A nyárira rá szokták írni.
De ugye, nem csak a szélvédőn szokott lenni bogár, oda is nyomatsz belőle?

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

én is azzal szoktam letörölgetni, bár nekem soha nem akad fel sok bogár az elején akár mennyit megyek vele akár hogy

rootkiller:nem mondod hogy nem hallotál még a tuning & stero-ról?

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Azt tudjuk, hogy a bogarak valahogy elkerülnek. Vagy csak hátrafele közlekedsz.
A bogarakat a kúton a mosónál - lehetőleg frissiben lecsapatom - a nagyja le is jön.

Andris, Dodinál minden megoldható, csak píz kérdése.

[ Szerkesztve ]

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Azért kipróbálom, remélem nem kamu.
Persze azzal akarom mindenhol, csak az flakonból, de már megint kimaradt.
Most jutott az eszembe, már a gép előtt.

Igen vállalok....

kb annyira mint amiket néha itt őssze-vissza hordasz...

ki akarták köszörülni az 1-es golf hibáját, mert annak olyan a CW-je mint egy tégla falnak

hát hátul inkább spirális légörvény van, 5 perc alatt tiszta por lesz a kocsi hátulja

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Jónak tűnik.
A hátsó fertály problémája ismerős, főleg esős, poros úton faintos.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

nekem semmi nem, kell elég 5perc kavargás a city-ben ( ) és már is ugyan úgy nem látok ki a hátsó ablakon mint mosás előtt, asszem kell szereznem egy DTM szárnyat a kocsira

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

hát néha az enyém is fűstől feketén, de az nem a gázolaj miatt van

érdekes, ment pű

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Bevált a szélvédőmosó, leszedte őket mindenhonnan.

Remek.

Ma én is összeszedek egy párat tuti, Bp-Nagykáta vonalon.
Bár nappal kevesebb van, nem bírják a meleget, azok is be akarnak jönni a klímás utastérbe.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Ha használ, vagy használt valaki Wynn's, és, vagy Liqui Moly termékeket, az írjon vélemény légyszi.
Olyanokra gondolok, mint pl.:
-rovareltávolító spray,
-olajadalék,
-üzemanyagadalék,
-rozsdaoldó,
-hűtőtömítő.

Én eddig Opelhez használtam egyszer Winns súrlódáscsökkentőt, úgy tűnt hogy jól működik.

Én stp benzinadalékot használok rendszeresen.
1500km-ként kell egy teljes tankba tenni.
NAgyon jól tisztít és mivel emeli az oktánszámot a teljesítményt is növeli.
Nekem bevált.

Motorolajhoz pedig a remetalt szoktam tölteni, nagyon jó kis cucc.

Renault power

pár kép a tegnapi VW depo party-ról...

(képeimnél, lentebb.)

[ Szerkesztve ]

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Ki nyerte a Golfot a tombolán???

Renault power

passz, valami fiatalabb srác azt hiszem, és az öccse kapja meg valami ilyesmit hallottam.

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Nem tudja valaki, lehet-e nem jó hatással egy újrafémező adalék, olajos szelepszáremelésnél?

rob210: Köszi! Bővítem a jelölteket.

[ Szerkesztve ]

Effektív egy újrafémező károsan nem tud hatni, csak ha ész nélkül használja valaki.

Renault power

Úgy gondolom, hogy a szelepeknél nincs akkora kopás, és ha egyenlő vastagságú réteg képződik nem fog emiatt esetleg szorulni(vagyis emiatt lassabb lesz a nyitás-zárás mint ideális lenne)?
Pontosan hogy alakul a képződés vastagsága? Igénybevételtől függően helyenként eltérő? Nem lehetetten az se.

[ Szerkesztve ]

Na most ez úgy néz ki, hogy egy finom vékony réteget bevonatot képez a hengerekben és egyébb helyeken.
Hő hatására megszilárdul.
Ez pont azért van kitalálva, mert az apró repedéseket karcokat tömítettlenségeket fémezi úkra.
Egy réz ezüst kombóval:-D
Legalábbis amit én használok az ezt tartalmazza.
Nekem nagyon bevált, csendesebb lett a motor és nőtt a kompresszióm.
(mérve volt előtte is és utánna is.)
Nem nagy eltérés de pozitív minden képpen.

Renault power

...és most már 3-asban is elkapar?

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Üdv srácok!

Szeretném őszre vagy tavaszra lecserélni a mostani vasam:

Csak nem tudom melyik lenne a jobb választás: Volkswagen Golf 1.8 5V Turbo 25 Jahre GTI vagy pedig Audi S3 1.8 Turbo Quattro
Az Audi jobban tetszik a Quattro hajtás miatt

[ Szerkesztve ]

Hali!

Nem értem, mi is a kérdés?
Egyértelmű, hogy a kotró, nem?
Olcsóbb, fiatalabb, kevesebb km, frissebb, lágyabb, jobb, biztonságosabb érzés. Futómű, fék komolyabb rajta, nagyobb a delej, mi kell még?

