Nemhogy rábíznák ezt az AMD zseniális takarékos termékeire .

Ha érdekel valami szerelési anyag írj privátot. Eladó Schneider Mágneskapcsoló 18,5kW/38A

"Elég furán venné ki magát, ha fél kW-ot zabáló "agy" kerülne egy várhatóan elektromos autóba, aminél kritikus, hogy az, hogy mire elég az akku kapacitása. "

Egy elektromos auto vontatasi teljesitmenye 60-80 km/h-nal 10-20 kW. Vagyis az 500 watt fogyasztas mar most se meghatarozo. A jovoben az akkumlatorok kapacitasa noni fog, a vezerlo szamitogepek teljesitmenye pedig meg drasztikussan csokkeni fog. Kb 5-10 ev mulva mire az onvezeto autokat mar kilehet engedni a forgalomba, a szamitogep fogyasztasa elhanyagolhato lesz az akku kapacitashoz kepest.

Igazabol mar ma is gond nelkul belelehet rakni egy autoba annyi akkumlatort, aminek 500 wattnyi fogyasztas jelentektelen, csak meg draga. 10 ev mulva egy 100 KWh -os akkucsomag, ami Teslakban van, negyedebe otodebe fog kerulni mint most, es a legolcsobb autokban is lesz ennyi. Es addigra egy ilyen szamitogep tuti nem fogyaszt tobbet 100 watt-nal. Vagyis valoszinuleg a 100000 Wh -hoz aranylik majd a 100 wattos fogyasztas.

Az akkumulátorok előállítási költsége csökkenni fog. Ezzel együtt, ha többet lehet bezsúfolni belőlük egy autóba, változatlan költséggel, hosszabb távolságra energiát lehet biztosítani a jármű felhasználójának.

Igen, a jövőbe látok. Ezt mondta a varázsgömb és a BMW.

Legyen béke! Menjenek az orosz katonák haza, azonnal!

Pont erről szól a lvl 5 szintű önvezető autó, hogy ezt nem így oldja meg.Jelenleg nincs lvl 5 szintű önvezető autó, tesla nyilatkozata is enyhén túlzó, ugyan is pont NV nél vezettek le egy röpke számítási görbét- amit ha megtalálok beteszek ide- hogy tulajdonképpen mekkora számítási kapacitás kell ahhoz, hogy maximálisan és biztonságosan, megfelelő számítási tartalékokkal megfeleljen a Lvl 5 szintnek akár ilyen végső sebességhatárokat feszegető autónál is, mint mondjuk a Tesla P85D.
Persze, hogy Tesla most ilyen dolgokat nyilatkozik, hogy nekik képes már most a hardver erre. Nem, nem képes. A lefejezéses baleset utáni bírósági ítélet tulajdonképpen rávilágított arra , hogy gyakorlatilag az önvezető autóik még fél úton vannak a valóságos önvezető autókhoz. valahol Lvl 2 és 3 között helyezkednek el, jó szándékúan lvl 3 ,de a bíróság nem éppen jó szándékú mostanában velük..

Előző felvetésedre azért annyit hozzátennék, hogy egy 700 lóerős, 931Nm nyomatékú, 3.2 másodperc alatt százra gyorsuló autónál, az 500 watt tulajdonképpen elhanyagolható, egy Toyotánál már kevésbé valóban de a visszatöltő rendszer fejlődésével ez már nagyon könnyen megoldható, ráadásul a rendszer áramfelvétele nem folyamatosan 500 watt.

[ Szerkesztve ]

"A számítógépek hasznavehetetlenek. Csak válaszokat tudnak adni." (Pablo Picasso) "Never underrate your Jensen." (kopite7kimi)

Deep learning teraops, valószínű 8 bites számítás.

A hozzászólási jogosultságodat 2 hónap időtartamra korlátoztuk (1 hsz / 10 nap) a következő ok miatt: Az ÁSZF III 10/8. pontjának megsértése - trollkodás - miatt. Többször és többen is kértek már, hogy hozzászólás írásakor használd a linkelés funkciót, mert ennek elmaradása sokak számára zavaró.

Egyebbkent igen, latok jovobe.
De jovobe latas nelkul is egyertelmu a trend. A vilag osszes nagy autogyara nemetorszagban, kinaban, japanban, usaban oriasi akkumlator gyarakat tervez epiteni 5 even belul. 10 ev mulva nagysagrendileg tobb akkumlatort fognak vilagszerte gyartani, es az oriasi mennyiseg miatt nem ketseges, hogy joval olcsobb lesz, es technologiailag is valoszinuleg fejlettebbek lesznek az akkumlatorok.
A szamitogepek teljesitmenyenek, fogyasztasanak valtozasat, meg nem kell bizonygatni, errol szol az utobbi 40 ev. Amit most bejelentett az NVIDIA, azt 10 ev mulva szazad ekkor fogyasztassal, otszor ekkora teljesitmennyel, 5 dollaert fogjak arulni az ebay-en kulcstarto meretben.

