A történelem vajon megismétli önmagát? [link]

"Egy nép csak úgy semmisül meg, ha önmagát semmisíti meg. Önmagát a nép úgy semmisíti meg, ha múltját már nem látja, jelenében csavarog, jövőjében nem hisz."

Nem minden mogott lehet talalni.

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

"Leginkább pest, reggel este 10-10km, így 5,5-t eszik. Néha becsúszik egy vidék.

Ez a 3000 km is így került bele...mint az előző 8000 km 2 hónap alatt?

A hogyan nagyon egyszerű volt, megvettem
Én is skoda favorittal kezdtem mint Mágus.
Lepusztult volt a külseje sajnos, de nagyon patent műszaki állapotba raktam.
Csinosítgattam etc.etc.

Aztán Golf II 1.6 benzin 75 ló lett, utána meg elkapott a francia őrület és a második meganet taposom.
Képek még talán valahol vannak is, de azokat erősen keresni kéne.

Renault power

Venned kellet volna még egy 1.6 16 v VAG-ot aztán visszasírtad volna a 2-es golfot a 75 pacival mert az kétszer akkorát lép

Akinek nem telik alkatrészre, az vegyen mercit, audit, bmw-t...
Ha fosnám a pénzt, simán bevállalnám én is

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

Kettes Golf, 1.3i (hengerenkénti injektoros, gyári 4 sebességes rövid váltóval, 80 pacival, lambda szonda+ vmi kezdetleges fed.comp..)

(#68704) bitpork: Teleportál, baszod...

[ Szerkesztve ]

"decretum... Ugros eliminandos esse / rendeljük, hogy a magyarok kiírtassanak."

Szerintem az pont ezeket az autókat ne vegye meg!

[ Szerkesztve ]

Sziasztok,

van egy 2010.11 havi skoda roomster praktikom. Nincs benne központi zár. Valaki tud bele ajánlani valami jó / könnyen beszerelhető zárat amivel nincs nagy szívás és jól is működik? Az ilyen 6 ezer forintos univerzális is jó lehet, vagy a skoda fabia 2 ( [link] könnyebb lehet beszerelni?

Illetve lenne még pár kérdésem:

- nem találok sehol a hátsó ajtóra rácsot gyárit vagy amit a gyári helyre fel lehet rakni... valakinek ötlete?
- elektromos ablak beszerelés mekkora macera? Mennyire jól működik ezeknél?

Más kérdés most nem jut eszembe!

Köszönöm!

LACI

Nekem a VW-k túlárazottak.
Továbbra is szívem vágya egy seat leon I ami tomcsinak is van, persze nem akkora motorral
De sose fogom érte kifizetni azt a felárat amennyivel egy meganenál többe kerül.
Egyszerűen irreális az árkülönbség.

Kihangsúlyozom, hogy számomra, mert tudom ezzel sokan nem értenek egyet.

Renault power

Pedig abba az autóba 1.8 Tamás vagy 1.9 Turbódénestől van élet alatta halál

Ha tele lennék lóvéval, akkor nekem 2000 utáni autóm nem lenne
Pl.: régi vágyam egy 90-es évekbeli diablo:

[ Szerkesztve ]

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

Én már linkeltem, hogy nekem melyik két autó a vágyam.
Azok erősen 2000évjárat alattiak mind a ketten

tresh:
Kinek mire kell az autó, bár az 1.6 16V a VW nél valóban nem nagy eresztés, de azért azzal el lehet lenni.
Az 1.4 a leonba viszont agyamentség, az biztos, hogy azt én se vállalnám, a multkor piros lámpától 50 ig megettem reggelire egyet.
Aztán persze nyomta neki és megelőzött, mert hát neki leonja van, nehogy már egy megane lenyomja.
De egy nem siettem, kettő 50 ig amíg nyomtam sehol nem volt, az meg hogy ő bátor és neki nem számít a traffi engem már nem érdekelt

[ Szerkesztve ]

Renault power

Émbörök!

Jelezném hogy a mai nappal véget rét a móka. Aki fizetett az étekért, az kap, aki nem az IJ.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

De szép nevek.

Rob: sose tudod meg, hogy milyen lehet 1.6 felett autókázni, ha azzal takarózol, hogy nincs rá cash. Itt az én híresen sz@rf@s V6-om és pár Renault-ra fényévekkel többet költenek, ahogy olvasom a topikban.

Jól rímelő mottó!

"mert hát neki leonja van, nehogy már egy megane lenyomja."

[link]

Mit szólnak az urak? 1-2 év és lesz ilyenekből CR TDI, ha már cseréljük, akkor L&K.

Simán kéne, de egy 3 évesben nem sok a 170.e? Úgysejtem, céges lehetett...

