Mert gyorsabban halad az előtte közlekedőnél.

Attól még neki is kötelező a jobbszélen haladni ha van rá hely. Aztán ha gyorsabb akkor elhalad a külső sávban mellette, teljesen szabályosan.

A külső sáv üres,

mégse ott haladsz te sem hanem belül pedig neked pont annyira kötelező lenne kimenned mint annak akitöl elvárnád elötted.

ez a tény nem zavarja meg a középen közlekedőt.

Ennek azért az is lehet a praktikus oka, hogy a külső sáv burkolata a kamionok miatt gyakran szarabb mint a belső sávoké és nem mindenki szereti rázatni a veséjét ha mehet sima aszfalton is. Pl te se ott mész pedig üres és ott is mehetnél 130-al.

Ja, meg statárium nem?
Büntessünk szarrá, ez a jövőképünk

Ha a szépszóból nem ért a közúti autóversenyző akkor marad a büntetés, jobbat egyelőre senki nem tudott kitalálni

Az autópályán nem a gyorshajtás miatt van a legtöbb baleset

És? Magyarországon pl messze a legkevesebb halált okozza az önvédelemből viselt löfegyver, az elméleted alapján itt az ideje bevezetni a szabad fegyvertartást.

Szabályt betartod vagy ha mégse akkor legalábbis kicsit bekussolsz ha valaki miatt pár percig nem tudsz szabályt sérteni.

a VÉDA rendszerre elcseszett irdatlan sok pénz,

véda rendszerre "elcseszett" pénz bejöt pár hónap alatt, szoval eléggé nyereséges az az "elcseszés". És ne csak a baleseteket vedd figyelembe, pl az M5 bp-i bevezetőjénél lakók valszeg áldják a véda odatelepítését mert azóta mindenki alapjáraton gurul végig a házaik között.

[ Szerkesztve ]

elég hamar eldöntötted hogy aki 130-al akar közlekedni az biztos végig a bal sávban teszi ezt... súgok: nem feltétlenül... pár méterrel előtte lehet ő is jobbon volt ahogy illik, csak amikor utóléri a középső sávos versenyzőt akkor kell döntenie hogy bevág a még gyorsabb elé, jobbról előzi a taplót, vagy lassít...

valóban van pár autópálya szakasz amire igaz hogy a jobb sáv a kamionok miatt gyászos állapotú, de ez szerencsére a kisebbség - de rengetegen ott sem képesek jobbra tartani ahol semmi kifogásuk nem lehetne...

szerk: a véda tudtommal nem azért nyereséges mert a gyorshajtókat olyan hatékonyan feji, hanem mert a fuvarozóknak kötelező e-menetlevél rendszerrel össze van kötve, és a navos azonnal tudja hogyha valakire rá kell repülnie mert dokumentálatlanul közlekedik, esetleg gyanúsan sokat megy rakomány nélküli jelöléssel, ahol tengelysúly mérés van ott az is látszik ha a rakománya nagyon eltér a regisztrálttól...

Arra viszont remekül megfelel hogy balesetveszélyes helyzeteket okozzon, amikor a bamba 120-al beér a kapu alá és satufékkel reagálja le hogy jajj traffi... Az M7 marton előtti kapunál pl a napokban egy gyönyörű dupla fékcsík díszelgett alatta, kész csoda ha abból nem lett éppen baleset...

[ Szerkesztve ]

"Attól még neki is kötelező a jobbszélen haladni ha van rá hely. Aztán ha gyorsabb akkor elhalad a külső sávban mellette, teljesen szabályosan."

Egyedül városokban és néhány speciális helyzetben szabályos a jobbról előzés.
Autópályán attól függetlenül is, hogy tilos, nem fogok jobbról előzni senkit. Ha baleset, lesz én viszem el a balhét.
Az autópályán nagyjából kettő eset lehetséges. Torlódásban, ha a külső sor gyorsabban halad. Élet és vagyonvédelmi esetben, ha a baleset elkerülése ezen a módon lehetséges. Olyan sávban, amelyik letér a pályáról és ezt a sávelválasztócsík jelöli. (De ez tekinthető előzésnek.)

Legyen béke! Menjenek az orosz katonák haza, azonnal!

A VÉDA az egy igen előremutató dolog volt, a yard csak azért darálta be (a feltalálóval együtt), nehogy kényelmetlen legyen, hogy több lopott autót találnak meg, mint a zsaruk... S persze mellé pénzt is hoz, hát tiszta haszon. Ez van, ha az állam maffia ráteszi a kezét valamire.

