Természetesen nem egy versenyautó. De az A16XER és az F17-es váltó (rendszeres olajcserével) betonbiztos megoldás. B16XER-t kihagynám, Euro6 miatt néha kopog. De itt az 1.4T 2012 után (M32 fl) elég frankó, tartós, ez nem a TSI technika. Nekünk is családi flottában egy kombi van, 1.6 szívó, nekem nem volt vele gondom. Utána valami Auris/Corolla HSD felé váltanánk.
"A pokol nem hely, hanem állapot"
