ez 2006.7. havi autószóval nem az első szériás motor lehet benne nem?

aha vágom a VAS müszert. a szerelő azt mondta hogy azzal elvileg a IGAZI valós KM-óa állást is lehet törölni. amivel ö nézte meg az annyit irt valósnak amennyit ir a kocsi alapból is.
gépre volt kötve szóval meglett nézve vanak e hibák de mivel mindne tök üres volt arra jutottunk hogy előttünk valaki a VAS-sal törölt mindent

| Saabe™ | Keep Calm And Drive Quattro | <3 SHIBA INU <3 |

Miiivan ? ne irjál már OFF -ot vagy legalább szolj hozzá a témához.

| Saabe™ | Keep Calm And Drive Quattro | <3 SHIBA INU <3 |

Ja és vezetett szervizkönyve van németből. és abba is nemto mikori a szerviz de sztem a szervizkönyv ugy manipulálható ahogy csak akarja az ember. az alapján i rendben van a KM a kocsiban.
szóval nem tudom
de a vezérműszíjon a bordák már repedezve vannak amit többre utal mint 50ezer Km.

marsu ment PM.

[ Szerkesztve ]

| Saabe™ | Keep Calm And Drive Quattro | <3 SHIBA INU <3 |

Ismerősőm most vett egy subarut.6éves 100.000km Olaszból.
Kb 4 kopási hibát kérdeztem tőlle amire ő azt mondta az teljesen kopott ,az sajna foszlik,azon nincs "rücsi" hát igen...

Nekem a kormányom kopik elég rendesen.Hullik szét a szivacs,vagy miaz.Ráadásul alul,ahol alig fogom,mert ugye délbe kell fogni a kormányt

Mar a jovo sem a regi; Powered by beer and crisps!

nekem meg a műanyagok kezdenek széthullani a verdában.
de sebaj, van jóbarát-műanyagos-haver, és majd jól meg műgyantázzuk, meg akkor már fel is hangositom rendesen
érdekes lehet a kormányod, ha szétfoszlik magától..

[ Szerkesztve ]

:)

Havert anno kérdeztem a citroen saxo vts-e volt.Nálad nem kopik a kormány?
-ő hát ő nem is fogja...

Majd megmutatom.De tényleg csak akkor markolászom alul,ha tekerem a kormányt,és épp a kezem ügyébe esik az a rész.Majd kap ujat ha szétesik

Mar a jovo sem a regi; Powered by beer and crisps!

Ez érdekes, nekem is látható ott alul picike kopás a 3. küllőnél, pedig ez is csak akkor van érintve, ha nagyot fordulok. Vagy így volt, vagy a fertőtlenítéskor jött le picit.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Hello
ja értem hát akkor vagy félreértelmeztél valamit vagy nem tudom de nem az a tipusú fiatal (mert az vagyok 19-20 éves) vagyok aki hajtja az autókat mint az ökör. (nenm az a jelmondatom hogy jobb láb a gázon, bal láb a jobb lábon... XD )
ezelőtt egy 1.9 pdtdi passat volt amit használtam és volt hogy azé oda oda léptem neki de annak se votl szinte semmi baja. Még amikor tesóm használta akkor kellet porlasztócsúcs csere 2 elromlott.

Ráadásul az audi amiben a 2.0 tdi vvan mondom 2 hónapja van itt 1000km nél sztem most nem is lett menve több. de hát ezek szerint csak pechünk volt. én is ugy tudom hogy nem rosszak a pdtdi motrok.

[ Szerkesztve ]

| Saabe™ | Keep Calm And Drive Quattro | <3 SHIBA INU <3 |

Sziasztok,

A héten volt a kocsim (VW Polo 1.4 - 2005) szervizben. A szokásos 45.000 km-es olaj/olajszűrő cserén + mobilitás garancia. Azóta a kocsi elején a kerekek környékéről ha belemegyek egy nagyobb kátyúba, amikor nem csak a kerék hanem az egész autó beleng furcsa nyikorgó hangot hallok, mintha vmi műanyag v gumi nyikorogna.
Reggel mielőtt elindultam nézegettem, de nem láttam semmit. Elvileg a szervizbe se nyúlhattak hozzá. Van vkinek vmi tippje, hogy mi lehet?

A tudást mástól kapjuk, a siker a mi tehetségünk - Remember: Your life – Your choices!

hogy mutatna a trakeszomon?

[ Szerkesztve ]

Stabilizátor rudat kicsit feszegesd meg....

Állatul ...

Press any key to continue ...

Köszönöm...

Előre 8*17coll hátra 9*17 szeretnék.

[ Szerkesztve ]

Kösz! Holnap megnézem, meg le is mosom az egész kocsit, de ha nem múlik el akkor kicsit morci leszek a "szakszervizre"

Még egy kérdés, egy átlagos műszaki vizsga kb mennyibe kerül?
Én sokallom a 32k-t amit ajánlottak. Egy 4 éves autónak nem lehet semmi olyan baja ami miatt meg kéne buknia a vizsgán szerintem.

A tudást mástól kapjuk, a siker a mi tehetségünk - Remember: Your life – Your choices!

simán akril feketében nagyon királyul

marsu:sikerült valamit intézni a cikkszámmal ?

[ Szerkesztve ]

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Hy!

Hát müszaki vizsgáztatással ugy vagyok felhivom a havert és íntézi.Majd fizetek.
Sajna amit írtál az ugy nem teljes.Lehet egy 4 éves autóban akár 200.000km és akkor ott már lehet futómű probléma de lehet oyan amiben csak 50.000km van.

