Meg hát attól is függ, hogy megy-e még akkor a kocsi.

Renault power

Helosztok!
Ez stimmel-e ehez? Golf V

aztat irja hogy 96-tol egeszen a mostaniakhoz, szoval elvileg igen, de ha nem vagy biztos benne vidd el egy hifishez az kirantja neked seperc alatt max legombol rolad 1-2ezret de mivel fejet altalaban nem szoktak ki be rakosgatni 2 naponta ez talan vallalhato koltseg

Találtam egy ilyet, ez alapján hétvégén neki is esek. Ha esetleg kevésnek bizonyulnék hozzá, akkor jöhet a hifis. : )

Na hölgyek urak.
Tényállást kell közölnöm.
A generátor ékszíjtárcsámat megzabálta az idő.
Tehát ezért nyikereg annyira szerencsétlen.
Tegnap olajcsere közben kicsit átnézegettem a kocsit mondom kipróbálom levettem az ékszíjat és lásd megszünt az alapjárati nyikergés.
Tehát tuti, hogy a generátor ékszíjtárcsája a ludas.
(vagy a generátor de az nem rég lett felújíttatva)

A másik.
VR6:

A jobb elejéből jövő hang az külső féltengely csukló lesz de hogy miért azt nem értem.
fél éve lett cserélve gyári VW-re, nem utángyártottra.
Na szóval kocsi megemel kerék megforgat szépen lassan kattogás van hallható.
Jobbra alászedtem a kormányt tökig kerék megforgat semmi hangja.
Balra kormány alászed tejjesen megforgat semmi hang.
Egyenesbe visszateker megforgat jön a hang.
Ha erősebben megtekertem nincs hang csak ha szép lassan kezdem el forgatni.
Miért csak egyenesben lehet hallani?????
A hang pedig egyértelműen a kerék mügül jön nem a féltengely belső felétől.

Renault power

hali!

maga a féltengely is elviheti a hangot....
a csapágy nincs össze törve a kerék agyban? bár az meg búgnak, de mindig, esetleg nagyon extrém esetben kattoghat...

de volt már olyan hogy beraktuk az új csuklót és pár hét múlva ugyan úgy kattogott, de ez leginkább a rommá ültetett kocsikra a jellemző, szóval nem a te esetedben de nem elképzelhetetlen.

szvsz nem tudsz felrakni egy olyan fajta generátort mint az enyém, meg egy főtengely szíjtárcsát hozzá (+ vízpumpa) lehet jobban megérné hosszú távon, mint az hogy havi gondot jelent a mostani.

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Most kaptam a havertól egy címet ahol van generátor szíjtárcsa.
Azt lecserélem és utánna új szíjjal meglátjuk mi lesz.
Kerékcsapágy biztos nem gond, mert azoknak más hangja van azt sajnos már tapasztaltam.
A hátsókat cseréltem, az ha megszólal annak azt igazi szép hangja van.
Ez nem olyan hang meg halkabb is.
Na mindegy ha lesz kedvem lekapom a csuklót és megnézem.
De mondom kanyarban nem csinálja tehát kétlem, hogy csukló lenne.
Akkor annak kanyarban kéne isten igazán megszólalni.
Szerintem.
Vagy rosszul gondolom?

Renault power

Most kaptam a havertól egy címet ahol van generátor szíjtárcsa.
Azt lecserélem és utánna új szíjjal meglátjuk mi lesz.
Kerékcsapágy biztos nem gond, mert azoknak más hangja van azt sajnos már tapasztaltam.
A hátsókat cseréltem, az ha megszólal annak azt igazi szép hangja van.
Ez nem olyan hang meg halkabb is.
Na mindegy ha lesz kedvem lekapom a csuklót és megnézem.
De mondom kanyarban nem csinálja tehát kétlem, hogy csukló lenne.
Akkor annak kanyarban kéne isten igazán megszólalni.
Szerintem.
Vagy rosszul gondolom?

Renault power

Most kaptam a havertól egy címet ahol van generátor szíjtárcsa.
Azt lecserélem és utánna új szíjjal meglátjuk mi lesz.
Kerékcsapágy biztos nem gond, mert azoknak más hangja van azt sajnos már tapasztaltam.
A hátsókat cseréltem, az ha megszólal annak azt igazi szép hangja van.
Ez nem olyan hang meg halkabb is.
Na mindegy ha lesz kedvem lekapom a csuklót és megnézem.
De mondom kanyarban nem csinálja tehát kétlem, hogy csukló lenne.
Akkor annak kanyarban kéne isten igazán megszólalni.
Szerintem.
Vagy rosszul gondolom?

Renault power

Úgy látom kicsit betegeskedik az oldal

Renault power

a belső csuklok alig mozdulnak kanyarba azok akkor fognak kattogni amikor nagyot mozdul a motor (pl elindulásnál).

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

megcsúszott az ékszíj

az ajtókról az EFI feliratot hogyan tudnám eltüntetni a leggyorsabban és leghatékonyabban?

