Csak most nézem, hogy azfenébe nyílik ennek a teherajtaja?!
[link]
Repülés közben hogy lehet ezt kinyitni, kifelé nyílik?!
Minden eddigi tehergépnek az alsó ~1/4-e lefelé-kifelé, a felső 3/4-e felfelé-befelé nyílik.
Mindenesetre érdekes.
Ráadásul, mikor lerakta a pilóta a 2. linkben a gépet, frankón belibegett a szárnya. Nem mondom, hogy nincs rá méretezve a gép, mert talán a szovjet repüléstörténet első, mai szemmel is modern technikával tervezett repülőgépe, de azért 2000 ilyen leszállás és lehet elfárad a száry vállban. Érdemes megnézni a Hercules-ét:
[link]; [link]
Mondjuk azért a két hajtóműve könnyebb egy cseppet...
An-12: [link]
A Cub is rep.-hajóra készült?
[link]
Ilyet megcsináltak az egyik 0-szériás F-18-al is...
Il-76:
[link] 
[link]
[link]
Azért a válla korrektebbnek tűnik.
Il-76MF: [link]
Kína szívesen gyártaná az MF-et... (bár abban nem lenne köszönet)
C-17: [link]
[link] - mint egy jóllakott hörcsög...
[link]
Ha már kabinbelsőknél járunk:
C-130J
[link]
[link]
[link]
C-17:
[link]
[link]
Örülj ifjú ember a fiatalságodnak! (A prédikátor könyve)
