Szervizes/munkas autonak idealisabb, de pl. postas/futar autonak a transporter/tranzit sem idealis. A komolyabb csomagszallitos cegek egyedi autot terveztetnek maguknak, hogy gyorsabba valjon a kiszallitas, es a sofor egeszsegere is gondolnak, mert az nekik se jo ha a fajos hata miatt nem megy dolgozni a sofor. Olyan ahol elorol is hozzaferheto a csomagter, akar kiszallas nelkul is atadhatoak a kisebb csomagok, konnyebb ki/be szallni, ergonomikusabb, csillapitott az ules, stb.
Az a baj a világgal, hogy a hülyék mindenben holtbiztosak, az okosak meg tele vannak kételyekkel.