[link]

Give them hell Ukraine!

Na ez nem egy rossz gondolat. Pihenőidő nélkül a kamionozás veszélye (pl. kalózok, csempészek) is minimalizálódik. Már csak az a kérdés, hogy mit szólnának hozzá a kamionosok, ha beközölné velük valaki, hogy holnaptól nincs szükség a munkájukra.

(#28) mpioca: Szerintem ahhoz, hogy megbízhatóbb legyen, rengeteg fejlesztés szükséges. Ráadásul ami ember által lett tervezve, az el is romolhat. Nyilván egy ember is lehet öreg, részeg, béna, stb, de azzal, hogy egy gépet teszünk hozzá a képlethez, ugyanúgy hozzáadunk egy lehetséges hibaforrást, mint ahogy elveszünk egy másikat. Hányszor lehet a hírekben közúti balesetről hallani? És hányszor lehet itt, vagy akármelyik másik fórumon arról hallani, hogy valakinek elromlott a számítógépében, vagy az autójában valami? Mi van, ha a hiba épp utazás közben jön elő? Én nem bíznám az életem egy AI-ra, legalább is a technikai fejlődés jelenlegi szintjén biztosan nem.

[ Szerkesztve ]

Az önvezető autó olyan, mint az önmegivó sör.

A Google és a Tesla adatai nyilvánosak, már most, kezdeti állapotban, a Tesla esetében kritikus döntési hibával is biztonságosabbak az embernél. Az autógyárak meg ezerrel fejlesztenek és tesztelnek.

"Megadja az embernek az élet élményét, ha Boyracer Béla nem üti el (nem tudja elütni). Aki meg vezetni szeret az még mindig mehet a Hungaroringre, Rabócsringre, Euroringre pályanapra vagy versenyezni"

Eddig a Boyracer Bélákkal nem sok gondom akadt, ellenben a Figyelmetlen Fruzsikákkal, akiknek nehezére esik egy jobbkézszabály, macisajt, stoptábla, körforgalom értelmezése, tükröt csak sminkelésre használják, holttérbe véletlenül se néznek be... Az utóbbi egy hétben ezekre mind akadt példa, 3-4 elég necces helyzetem volt, pedig igyekszem kerülni a városi forgalmat és az aszfaltot. Az ilyeneket örülök, ha kivonják a forgalomból; de attól még szeretném, ha én magam vezethetnék, nem pedig egy gép vinne. Kicsit más érzés a Hring, Euroring, Kakucsring és társai (amin akár százszor vagy többször is végigment az ember), mint egy jóleső, nem-száguldós kanyargás egy erdőn át vezető úton.

Fotóim és kalandjaim a világ körül: https://www.facebook.com/fmartinphoto/

Pedig de [link]
Az önvezető autókat meg már idén vagy jövő év elején bedobják a publikumnak. Elevickélnek földutakon is hordós földtúrásos részekkel együtt. (láttam tesztet erről)

[ Szerkesztve ]

A hozzászólási jogosultságodat 2 hónap időtartamra korlátoztuk (1 hsz / 10 nap) a következő ok miatt: Az ÁSZF III 10/8. pontjának megsértése - trollkodás - miatt. Többször és többen is kértek már, hogy hozzászólás írásakor használd a linkelés funkciót, mert ennek elmaradása sokak számára zavaró.

"...de azon kívül, hogy jelenleg egyik ország jogszabályai sem engednék, még messze vagyunk a teljesen robot autóktól...
Kaliforniában, ha igazak a hírek, januártól nem követelik meg az emberi járművezetőt.
[link]

Legyen béke! Menjenek az orosz katonák haza, azonnal!

A kép alapján igen komoly asszimetriát mutat a gép. Vagy csak ez a kép elnagyolt.

Az intelligens emberek hajlamosabbak a mentális betegségekre. Állítják a hangok a fejemben.

Olyan szögből látod, hogy asszimetrikusnak tűnhet, de ha jobban megnézed, tuti szimmetrikus lesz az

[link] Szintén jelenleg tesztelésre vonatkozik, viszont már csak autonóm autókra vonatkozó táblákat is bevezettek.

#76: Mondd, a földúton, a havas úton láttál felfestést?

[ Szerkesztve ]