Ez a dokumentum lépésről lépésre bemutatja, hogyan telepíts Alpine Linux-ot egy Raspberry Pi Zero W eszközre (ha wifi csatlakozási problémába ütközöl), és hogyan állítsd be a Wi-Fi-t először egy jelszó nélküli hálózathoz, majd végül egy jelszóval védett hálózatra. A leírás egy működő SSH-s kapcsolattal zárul.
---
## 1. Előkészítés
### Sükséges eszközök:
- Raspberry Pi Zero W
- 2 db microSD kártya (legalább 2 GB)
- microSD USB olvasó
- Hozzáférés monitorhoz és billentyűzethez
### Letöltendő image:
- alpine-rpi-3.22.0-armhf.tar.gz
## 2. SD kártya előkészítése
1. Hozz létre kézzel egy FAT32 partíciót.
2. Csomagold ki a letöltött tar.gz-t a kártya gyökerébe.
3. Helyezd be a kártyát a Pi-be és bootolj.
## 3. Inicializálás jelszó nélküli Wi-Fi hálózattal
1. Indíts egy üzemképes nyitott Wi-Fi hálózatot (pl. régi routerrel).
2. A Pi-n:
setup-keymap
wpa_passphrase "JELSZÓ NÉLKÜLI HÁLÓZAT NEVE" "" > /etc/wpa_supplicant/wpa_supplicant.conf
rc-service wpa_supplicant start
udhcpc -i wlan0
3. Ellenőrizd:
ping google.com
apk update
## 4. Alpine telepítés második SD kártyára
1. Helyezd be a második SD kártyát USB ólvasóval.
2. Futtasd:
setup-alpine
3. A lemez kiválasztásnál válaszd az USB-s kártyát és "sys" opciót.
4. Végleges telepítés után SD kártya átmozgatása a belső slotba.
## 5. Jelszavas Wi-Fi konfig
1. Hozd létre az alábbi konfigurációt:
wpa_passphrase "JELSZAVAS HÁLÓZAT NEVE" "JELSZO" > /etc/wpa_supplicant/wpa_supplicant.conf
2. Távolítsd a korábbi blokkot a konfig fájlból.
3. Országkód beállítás:
apk add wireless-regdb
iw reg set HU
echo 'options cfg80211 ieee80211_regdom=HU' > /etc/modprobe.d/cfg80211.conf
4. Csatlakozás tesztelése:
killall wpa_supplicant; wpa_supplicant -i wlan0 -c /etc/wpa_supplicant/wpa_supplicant.conf -B && udhcpc -i wlan0
5. Ellenőrzés:
iw dev wlan0 link
ping google.com
## 6. SSH kapcsolathoz hasznos
- `rc-update add sshd`
- Ellenőrizd, hogy `sshd` fut, jelszó be van állítva
## 7. Tipp: Bash és Oh-My-Bash
apk add bash util-linux
chsh -s /bin/bash
bash -c " $(wget https://raw.githubusercontent.com/ohmybash/oh-my-bash/master/tools/install.sh -O -)"

Az alany: 2001 Vectra B z16xe (Ez egy "régi" Opel akinek nem lenne ismerős)