ILYEN csak az ajtók alján van

vízfóliás nyomtatott matrinya vagy csak a betűk vannak?

első kőrben ésszel hőlég fúval próbálkoznék, második meg benzin/aceton.

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

az EFI rövidités csak betűkből a többi része meg fólia

Vagy még esetleg féktisztító + vatta. De ezekkel minddel óvatosan azért.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Hát azt már csak extrém júzereknek.

Más: elkezdhetek spórolni az első fék projektre. Eléggé kopottas a belső betét, no meg a tárcsának is van már bő 2 mm válla.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

tárcsa felszabályoztatás ha van még húsa?

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Szépen el van már kopva a belső rész, ~4.5 év 80e km. Szabályozással kb 3mm hiányozna a gyári mérethez képest. Lenne még benne anyag, de egy-egy nagyobb fékezés esetén normál menetben is elfáradna szvsz.

[ Szerkesztve ]

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

nekem is valami ilyesmi, rákérdeztem, azt mondta a szerelőm hogy még vagy két pofáig jó lesz(az enyém hűtött ha számít)

Hát én ezzel már nem mennék el még két betétnyi km-t. Pláne, hogy nem egyenletes a kopás, az új betét nem is tudna felfeküdni rendesen.
Persze, normál városi cirkálásra, parkoláshoz elég lehet, de egy nagyobb tempójú fékezésnél már kevés, elmelegszik a tárcsa szvsz.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

ha van elég húsa még akkor tárcsát én se biztos hogy cserélnék.

ill az új betét befog kopni (max tovább kell koptatni) főleg elől a tárcsához.

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

be lehet az tenni, csak moddolni kell
ezzel az elgondolással minden betétnél cserélhetsz tárcsát is
jobb tárcsák bordázva vannak a hűtés miatt, előre érdemesebb majd olyat tenni

Mennyi az az elég?
Nyilván bekopik az új betét is, 10-15% után.

(#11975) gog: milyen bordázott tárcsára gondolsz? A bordázás inkább a fékpor "elvezetését" segíti, a belső hűtés szolgál a tárcsa hűtésére szvsz.
Amúgy persze, nem kell minden cserélnél együtt cserélni, most az én esetemről beszéltem.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

kromofágot kihagytad

turbo/légtőmegmérő elfáradt.

így első blikkre

[ Szerkesztve ]

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

jól tudod, nem kell csinálnod semmit köv műszakiig

Jól tudod, a műszaki vizsga része lett. Amíg a műszaki érvényes, addig a zöldkártya is.

A műszaki és a zöldkártya érvényessége is 2010 január elseje után jár le, de a zöldkártya előbb – a zöldkártya érvényessége kitolódik a műszaki érvényességéig; [link]

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Én most vizsgáztattam le a kocsit első kézből tudom neked mondani, hogy 35.000.- volt de nekem gömbfejeket és izzókat cseréltek.
Szóval nem egy hanyatvágós összeg.
A vizsga maga 26.000.-

Renault power

a belső hűtési okból kialakítottakra gondoltam

Jah, értem.
Ilyen, csak ez még egy korábbi fotó. Ezen nem látszik a belső oldala, hát az jóval ratyibb állapotban van.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

No, ki honnan jön, hol legyen a tali? Budapest, Érd, vagy ott?

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Ezen a hétvégén tapétázunk
A következőn meg dolgozom.

Renault power

17.-ről van szó

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Azért írtam, hogy dolgozom
Én már kezdek beleszokni, hogy minden találkozóról lemaradok.

Renault power

sry én néztem el.

hát ez így nem valami helyes

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Megvolt a nagy állapotfelmérés.
Hálás köszönet.
Komoly pénzszedegetés van kilátásban és utánna megyek szereltetni

Renault power

ment privire a válasz, beírtalak 13.-ra

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Megint szopóágon vagyok, nincs kedvem ujra leírni de azért bemásolom ide is hátha van ötlet:

Üdv Mindenkinek!

Ma reggel csak időszakosan délután hazafele jövet állandó jelleggel a következő problémát tapasztaltam: autó sebességbe rak kuplung felenged gáz majd hangos recés nyöszörgés a motortér felől, 2. fokozat szintén váltás után közvetlenül a jelenség ugyanez, többi fokozatban szintén, viszont a váltás után ha tartom a sebességet később ez a hang már nincs csak közvetlen váltás kuplungelengedés után. Holnap nekiesünk szerintetek merre kellene elkezdeni keresgélni? Kuplung esetleg váltó? Motorra egyelőre nem gyanakszom mert tartós sebességnél illetve tartós sebességről való gyorsitásnál nincs hangja.

+infó: mostanában elég sokat nyöszörgött a kuplungpedálomde csak benyomásnál vagy visszaengedésnél csinálta

kuplung bowden kiszörösödve/váltóban van olaj (anno mondtad hogy valahonnan jön, de nem tűnik el a motorból)?

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23