"decretum... Ugros eliminandos esse / rendeljük, hogy a magyarok kiírtassanak."

Belgák ennyit 1 év alatt belecsavarnak.

Ha ennyi van benne, azok autópálya kilométerek. Szerintem nem sok.

Az elvárás a 10 éves diesel combi lenne 150 000km alatt. Már a holdon sincsenek ilyenek, mind jön visszafelé(360 000+).

[ Szerkesztve ]

Hogy is van?
Nem kilométeróra állást veszünk, hanem állapotot.

Vagy felszereltséget.

Majd bitpork elmeséli neked, mik egy autó főbb ismertető jelei. Nem onnan kezdődik, hogy 4 kereke van, van benne kormány meg ülések és szerintem neki van igaza.

Amikor az octaviat vettem, csak a megbízhatóság volt szempont, meg a relatíve egyszerű motor, ilyeneket már nem gyártanak, vagy egyszerű és gyenge, vagy megbízható és gyenge, vagy megy normálisan, de bármikor bekakál. Ha már ezekből kell választani, akkor mind1. HTP duster nincs, marad a tdi.

[ Szerkesztve ]

LADA 1200-ra is igaz, de a fiat 500-ra is.

FORDulj orvoshoz.

[ Szerkesztve ]

Rendben, várom

(#68733) Mágus2: Fell the difference

[ Szerkesztve ]

nem, a telefonálás abszolút mellékes, ritkán telefonálok vezetés közben, akkor meg általában le tudok húzódni vagy kihangosítom, vagy visszahívom.

szóval ha ez is jön mellé, az nem baj, de a zene lenne inkább a lényeg

Gvella Glan! | There are two types of people: Those who can extrapolate from incomplete data

Remélem lehozod a találkozóra, mert kíváncsi vagyok arra a motorra. Eddig amit vezettem a 150 lovasból az B5 passatban ill. Superb-ben volt. Azokban elég vérszegénynek érződik, mondom ezt úgy, hogy az enyém sem egy versenyló. Azt vártam, hogy érezhető különbség lesz az 1.8t javára, de kb olyan, mint a 110 lovas 1.9 az octavia-ban. Persze a superb nehezebb jóval, szóval ez lehetett a gond.

Most mit mondjak, elferne benne a paci meg boven, az Ibiza joval furgebb volt hozza kepest. Na de 1.6-oshoz, 1.9TDI 110 loeroshoz azert nem hasonlitanam. Ettol fuggetlenul nem mondom, hogy nem kell visszavaltogatni, meg fordulaton tartani (leven h turbos motorrol beszelunk), ha az ember menni akar vele igazan.

Szerk.: a Superbbe inkabb egy 180-200 lovas illene szvsz (a 180 a Golfra is igaz ).

Egyebkent nagyon elgondolkoztam a chippen most ujbol, lett kis penz Iza eladasabol, meglatjuk. Bar a taliig nem hiszem, hogy ez megtortenik. Dinamitektol kaptam arajanlatot viszont a kipuffra, ~70k korul megvan sport kozep- es hatso dobbal, nagyobb csovel, dupla krom veggel. Erre gyurok most, aztan meglatjuk a tobbit. Ha minden igaz, honap vegen elviszem hozzajuk. Egy napos melo lesz

Lenry: Tudom, hogy meg akarod tartani a radiot, de ha megsem ugy dontenel, ez egy baromi jo es olcso alternativa (~25k) > [link]

[ Szerkesztve ]

Fűtés csap?

És milyen a kihangosítós beszédminőség?
Mondjuk városban gondolom jó, de pl pályán?

Nem VW, de zseniális

( És ez sem egy műanyag vacak volt még )

[ Szerkesztve ]

Hogy néz ki?

"decretum... Ugros eliminandos esse / rendeljük, hogy a magyarok kiírtassanak."

Mint egy szelep. Ki lehet húzni és légteleníteni a fűtést.

Most lesz a hifi kiállítás. Mi meg reggel megyünk.

eladó Kawasaki j300 robogó

Köszi Uram!

Erről nincs egy how is made? videjó a yutubén?
Csak mert ha otthon is meg tudom csinázni, akkor nekiállok..

"decretum... Ugros eliminandos esse / rendeljük, hogy a magyarok kiírtassanak."

Régebbieken ott volt 2 szelep. Az újról már talán lehagyták. Ki kell nyitni a kiegynelítő tartályt, a hengerfejről jövő csövet ha lehúzod a radiátorról, látnod kellene, hogy kijön a levegő és feltöltődik a fűtés hútőfolyadékkall. Utána fel kell önteni a rendszert.

Give them hell Ukraine!