A hiba leírása, története:
1. problem: 2022 karácsonyán szokásos Hollandia kiruccanásom alatt húgométól ~400 km-re eltört az egyik szeleprugó. Elporoszkáltam a célig, onnan tréler hozta haza a kocsit. Engem meg egy telekocsi úgy 30 óra alatt, de szilveszter napján este 8-9 körül csak befutottam A kocsi jó 1 hónap múlva ért haza mivel a biztosításom csak 400e HUF-ig állta a cechet így keresnem kellett olyan szállítót aki megoldja ennyiből. Szóval hazaért a kocsi (még nem tudtam, h mi a baja), pár napig vakargattuk a fejünket aztán egy szerelő srác elvitte, h kiderítse. Hengerfej leszedése nélkül neki se ment - vagyis pontosabban a hengerfej szétszedése nélkül. Intéztem bele 1 db rúgót (nem volt egyszerű), hengefejpakolás, összes tömítést, komplett vezérlést (hamár szét van kapva) és már kész is volt. Na igen de füstölt mint a gyárkémény. Szerelősrác mondta, h Ö nem tudja miért / nem tudja megoldani. Gondoltam vékony olajat kapott (5w30) hát kapjon kicsit vastagabbat (5w40). Sokkal jobb nem lett a dolog (azt is megette egy hónap alatt ) de menni kellett Hollandba megint így betáraztam fasza traktor olajból (10w40) és uccú neki.
2. problem: Kifele gyönyörűen kiment a gép (klímával, végig megengedett sebességhatár +5-10 km/h ) 7,6-ot evett. Volt is boldogság, h milyen fasza a kocsi erre hazafele nem szétrobban a 3. hengerben a gyertya???
Biztosító intézte az ADAC-ot, azzal elvittük egy közeli műhelybe (ami természetesen már zárva volt). A tréleres srác volt olyan bátya, h intézett nekem hotelt ahova el is vitt - közben kitárgyaltuk, h milyen szép hely Magyarország - tettük ezt úgy, h nem beszélek sokat németül - csak úgy-ahogy angolul
Másnap elbattyogtam a szervízbe nyitásra. Betoltuk a kocsit a műhelybe, endoszkóppal belenéztünk a hengerbe - azért írok mindent többesszámban mert én is erősen figyeltem a kamerát A konklúzió az volt, h gyertya darabjai már nincsennek a hengerben. Így kaptam egy új gyertyát és mehettem utamra. Hazafele 5l olajat elfogyasztott a kocsi - mikor meg kellett állni "kis" stau-ban a németeknél azon imádkoztam, h ne vegyenek ki a hatóságok környezetkárosítás címszóval
Megoldáskeresés: Az látszik a fentiekből, h a motor ebben az állapotban kuka. Több lehetőség felmerült.
- Másik motor. Ez ügye megint rizikós. Bár szertem volna nagyobbat mert az 1.6 kicsi pályázni de melóba bejárni meg tökjó (napi 2x 10km igaz dimbes-dombos tájon). Van egy donor Vectra-m nagyobb motorral (x20xev) 300e km futással amit felújítás nélkül semmiképp nem raktam volna át. És annak az átrakása még nagyobb bonyodalom lenne (x-es motor az enyém z-s, kb. minden máshol / máshogy van azon)
- Meglévő felújítása (saját kezűleg amit lehet)
Azt itt hozzáteszem, h az autó piaci értéke 500k HUF környéke, annyiból egy ugyanilyet kb. lehet venni - persze teljesen lutri az állapota. Az enyém meg szépen meg van csinálva (gondoltam én), nem rohad (ami igaz). És van másik melóbajárós vas szóval ezt le tudtam tenni.
Megoldás:
1. Kapjuk le a hengerfejet és küldjük el gépműhelybe - ahol rögtön kérdőre is vontak, h hol a motor többi része
2. kapuk ki a blokkot és vigyük a hengerfej után.
Na ígymár mindjárt többet tudtak mondani a műhelyben, mondtak is egy 230k HUF-os árat +30k (hidrotőkék mert azok menthetetlenek...). So 270-ből fel van újítva a motor.
A motor rendberakásán kívüli dolgok:
Hamár kint a motor / váltó kapjunk ki belőle mindent és szépen újítgassuk fel. Ezt a filozófiát követve felújíttattam a generátort, önindítót (ezekhez inkább nem piszkálnék). A bölcsőt, lengőkarokat átszilenteztem. Kapott új talpasokat. Kormányművet szétkaptam, kapott új axiál csuklókat (így hívják?), gömbfejeket. A gátlókat kb. 1 éve újíttattam fel Kárászinál most csak új rugókat vettem hozzá. Volt ott valami kutyacsont, azis lógott - kapott azt is. Lendkerék picit könnyítve lett -5%-ot kértem 6 lett. Maradhat? - kérdezte az esztergályos haver Kuplungozva 1 éve volt (az is én cseréltem). Az összes műanyag patent bizbaszt kicseréltem lemezanyákra a dobbetét alatt, a bölcsőben, fent a toronymerevítőnél, mindenhol. Olajszivattyút szétkaptam kitakarítottam (de ez már a kövi. fejezet lesz = a motor összerakása / visszarakása)

A riportfilm bemutatja, hogy a II. világháborútól kezdve milyen módszerekkel lopták el és mentették vitték ki offshore számlákra a nemzet GDP-jének egyharmadát. Ennek következtében a rendszerváltáskor az államadósság már 21 milliárdra rúgott, és ezt nem az "elvtársaknak" köszönhetjük. A propaganda szerint ezt mi - átlagemberek - idéztük elő a töménytelen fogyasztásunkkal.

Tudtam, h komoly lehúzás volt a háború után, de ezt azért nem gondoltam. Megdöbbentő

Meg fogom venni, a hölgy könyvét.