@arynekxxx : Azt sem értem, miből gondolják egy csomóan, hogy a 130-as korlátban neki amúgy tök szabad 160-nal menni. Ki ő, hogy rá nem vonatkozik?
Amikor megbüntetik (már ha) akkor meg puffog, hogy szemét rendőrök. Azért a társas együttélés szabályait tartsuk már be, ha elvárjuk, hogy mindenki tartsa be a jobbra tarts-ot...

Mutogatni való hater díszpinty

A VÉDA az egy igen előremutató dolog volt, a yard csak azért darálta be (a feltalálóval együtt), nehogy kényelmetlen legyen, hogy több lopott autót találnak meg, mint a zsaruk...

Izgalmasan hangzik, van erre esetleg valami forrás? Köszi!

"Tepid! Tepid is no good for a star, but it'll do for stardust." (nmlorg/naim)

Itt meg itt, meg Google, és rengeteg találat van, elég nagy publicitása volt az autóvadászoknak. Jelenleg is talán van még Autóvadász Egyesület.

Amúgy PT elég megosztó figura. A Tolvajkergetők is elég sokszor ütközött a rendőrség ellenállásába, és nem az önbíráskodás miatt, hanem mert a rendőrök látványosan nem akartak intézkedni néhány tettenérés esetében.

[ Szerkesztve ]

Mutogatni való hater díszpinty

A párhuzamos közlekedés szabályai nem vonatkoznak az autópályákra. Párhuzamos közlekedés létezik pályán, de csak a pályáról lehajtás esetében lehetséges. A lehajtósávot nem használhatod előzésre.
Településen belül létezik a párhuzamos közlekedés, jobbratartási kötelezettség nélkül.

Legyen béke! Menjenek az orosz katonák haza, azonnal!

Sokan szeretik hangoztatni és ezzel igazolni a tapló viselkedést városban, pedig nem ilyen egyszerű a kresz! Városi párhuzamos közlekedés akkor alakul ki amikor telítettek a sávok, de amikor 2 autós kilométereken keresztül egymás mellett andalog a 2 sávoson az nem! Az szimplán szabálytalan mert tilos feltartani a mögötted érkezőt függetlenül attól hogy úgy véled hogy éppen gyorshajt, vagy egyszerűen Te nem sietsz és nem mész annyival mint a megengedett... A legtisztább ügy ha mindenhol igyekszik az ember jobbra tartani és akkor annyival kevesebb a konfliktus és veszélyhezet! Ennyi...

Én sokat autózok autópályák városi szakaszain.
Amikor előttem andalognak a belső sávban, kirakom az előzési szándékot jelző, irányjelzőt. Ez a legkevésbé konfliktus kerülő megoldás. A kemény mag kivételével "veszik a lapot" és kihúzódnak a külső sávba, belátható időn belül.

Legyen béke! Menjenek az orosz katonák haza, azonnal!

Itt egy link, amelyik érinti a témát. https://www.vezess.hu/vezetunk/2017/08/05/ez-a-legkomolyabb-vitas-kerdes-ma-a-kresz-szabalyok-kapcsan/

"Regen volt a KRESZ"

Nem a KRESZ volt régen, hanem egy agyon foltozott jogszabályhalmaz, ami több helyen szabályozza ugyan azt a kérdést. Félreérthető értelmezésben fogalmazva helyenként. Helyenként elavult és helyenként túlszabályozott törvény.

"Azért sem értem miért előzés, hiszen a szembejövök savját nem veszed igénybe a manőverhez.."

Az előzés tényét nem befolyásolja, hogy az előzéshez használt forgalmi sáv mely irányú közlekedésre van kialakítva. Lakott területen kívül jobbra tartási kötelezettséged van. Amint elegendő hely van a kiinduló sávba történő visszatéréshez, vissza is kell oda térni. Az lényegtelen, hogy mekkora távolságot kell megtenned a visszatérés előtt. Pár száz métert vagy száz kilométert, mert a visszatérősáv tele van közlekedő járművekkel.
Az autópályák kritikus szakaszain előzni tilos tábla is kint lehet. Ez esetben nem térhetsz át másik sávba, a tábla hatálya alatt a sávodhoz vagy kötve.

Ezért nem előzünk jobbról.:
[link]

Legyen béke! Menjenek az orosz katonák haza, azonnal!

Azon túl, hogy ez egy nagyon brutális baleset volt többszöri visszanézés után nem gondolom teljesen tisztán azt, hogy jobbról akart volna előzni, hiszen vígan haladhatott volna a legbelső sávban, ez látszik. Szerintem benézte a lehajtót, és le akart menni a pályáról, és nem számított rá hogy ott áll a sor. Szerintem sokan nem számítanának rá, hogy a lehajtósávban állnak. Bár ez nem mentség a hülyeségre. Meg ha tudom, hogy nemsokára letérek, akkor nem kezdek bele felesleges előzésbe, azon az 1-2-pár másodpercen már nem múlik semmi, mert szerintem kb. annyit lehetne nyerni 2-3(-4)km alatt a lehajtóig.

