Egy kérdés hozzád mint szakihoz.
Elképzelhetőnek tartod, hogy az enyém motorjához valami tuning bubus hozzápiszkált?
Csütörtök péntek M5-ön haladtam Kiskunmajsa oda vissza.
Lefelé még csak 130as tempó finoman egyenletesen de hazafelé megszállt az ihlet és 160-at kihúztam az autóból 4000.-es fordulatnál.
Anno nekem azt mondta mindenki ezek az autók 5500ig bírják.
Mi lehet a kisautómnak a vége?
Nem mint ha ki akarnám próbálni mert az asszony már 160nál is sírt rít, hogy baj lesz ebből.

Egyébbként meglepően kényelmesen vitte a 160-at.
Olyan volt mint egy jól autózható sebesség.
Az apró rezgések is megszűntek 140felett.
Néha egy két erősebb szélnél szó mi szó kapaszkodtam a kormányba de ezen kívűl nagyon elégedett vagyok a szekérrel.

Renault power

Te is ill. a szerelőd tuningolt rajta azzal hogy azt a rossz karbit ledobta róla!

azért egy ~900kg-s 75le-s kocsiról beszélünk az nem olyan rossz súly le arány

6000-nél van a gyári tíltás, amit szerintem 5.-ben is ki kell hogy forogjon

itt megtalálod a gyári gyorsulás vég seb. és egyéb adatokat, azért illik fentartással kezelni nekem 208km/h-t ír végre, valósággal szemben 190-nél 4.-ben 6000 pörög, és az 5.-et meg ha nincs szét kopva a gyári váltóval kiforogják (az 260-as órát leforgatja a videok tanulsága szerint, 4km/h-t csal az órám)

szóval 180-at a Tiednek is vinni kéne.

szóval nem hinném hogy meg lenne piszkálva a Tied szimplán valószínű jól állapotban van a motorja, és ezek ennyit tudtak, elég jól mentek ám, annak idején.

no meg most is lehet vele a sok 1,3-as szuzist meg 1,4-es Golf-ost szivatni...

részmeről egyszer próbáltam a helyi "teszt pályán" (6 fokos hosszú egyenes emelkedő) ott 4.-be eltoltam neki ugye 190-ig.

olyan meg nincs nagyon ha véletlen kitévedek fő útra hogy 150-160-ig ne tolnám el neki

amúgy országúton ha sietek akkor 110-es tempóra szoktam beállni, ott nem fogyaszt és kényelmes is no meg halad is.

pályán nem nagyon szeretek járkálni, unalmas, viszont hatékony az biztos

[ Szerkesztve ]

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Erre az asszony-féle sebességérzetre már ki kéne valamit találni. Egyszer hátra ült, de onnan még aktívabb volt.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

jó erős altató ?

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Haver az fixen nyomja az 1000ccm fityójába semilyen átalakítás nélkül, és tapossa is neki szemtelenül, és ő is azt mondja hogy többet eszik 1 literrel, és hiba még nem volt.

Artengo TR 990 Pro

Folyna a nyála mindenfele.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Én a dvd beépítésén gondolkozom, amin a barátokközt 10 a 6.-on része megy majd.
Az leköti és nem szól bele mindenbe.

Renault power

húzol zacskót a fejére

vagy a térded közelébe hajtod a fejét hogy se a km órát se a tájat ne lássa

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Én mindig azt szoktam, hogy "ha nem maradsz csöndbe, még azt is megelőzöm."
Általában bejön.
De nekem mázlim van, nekem 150 körül szokta mondani, hogy félek, kanyargósabb úton. Nekem sikerült hozzászoktatnom a sebességhez.

Nem tudjátok véletlen, volt itt egy WTCC -s Seat TDi fan, aki egyszer beugatott hozzánk. Szeretnék visszaugatni.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

[link] Ha valaki egy jó 2-es GTI-t keres, nem volt még telibe fújva a kocsi....

BMW001:ahogy érzed, nem kivántam bele folyni annyira nem izgat a WTCC

[ Szerkesztve ]

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

ölni tudnék egy olyan műszerfalért, főleg a 8k-s ért

nem tudom a képeken komolyat nem látok, lehet tetőre tették esetleg jég káros..

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

mint ahogy neked a diszko tuning

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Asse tom miaz.

Artengo TR 990 Pro

Nekem a C3 as digitális műszerfala tetszik.

Renault power

No...

(#8457) fekeandras: hehe, nehéz úgy közös programot szervezni.

(#8458) rob210: nem rossz ötlet.

(#8459) VR6-Fan: még félreértené a zacskót. Amúgy oldalról nem is nagyon látni rá, beljebb vannak az órák. Max a fordulatszámmérőt figyelheti, az van balon.

(#8460) BMW001: ezt kipróbálom már egyszer, de szerintem nem lesz hatásos. Van, hogy már 100-nál is pampog, ha rosszabb úton megyünk. Persze, ez nem egy izmos, suhanós limó, hanem csak egy kis konszern traga.
Látom azért, a vihar nem indult el (vagy máshol zajlik).