A hálózat pénze - Magyarország kirablásának megszervezése
Borvendég Zsuzsanna

Annyira nem bonyolult a történet (mint kiderült), de a lelkes noob / boy / diy tuning racer társadalomnak lehet segíthetek pár gondolattal. Első körben, nem vagyok sem szakértő sem ebben az irányban képzet "szakember". Minden itt leírt tapasztalat és internet tudomány

Nagyon nem mennék bele, h működik egy (otto) motor de a lényege az üzemanyag és levegő keverék megfelelő "elégetése". Alap esetben mi kell a jobb égéshez? Több üzemanyag. De azt el is kellene használni. Ehhez mi kell vajon? Hát levegő. És kb. itt véget is ért a tudomány. Ha több üzemagyagot akarunk elfüstölni több levegőre lesz szükségünk. Igazából jobb levegőáramlásra de ez most mindegy. So, adjunk levegőt a gépnek. Én első körben lebontottam a szívósort és kipucoltam (meg a fojtószelepet). Ez a művelet (szerszámhiány és egyéb tényezők miatt) kb. 1 hét volt Denagyon megérte, majd 20 éves 1.6 szívó megtáltosodott. Ezt most komolyan mondom, mintha fellélegzett volna a motor (ami igaz is). Ezután hamár befele tud levegőt kapni (természetesen egy sport levegőszűrő és egy kis átalakítás a légszűrőházban azért kellett) a köv. lépés a kifele áramló levegő szabad útjának létrehozás - magyarán a fojtás megszüntetése. Kicsit olvasgatva az internetet a sport dob semmit nem ér ) csak hangja lesz, rendszerben kell gondolkodni. Így egy sport katalizátor (klarius, nem üres de sokkal nyitottabb), közép és hátsódob (paragi, made in hungary) lett beépítve. Na így már veszi a lapot a sárkány Egy jó hasonlatot idézve: mintha 3 emberrel kevesebben ülnének az autóban. Most úgy áll a dolog, h a lehetőségekhez képen nyitott a rendszer. Egy dolgot lehetne (rajta vagyok) még csinálni mégpedig a beáramló levegő menyiségét növelni (nem turbóval). Ehhez egy ram air nevű "eljárást" szokás még bevetni, ami annyit tesz, h a kocsi sebességéből adódó légáramot bevezetjük közvetlen a motorba (a légszürőn keresztül of course). Ezzel hideg és gyors levegőhöz juttatjuk a gépet. Ezen még dolgozok, de a koncepció már a fejben

Elöljáróban az elképzelésemről egy folyamatábra:

Pár szóban a lényeg, elképzelés.
Jelenleg a google fotókat használom felhőtárhelyként a képeimnek. Amit fotózok automatice töltődik oda felfele. Már 1-2 hónapja sipítozik nekem a gugli, h lassan megtelik a 30 + 100 Gb helyem, vegyek még... Így gondoltam egy merészet, megoldom ezt magamnak. Otthon 24/7-ben megy 2 mini szerver is (raspberry-k) az egyikre majd felhegesztek vmi felhős tároló cuccot...

UPDATE: A gugli felhőt kihagyom a képletből (mert minek?)

1. Kicsit keresgélve találtam egy "kiépített" szolgáltatást ami lefedi az összes igényem, halleluja

Mivel a relatív páratartalom igen fontos a lakásban így én is törekszem a megfelelőre. Azt mondják, h (tudosok által megállapított) 40-60% között kell legyen. Ilyenkor legjobb a légkör Nálam a fürdőben (főleg zuhany után) simán 70-80%-ra is felugrott az érték. És mivel egy (kis) légtér az egész lakás szépen párás lett "minden". Ide teszek egy alaprajzot... Eddig is volt elszívó a spájzban és a fürdőben de nem éreztem hatásosnak. A HA (home assistant) monitorozza a lakás hőmérsékletét / páratartalmát. Gondoltam kicsit emelem az elszívás mértékét. Ehhez a magyar gyártmányú (ha már magyarok vagyunk lehetőleg vásároljunk / használjunk magyar termékeket a dzsundzsa kínai helyet) szellő AK-17 L (vagy I) típusú ablakventilátort választottam. Íme az adatai:

[Termék részletek
A Szellő ablakventilátor zajtalan járásával és kis fogyasztásával szinte észrevétlenül teremt kellemes közérzetet.

Mivel újra kellett rakjam a kis szerverem gondoltam levezetem a mikéntjét - hátha vki kedvet kap egy kis fogyasztású 24/7-ben futó rendszer építéséhez. Az egész procedúrát próbálom dokumentálni, fotózni, pár szavas / mondatos magyarázatot mellékelni - de több nap lesz - ahogy időm engedi mindig folytatom

Tartalom:
- Hozzávalók
- OS beszerzése, alap beállítása
- SSH
- Qbittorrent fordítása
- Külső meghajtó csatolása
- Router beállítása (port nyitás, fix ip, távoli elérés, ...)
- Samba
- PLEX

Hint. Ide az elejére teszem. Linux-on a sudo parancs (superuser do) rendszergazda jogokkal való futtatásra használatos. Feleslegesen ne használjuk - ne futtassunk rendszergazdaként mindent, ez nem windows - csak gond lesz belőle!