[ Szerkesztve ]

HR24.hu

Lassan ezért válik élhetetlenné a világ, mert a túl sok szabályozás, amit a sok társadalmi együttélésre képtelen tahó miatt hoznak, egymásba ütközik.
Másik vonulat, hogy az arra fogékony hatalmak a "bármikor meg tudunk büntetni, szóval ne ugrálj" filozófiát is alkalmazhatják. Itthon utóbbi van, a szabálysértők nagy része senkit nem érdekel, aztán kampány- vagy alkalomszerűen néha példát statuál a hatalom néhány egyénen vagy csoporton.

Mutogatni való hater díszpinty

Valóban nem jobbról akart előzni. Lekanyarodni szeretett volna.
De ez a baleset szempontjából lényegtelen. Az előtte haladót akarta jobb oldalon "előzni".
Mióta láttam ezt a videót, átértékeltem a saját hozzáállásomat. Tudom, hogy nem teljesen OK, de én gyakran használom a kanyaradó sávot, gyorsabb haladásra. Pontosan azt csinálom ami a felvételen látszik. Amíg gyorsabb a belső sáv addig abban haladok, majd egy lukon át a kanyarodósávba. Az utolsó pillanatban meg vissza a középsőbe, mert az fog a leggyorsabban haladni a következő lehajtó miatt. Torlódásban, 100-150 járműnyi sávhosszal haladok át gyorsabban a többieknél.

[ Szerkesztve ]

Legyen béke! Menjenek az orosz katonák haza, azonnal!

elég hamar eldöntötted hogy aki 130-al akar közlekedni az biztos végig a bal sávban teszi ezt.

olvasd el mire reagáltam.

Egyedül városokban és néhány speciális helyzetben szabályos a jobbról előzés.

Nem előzöl jobbról, hanem teljesen szabályosan elhaladsz mellette abban a sávban ahol egyébként is menned kell kell hiszen ott áll üresen (te irtad: A külső sáv üres) és a jobbratartás rád is vonatkozik.

https://444.hu/2015/04/09/oromhir-el-lehet-menni-az-autopalyan-jobbrol-a-belso-sa

...Nemzeti Fejlesztési Minisztérium válasza, amiben az áll, hogy

"az előírások elsődlegesen a hirtelen, és ezért különösen veszélyes sávváltásokkal való előrehaladást tiltják. Így szabályos lehet az is, ha a jármű cikázás, szlalomozás nélkül, folyamatosan a külső sávban maradva halad el jobbról a belső sávban lassabban autózó mellett."

[ Szerkesztve ]

"..Így szabályos lehet az is.."

Ezzel is az a baj, hogy semmitmondó megfogalmazás. Szabályos is lehet, meg nem is. Attól függően, hogyan gondolja a rendőr, ügyész, bíró..

Legyen béke! Menjenek az orosz katonák haza, azonnal!

Ha szabálytalan lenne akkor az lenne a megfogalmazás: "szabálytalan"

A jobbról elhaladást a kresz sehol nem tiltja. A jobbratartás pedig kötelező. Neked is. Jobbra tartasz és elhaladsz. Történet vége.

"..Így szabályos lehet az is.."

"Ha szabálytalan lenne akkor az lenne a megfogalmazás: "szabálytalan""

Nem. Helytelen az általam idézett mondatrész, értelmezésed.

Az eredeti idézetben lévő lehet szónak rengeteg értelmezése van, de mindegyik a kijelentő módot változtatja meg. https://wikiszotar.hu/ertelmezo-szotar/Lehet

Szóval esély van arra, hogy szabályos is lehet. Megengedő módban értermezhető a lehet szó De csak akkor ha minden feltétel adott. Például az intézkedő rendőr is úgy gondolja.

Az eredeti idézet pontosan annyit ér, mint a reklámokban használt "akár", szófordulat. Például egy termék akár 75%-al is tartósabb lehet. Ez is csak annyit jelent, hogy 75%-nál többel, bizonyosan nem tartósabb. Ha másik termék tartósságát sem éri el, akkor így jártál, nem volt megszabva, minimális többlet garancia.

Legyen béke! Menjenek az orosz katonák haza, azonnal!

+1

Jó akkor te menj a belső sávban 70el poroszkálo motorhibás suzuki után kurvaanyázva, az értelmesebbje meg elhalad mellette abban a sávban amiben egyébként is kötelező haladnia azzal a sebbességgel amit a kresz az adott útszakaszon megenged.

Imádom amikor csak végletekben tudnak az emberek gondolkodni.