Blog

[ ÚJ BEJEGYZÉS ]   [ ÚJ CIKK ]

• Az időjárás előrejelzésről

  Egy topicban emlegettem, hogy szerintem az időjárás előrejelzések semmit nem érnek és be is tudom bizonyítani.

  Az önmagában nem lenne nagy durranás, ha annyit mondtam volna, hogy semmit nem ér. Fotelmeteorológus level(n+1).

  Javaslom, próbáld ki a következő módszert:
  1. menj be a kedvenc időjós oldaladra, lehetőleg olyanra, ahol van hosszabb távú előrejelzés is.
  2. válassz ki egy helyet, könnyítés céljából a lakhelyedet vagy ahhoz közeli települést, aminek van hosszabb távú előrejelzése.
  3. válaszd ki az előrejelzés végén levő napot
  4. majd minden nap menj be, és nézd meg, hogy arra a napra mit jósolnak és írd fel.
  5. ha letelik az idő, nézd meg a számsort.

  Konkretizált példa:
  1. kiválasztom kedvenc meg nem nevezett időjós oldalamat.
  2. adott oldalon lekérem Debrecen előrejelzését, majd kiválasztom a 30 napost*
  3. ma, 2020. október 29-én a jobb szélső oszlopban a november 27-i előrejelzés található.
  4. tehát felírom, hogy 2020.10.29-én 11.27-re x1. fok
  5. utána holnap is bemegyek, felírom, hogy 2020.10.30-án 11.27-re x2. fok
  és így tovább, egészen november 27-ig.
  november 27-én este lesz egy számsorom, hogy az elmúlt 30 napban mit jósoltak, meg egy tényadatom, hogy mi volt aznap a hőmérséklet.

  Folytatás...

  bambano 3 éve 14

• Szervdonorok az országúton

  Mai történés (2020.10.24): jövök sokadrangú mellékúton hazafelé melóból.

  Az út szügyig sáros, és elég sok mezőgazdasági gép is közlekedik rajta. Ennek van itt az ideje, nem sok mindent lehet/érdemes tenni.

  Jön szemből egy traki (rendes nevén: mezőgazdasági erőgép), fel volt szerelve hardverrel (mezőgazdasági munkagép): nehéz tárcsa volt ráakasztva hátul. A traki mögött egy biciklis bajnok tekert behúzódva a szélárnyékba.

  Egyből eszembe jutott a gyerekkori rigmus: rendőr lett az Endre, esze mint a penge... A traki arra van optimalizálva, hogy folyamatosan nagy erőt legyen képes egyenletesen leadni. Ezért a benne levő alkatrészek nem piszlicsáré fogvájó méretűek, mint egy motorban vagy kerékpáron, hanem rendes darab vasakból vannak. Nagyok, nehezek. Ergo elég sok a hajtási veszteség. A traki már akkor is elég nagyot lassul, ha csak elveszik a gázt, de ha még satuzik is a pilóta, akkor pillanatok alatt megáll. De ha megcsúszik kicsit, az se izgat senkit, rendes ember méretű kerekek vannak rajta, ezt-azt rendberak az út mellett, oszt jónapot.

  Szemben kerékpáros bajnokunkkal, aki két virsligumin tolja az ipart, stabilitásában a megfelelő mennyiségű kerék hiányát a giroszkóp hatás pótolja. Kilátását, pláne előrelátását meg semmi. A nehéz tárcsát arra találták ki, hogy száraz, nagy rögös földet is felaprítson, az üzemanyag takarékosság jegyében szokás élezni a vaskorongokat.

  Folytatás...

  bambano 4 éve 9