Ezt támogatnám. Akinek műszakilag nem 100%-ban olyan az autója, hogy az a gyárból kijött (egr, katalizátor, végdob stb...) az brutál szopó gigabünti + szigorított műszaki. Ha adott időpontig nem jelenik meg vizsgán hatóságilag végleg kivonatni az autót és mehet a bontóba. Nem kell itt pöcsörészni senkivel. Viszont az is igaz, hogy amíg az nkh-s "szakértő" fél órát veszekszik a szög gyári Passat B8 BiTDI tulajával az út szélén, hogy feljelenti és át van alakítva az autója mert dupla kipufogós és gyárilag ilyen márpedig nincs (az összes 2.0 240lovas BiTDI ilyen gyárilag) meg nincs belenyomva a vw jel az alufelnibe tehát az se gyári (de az) addig nincs itt miről beszélni. Bohócország ez bazkdi. 
[ Szerkesztve ]