Hozzávalók:
- rpi4 (a gigabites lan és az usb3 miatt mindenképp)
- legalább 32 GB ssd / microsd / hdd / pendrive a rendszernek - ízlés dolga
- telepítés kezdetéhez kijelző, billentyű - van rá mód ezek elhagyására de ne bonyolítsuk sztem
- dhcp képes vezetékes hálózat - szerintem telepítésnél ezt se bonyolítsuk
- külső meghajtó az adatoknak

Sok leírást olvasni az alkalmazások SD kártyára való áthelyezéséről. Vannak rá "programok", például a movetosd (és társai). Ezek annyit csinálnak, h benavigálnak az app managerbe és kiírják, h nyomjam meg a move to sd gombot... Ez mi? Magától az emberek nem találnak ide? Ehhez egy külön app kell? Grat...

Az én esetem annyiba "más", h az én eszközömön (több kütyün is próbáltam) nincs ilyen opció. Ez a szösszenet azoknak nyújt segítséget akiknek kevés a belső tárhelyük és nincs az opció az appok átmozgatására az app managerben.

- Először is az SD kártyát elő kell készíteni, h telepíthető / átmozgathatóak legyenek rá az app-ok.
Ehhez egy tetszőleges méretű ext2/3/4-es partícióra lesz szükség a kártyán.
Linux alatt nem művészet megcsinálni (gparted vagy éppen mkfs kinek mi...), de gondolom a win felhasználók is megtalálják hogyan hozhatnak létre ilyen partíciót...
Van egyébként olyan recovery (CWM) amelyikben van opció a művelet végrehajtására, érdemes körülnézni ott is.

Bevezetésként megemlítené, olyan 4-5 éve nem használok win-t itthon, megvagyok nélküle szépen. Csak mióta mókolgatom az android-os eszközeim sajnos rákényszerülök egy program miatt: sp flash tool - ami virtuálisan se akaródzik menni. Eddig mindig megoldottam melóhelyen, itt-ott de mivel vettem a notiba egy 128-as ssd-t gondoltam adok ennek a förmedvénynek is 10 Gb-t, h mindent meg tudjak csinálni "itthon".

Mindegy is, kapott egy szeletet a gépen. Én úgy gondoltam - hasonlóan a fedora-hoz - , h az a szerencsétlen rendszer is (legalább nagyjából) használható mindennemű külső beavatkozás nélkül. Hát tévedtem. Elég nagyot. Summáznám tapasztalataim fedora felhasználóként:

- A telepítés közben nem megy a tapipad. Gondoltam majd ha összeszedi magát "helyrejön". Nem jött
- Semmiféle hálózati eszközt nem ismert fel. Se ethernet, wlan, modem, bluetooth
- A képernyő felbontása 800x600
- Gyors / média gombok? Aha, persze...
- Kártyaolvasó? Miaz?
- Hangja van a gépnek, ez "nagyon" fontos!
- A 10 Gb-os partícióból hova lesz 9 a telepítés végeztével? Jah, page file? Az 1 Gb. Akkor a többi 8 merre van?
update: sajnos ez a 10 Gb kevésnek bizonyult az alap rendszer + driver-eknek... Átmozgattam az egész ssd-t miatta, kapott 16 Gb az egy! program miatt
- Driver-ek telepítése közben 1-1 reboot. Van itt vagy ~10 féle... Az ~10 újraindítás. Ha jól sejtem nem eget verő ha nem indítom újra, de adjuk meg a módját. Meg az ssd is kavar ~10 mp a boot. Az életemről lemegyek...

Mivel minden magára adó linux user steam lázban ég, ezért én is utána néztem, h is lehetne kedvenc disztrómra felmókolni ezt a "remek" dolgot. Igazából az első gugli találat is meghozta az eredményt, de azért leírom a menetét annak aki nem ismerné a keresőt.

Mivel nincs .rpm csomag csak .deb (éljen az ubuntu) ezért át kell alakítsuk.

32 bit-es rendszerekre

su

cd /tmp/

yum -y localinstall http://sourceforge.net/projects/postinstaller/files/data/alien-8.85-2.noarch.rpm

yum -y install wget gtk2 libtxc_dxtn pango firefox nss libgcrypt openal-soft pulseaudio-libs libpng10 xterm joystick

wget -c http://sourceforge.net/projects/postinstaller/files/scripts/steam

wget -c http://media.steampowered.com/client/installer/steam.deb

alien --to-rpm steam.deb

yum -y install steam*.rpm

cp -f /usr/bin/steam /usr/bin/steam.bak

rm -f /usr/bin/steam

mv -f /tmp/steam /usr/bin/

chmod a+x /usr/bin/steam