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

mond neki hogy koncentráljon a kesztyűtartóra

Itt járt egy kis ZAINOS kezelésre.

[ Szerkesztve ]

Kurva ocsmány és ízléstelen a cuccos szerintem.Továbbá valahogy nálam az autó nemigazán kelt sportos érzést, előbb nézem egy csicsás nagy ocsmány fekete koporsónak. Ez nem egy japán cuccos, erre kurván nem való spoiler, meg mindenféle csicsa, gagyi krómtükör, idióta feliratok, meg stb. Ha ezt tundingolni akartam volna, akkor úgy állok neki, hogy eltüntetem az indexet, a tetőlécet meg az antenna helyét...

Áhh hagyjuk, egy családi autót faszééé' kell tuningolni, ezt nem erre találták ki, inkább vett volna az ipse egy TDi Leon FR-t, és állt volna neki ízlésesen. Faszányosan ültetés, fölös csicsa eltüntetése, meg ilyenek, de ez...

Artengo TR 990 Pro

a krom tükőr tényleg gagyi hatást kell, meg a lökik se épp szépek de kinek mi tetszik (root) ezért nem kell kritizálni senkit mert neki más a szimpatikus.

felnik viszont jól állnak neki, de nálam ez már diszko felni kategoria, bár ennek függvényében is egy ilyen bioler-re hasonlót raknék.

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

nekem ma az útitársam 170nél pampogott. egy a-klasse mercivel keménykedett egy zsidó rabbi, gondoltam letolom.

pályán néha a 190-200-ba is belekóstoltunk, ott nem szólt semmit. de ez a raccsingolás nem jött be neki. pedig 4sávos, nyílegyenes volt, 110es korlátozással, forgalom nuku. az nem tetszett neki, hogy jött a körforgalom, én voltam a külsőben, a rabbi a belsőben, én meg addig nem voltam hajlandó fékezni, míg a kis mercivel nem fékezett. egész jól bírta, gondolom nem a legkisebb alapmotor volt benne. de én voltam helyzeti előnyben, nagyobb tempó, nem nekem kellett sávot váltanom a körforgalomhoz, szóval tudtam, hogy hamarabb fog fékezni. abszolút nem volt veszélyes, nem is kellett nagyon pedált taposnom. de utána fel akart pofozni a jobb egyben a hölgyike.

¡GLORIA A LAS PLAGAS!

1értelmű új 320 cdi.
Amúgy most mid van?

Artengo TR 990 Pro

A trágár tundingolás helyett elég lett volna egy nem tetszik. Ám, a zaino hatását kell nézni, nem a "csicsát".

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

ebből a távolságból tényleg hibátlannak tűnik

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Het kövezzetek meg, de nekem a csicsa is jöhetne.

Renault power

Hy!

Oké vágom,hogy neked nem tetszik de azért NE engedd el magad ennyire.Elég annyi neked nem tetszik és kész.
1, nem mindenkinek tetszik mert nem vagyunk egyformák.Valaki szuzukit vagy hondát vesz valaki meg seatot vagy skodát.
2, gondolom a Te lovédból majd tőbbre futja.Remélem mihamarább láthatunk róla képeket.
3, Őrültem,hogy megoszthattam veletek eme képet.
4 lényeg nem a spoyleren volt hanem a ZAINOS kezelésen.

Egyébként az autó a tuningstereoban bent lesz azért kelett kiglancolni.
Rootkiller a tuningstereot se vedd meg KÉRLEK.

[ Szerkesztve ]

Közelebbről is.

nagyon szép munkáid vannak!
az a baj szerintem, hogy így gyönyörű lesz az autó, de 50km alatt megint összeszedek annyi bogarat, hogy nem ért semmit az egész. vagy rosszul gondolom? mert akkor lehet, hogy néha én is kezeltetném valami helyi mesterrel.

előtte képed meg egy közeli esetleg van ?

tibi666:ezek a Zaino motyok egy plusz réteget hoznak létre a fényezésen (caa még egy lakk réteg csak nem olyan tartós), meg a karcokat enyhébb fényezési hibákat lehet eltűntetni polirral, a többi szer, meg a már említett védő réteget hozza létre.

ami azt eredményezi hogy nem kell órákig vakargatni a bogarakat hanem elég csak egy nedves ronggyal megtörölgetni az elejét, a por sem ül úgy bele a fényezésbe.

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Rosszul gondolod.
A waxolással egy halvány átlátszó "lakkréteget ill teflont" hordasz fel.
Mosásnál nem kell a hásztatási surolókefét elővenned vagy a dőrzsis szivacsot elég egy slag amin van egy szórófejes pisztoly.

Hát, nekem megint rovar mészárszék kinézetű a kocsi eleje.
Úgy látom, muszáj lesz majd egy kis wax nekem is. Bár azért még reménykedem a szélvédőmosómban(ez egy új projekt, még csak elméleti síkon), hogy leszedi őket. Sajna már rászáradtak, és szombaton és(vagy) vasárnap megint halomra gázolom őket.

Rászáradt bogarakra szélvédőmosóval? Levezeted nekem?

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Ha jól emlékszem valami bogároldós mosóm van, letesztelem.