Ezeken az utakon én nem csodálkozok a futómű problémákon.... látod nekem is 60k-nál szállt el a lengéscsillaítóm.Pedig még vigyáztam is rá

Mar a jovo sem a regi; Powered by beer and crisps!

Szia!

Sajnos inaktív a rendelhetősége ...

De figyeljük a terméket, ha lesz szólok!

Press any key to continue ...

ha sokáig rossza lambdaszonda mit vihet magával még?
miylet érdemes venni?

[ Szerkesztve ]

Fogyasztás...

Szia!

köszi!

elvileg németo-ból rendelhető és cikkszám változás történt.

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

azon kívül?
esetleg katalizátort ?

Na urak, most adjatok okos tanácsot.
A II es Golfba milyen gyertyát érdemes venni.
Keveset van hajtva inkább városi közlekedésben van használva sok a hideg indítás.

Renault power

gyárit ?

vagy legalább ahhoz hasonló paraméteüeket.

[ Szerkesztve ]

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Ajánlott az egyik ismerős Jungherlicht azt hiszem így írják targoncába való gyári VW gyertyákat az jó bele?

[ Szerkesztve ]

Renault power

Sziasztok!

Most nem azért írok ide, hogy kötekedjek. Szeretném kikérni a véleményeteket.
Ma ezt megyek megnézni. Mi a véleményetek így elsőre? Mire kell odafigyelni egy ilyen típusú autónál, mit nézzek meg tüzetesebben?
Nekem a km kicsit gyanúsan kevés, arról biztos faggatni fogom a srácot.

Don't Tread On Me

230 lóval és turboval lomha? Ne már... Egy 528i helyére lenne, azzal a reménnyel, hogy a turbo hoz egy kis rugalmasságot és plussz erőt.
Bár van egy olyan érzésem, hogy a vétel után chiptuning lenne a vége, turbosról lévén szó, az sokat dob a teljesítményen. Váltó/kuplung bírná?

lorcsi: jah, elég gáz... Majd kérdőre vonom, mert azt se tudom hány éves a gyerek. Ha valami nem tetszik, úgyse veszem meg.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Meg a katalizátort is ha ott ég el a + benya.Amire megvan az esély.

Mar a jovo sem a regi; Powered by beer and crisps!

a motor vissza butitott RS4-esé, ha a hajtás is és a csövezés is marad akkor nyert ügyed van 300-350le-höz, már ha az autó állapota olyan.

üdv itt

más:ma meg volt ~300km a VR6 turboval, 102km-n 9,3l fogyaszt

80-140 5.-ben fél gázzal olyan mint a 3. padló, jah és még nincs beállítva rendesen

van egy olyan érzésünk hogy utcai autó nem nagyon lesz ellenfél itthon 100-ról (M5,M6, RS6, RS2, gyári subaruk, jah és bye-bye TDI, no meg ez nem fűstől, pedig turbos )

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

VRT

bár a magyar tuner közönség úgy látszik nem értékel egy G1 VR6 turbot, hisz az emberek 90% azt se tudja mi ez, mert a csak a TDi az isten

[ Szerkesztve ]

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Miért ,nem?

[ Szerkesztve ]

ő egy bizonyos szintig igen, de az hogy oda jön a csóka és azt mondja hogy "elmegy ez a benzin temető" szerinted?

amúgy régi ország úttal Fehérvárral meg kis nyomkodással 102km alatt benyakalt 9,3 litert, jah benzin temető

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

ahogy számolgatunk 100% teljesítmény nővekedés és kb +70% üzem anyag fogyasztás.

ha meg normálisan van használva akkor egy jó motorhoz képest +1,5 liter amin még fél litert lehet csiszolni mert még elég pontotlan a befecskendezés. (melegítés során álltában 5 perc alatt kb 1 liter benzint benyakal )

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

jó ezt én nem hiszem el hogy nyélen.

mint ahogy Te sem fogod elhinni hogy ez meg 10l-t eszik 100km-n keresztül ahol folyamatosan vörös a turbo.

meg szerinted ez mit csinálna egy 220-250le-s TDi-vel?

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

2,8 turbo

csak itthon mindenki el van telve a dizelektől, meg hogy az összes 300le, eddig érdekes mód egy tényleg 300le-s dájzelt láttam azt nem is nagyon hiszem hogy megeszi a VRT úgy megy, de a többi nagy részt kamu, persze van még 1-2 elég finom korom köpködő, de nagy rész csak hype az egész

mindezt nekem címezve miközben megpróbált egy nagyon magas röpűt, egyoldalú szakmai beszélgetésbe betalálni engem.

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

felületesen nagyából ismerem a story-t..

krézi cuccokkal az a baj hogy túl sok nyálat adnak feleslegesen (már ha csak adagolóról beszélünk) mert ahogy hallottam amit teljesen ő épít kocsit azok rendesen be vannak lőve.

tdi oké ezek tényleg durva gépek az ezüst 1-es 300le fölött van, no de kb 1 ilyen gép van, és ezek már nem utcára valóak lásd 0:40 körül

az a polo tényleg durva, de mindenapi használtra alkalmatlan, mint az átépítés mértékétől mind a motor életartalmát tekintve.

nem valószínű hogy össze fút vele bárki közúton

[ Szerkesztve ]

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

nekem ez

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Szórakozott a riasztó, már egy ideje nem zárt rendesen, de nyitni mindig nyitott. Kicseréltem az elemet és okés lett. Azért megnyugodtam, hogy nem kell elvinni elektromoshoz.

VR6-Fan: látom, lassan elkészül a gépezet. Vidik majd jöhetnek.
Amúgy fék terén hogy áll?

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.