen mozgathatók voltak.
Már bent is van az új bak. Munkadíjjal együtt 15000
Még ekkor derült, ki, hogy az olajbetöltőnél egy alsó tömítésnél szivároghat az olaj, de ha jobb idő lesz előbb le kell alul is mosni a motort. Aztán ránézünk. Fogyni nem fogy és nem látom csöpögni.
Még egy érdekes történet. Még mikor megvettem, észrevettem, hogy vackok a lámpák. Na azóta sem políroztattam fel őket, mert össze vissza világítottak. A cég udvarában van egy műszaki állomás. Beállították a lámpákat, na mondom jó lesz végre. Hát két nap után ugyanúgy rosszul világítottak. A jobb első lefele balra, a vezető oldali meg jobbra és fel. Na hát mondom vicc. Itt újpesten bementem egy másik műszaki állomásra. Ugyanezt eljátszottuk kétszer. Harmadjára nem volt pofám visszamenni. Mondom Tominak nézzél már rá, mi a rosseb lehet ez. Hát megfogta, lámpák szétszed. Állítómotorok kiszed, helyére összerak minden, motorok visszapattint, jéééé már jók. Mindezt cirka 5 perc alatt 
E mellett észrevettem, hogy a csomagtartóban a kalaptatónál, hiányzik két csavar, és a JOBB 2 ülésről egy takaró műanyag darab. Na ezeket bontóból ingyen kaptam; a repedt/törött bal hátsó lámpa helyett is vettem egyet 7000Ft ért.
Ezzel az autó gyakorlatilag teljes lett. Képeket nem nagyon készítettem. A következőkben megy műszakira. Még most Márciusban. Aztán egy teljesen új projekt lesz. Kb nyáron.
A következő részben pedig jön a műszaki.
Astra kalandok @ Bevezető rész
Astra kalandok @ Első rész
Astra kalandok @ Második rész
Astra kalandok @ Harmadik rész
Astra kalandok @ Negyedik rész
