Sajnos ez már-már trend.
Maga a ritkítás/ritkán közlekedés vonja maga után, hogy nincs különösebb érdeklődés egy-egy járat után. DE! (Erről majd lentebb még.)
Én egyébként nemcsak az autók légszennyezését emelném ki, hanem a zajszennyezést is. Este gyakorta nem tudjuk kinyitni az erkélyajtót, mert akkora zaj jön be még akkor is, este 11 után, sőt gyakorlatilag egész éjszaka valami megmagyarázhatatlan zaj érkezik messziről, Budáról (ide Csepelre, még a vonat is elhallatszik onnét). Pedig a legközelebbi, már forgalmasabb út kb. 70-80 m-re van, azaz nem közvetlenül a ház előtt, de hiába, sok lúd disznót győz.
Levegő minőségéről már nem is beszélnék, igazán csak közvetlenül nagy esőzések után lehet valamennyire friss levegőt szippantani errefelé. Apám is utazik naponta több órát, hogy friss(ebb) levegőn sportolhasson. Szóval a helyzet elég rossz, de magyarázza meg ezt az ember azoknak, akik párszáz méterért kocsiba ülnek.
Erről, akármilyen felsőbb, gonosz szervezetet is vélünk látni emögött, MI is tehetünk, és nekünk kell lenyelni, ezt főztük magunknak. (Mindamellett pontosan tudom, mennyivel is emelkedett a bkv-bérlet ára, meg hogy mindemellett nincs pénz a járművek karbantartására, az aktuális vezérigazgatóknak álomfizetéseket osztogatnak...)
Az ember kényelemszeretete, valljuk be, nem ismer határokat. Meg persze van ennek egyfajta presztízsértéke is sokaknál, hogy akkor kinek van kocsija, meg milyen, ésatöbbi, ésatöbbi...

[ Szerkesztve ]