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

G4 GTi lomha mind a franc... (a 150 verziót egy gyári G1 GTi megverte kb 20seccel anno mikor tesztelték )

ennek ellenére nekem jobban tetszik mint az oudi.

igaz az oudi izomsabb 45 pacival no de 100kg-vel tuti testesebb illetve a a kotró hajtás fix az az folyamatosan hajt ami mind teljesítmény veszteség, mind nőveli a fogyasztást.

motor egész jó a turbot szokott elpukkani juzer hiba miatt, meg a gyujtótrafok, azok szimplán azért mert ezen a szérián már szarok.

az oudi jobban felszereltebb (a jel véget ami az elején van drágább is fent tartatni talán), bőrős stb..

és jobb tuning alap a 225-os motor mint a 180-as.

szóval ha kanyargós útakon szereted tolni neki akkor oudi, ha meg lámpától lámpáig akkor GTI.

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Ahogy nézem, van az 250 kg is.
Najó, lehet, hogy csak 150, de akkor is. (csíra oldalak össze-vissza írják )

[ Szerkesztve ]

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

A két 1.8T (Audi vs. VW) blokk csak elektronikában térhet el
Mert ha igen akkor a GTI-ből is könnyen kilehet csikarni 200 feletti lovat
Azért lámpától lámpáig is jobb a kotró hajtás
Igazából jobban szeretek kanyargós(hegyi) utakon autózni, számomra élvezetesebb mint egyenesben nyomni mint barom
Mindig azt szoktam mondani magamban ha megelőzz valami izmosabb autó amihez kevés az 1.6 hogy nyomjad neki nyugodtan kanyarban majd utol érlek
Golfnak a piros-fekete Rercaro belsője tetszik nagyon de az Audi bőrős Recaro-ja sem rossz
Nem tudom igazából eldönteni hogy melyik lenne a jobb..... de megvan......... Golf IV R32 csak drága..... 4motion+"erős" mint állat, jó hangja van

[ Szerkesztve ]

Hát, az audi jobb lesz kanyarban, is.
Esetleg költségekben nem, ha az nem gond, nem kérdés hogy melyiket érdemes venni.
Vagy vedd meg mindkettőt és add nekem az audit

[ Szerkesztve ]

Szerintem nem csak elektronikában tér el, én szerintem lehet különbség a turboban, vezérműtengelyben, kipufogórendszerben, de az elektronika is biztos más. Egyébként hogy egy példát mondjak, az MTM csak chippel 195le-t tud kihozni a 180as verzióból, és 250et a 225ös verzióból, viszont el lehet menni 345le-ig is.

R32-ből 6-700le-t kilehet hozni nagy turbóval vagy kompresszorral.

Artengo TR 990 Pro

maga a blokk tömb u.a., az okosok azt mondják hogy a 225 verzsönökben (tök mindegy hogy audi vw seat vagy skoda) már alu dugó van teflon bevonattal, amúgy meg kicsivel hegyesebbek benne a vezérmű tengelyek, nagyobb csigusz, erősebb csővezés, aszem a befecsik is nagyobbak.

"A 150le vele nem érdemes foglalkozni mert ugye azon alacsony nyomásu a turbó és nagyon gyenge a motor belsö,180le motor belsö az olyan 250le-ig birja,210-225le az 320le ig birja mert ott már kovácsolt aluminium dugatyuk vannak"

ezt egy olyan mókus írta akinek 430le-s a seatja, 20VT.

azok az ülések amik az audiban vannak baromi kényelmesek, a golfé meg akkor az ha relatíve vékony vagy.

én is 6 henger párti vagyok, de az R32 baromi nehéz a motor miatt is meg a hajtás miatt is, ergo azért olyan jól nem lépeget, ha az ember lecseréli a leőmlőt kap egy sport katalizátort (ezeknél már a katalizátor megléte fonts, legalább az egyiknek!) meg valami nem diszkos végdobot meg egy kis motorvezérlő optimálizálás akkor fellehet azokat is 280-300le-ig húzni, ott már elég jól haladnak, de 10000juro ért turbosítják is neked, az viccesebb

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

300le/450nm-ig elég a 228-as kevlároztatott gyári tárcsa legalább is benzinnél, a dizelesek annyit szoktak felénk csinálni hogy teherautó középpel rakják össze.

váltót ne is mond a VRT lassan váltó cserés lesz...

milyen audi is?

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Tán 4 kereke is van?

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

esetleg kormánya ?

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Gondolom, erre voltál kíváncsi.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Erősen az Audiban gondolkozok ezek után........

[ Szerkesztve ]

én nem akarlak semmire sem rábeszélni

amúgy a golfot mennyiért akarod eladni?

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

a 180-as FR leon-t egy szar szívó 1,8-as egyes góóf is elpicsázza úgy hogy 3 marcona legény ül benne

szóval azt meg a G5 GTi-t se venném alapul

golf G60/escort RS és társait venném alapnak amik könnyebbek de kb olyan erősek mint amiket te felsoroltál, persze ez nem lenne reális össze hasonlítás mert egyikből se szaladgál túl sok MO útjain.

[ Szerkesztve ]

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.