Hű, ez mekkora ordas kamunak tűnik.
Ez nem egy népszerű mobil, amit 10 milliós példányszámmal indítanak, hanem egy 2 millás váz, amit pár ezres kezdőkészlettel dobnak be, és a gyártás is kb. ilyen ütemben zajlik. Mindezt úgy, hogy a Nikonnak komoly félvezetőgyártó partnerei vannak, hiszen ő maga is érintett a fotolitográfiában.
Itt valami más gond van.

Mekkora veszteség...

GIGABYTE B550 Aorus Pro, AMD Ryzen 9 5950X, Noctua D14, Crucial Ballistix 4x16GB DDR4 3200Mhz@3800MHz CL18, Powercolor 7900XT, M.2 Samsung 981 2TB, M.2 Kioxia (XG6) 2TB, 2 x Intel 730 SSD 480GB, Crucial MX500 2TB, SEAGATE SkyHawk 6TB, 750W Gigabyte Aorus Gold, Evolveo T4, Samsung S43BM700UUXEN

Szvsz az egész chiphiány egy ordas nagy kamu. Miközben csúcsra jár az összes létező gyártósor, az összes csíkszélességen, ontva magából a chipeket 7/24-ben...

Aki él és nem boldog, az téved!

A cél az, hogy mindig el lehessen mondani, hogy chiphiány van.

Minél több helyen le van írva/elmondva, annál inkább elhiszik... akárcsak a többi ökörséget amivel szédítik a népet...

Hátakkor idén sem lesz Fuji vázam! (no nem mintha terveztem volna venni)

Mióta Scarlett Johansson sztár lett jól alszom!

Hja... Nikon....

Mióta Scarlett Johansson sztár lett jól alszom!

Szvsz az egész chiphiány egy ordas nagy kamu

Ha egy másodpercet is dolgoznál a chiphiány által/hatásával érintett területen, nem mondanál ilyen ordas baromságokat. Szerinted pl. egy autógyártó viccből áll le egy hónapra? És az elérhetetlen egyéb termékeket is csak haluzzuk?

Nem tudom, hogy miért áll le egy autógyár, valszeg valamit elcsesztek a rendelésekkel.
Amúgy tudsz álló chipgyárról? Mert ugye hiány akkor lehetne, ha nem termelnének. Mivel minden teljes kapacitással megy, és nem kevesebb gyártósor van, mint pl. két éve, hanem több, ergo nem kevesebbet termelnek, hanem jóval többet. Na most ha ehhez képest meg mindenhol őrült nagy hiány van, akkor én máshol keresném a hibát, nem a chipek számában...

Aki él és nem boldog, az téved!

Autogyartok, na... hagyjuk mi megy naluk.
Rendeltem kocsit szeptemberben, mondtak majd talan aprilis, de majd szolunk ha gyartasba kerul. Novemberbe mondtak hogy "chiphiany" lehet csak nyar vege. Dec 22 hivtak hogy megjott a kocsi.

[ Szerkesztve ]

Nem tudom, hogy miért áll le egy autógyár, valszeg valamit elcsesztek a rendelésekkel.
Amúgy tudsz álló chipgyárról?

Igen, pont tegnap zártak le egy 13 milliós kínai várost, aminek következtében az ott levő dolgozók nem tudnak eljutni a közelben levő memóriagyárba, ahonnan is a világtermelés 15%-a a Samsung termelésének pedig 45+%-a jön. Bagatell.

Meg nem tudom, megvan-e, hogy a chipgyártás többhónapos történet, több hónapra előre kell timeslotot foglalni -ha van- meg az is, hogy a leállások után nem csak az elmaradt termelést kell behozni, hanem a közben megnövekedett igényeket is le -kéne tudni- fedni. És erre rájönnek még a szállítási problémák, mert nemcsak, hogy nincs alkatrész, hanem hogy az nem ott és nem akkor van, ahol kéne. Ha mondjuk számtechet nézel, egy mezei pentium processzort, Canonnak egy rakás scannerét, nyomtatóját, HP rakás nyomtatóját hónapok(!) óta nem lehet kapni, a Panasonic ugyan beharangozta, hogy hamarosan kiszáll a telefonközpontokból, de ezt most előrehozta. Azt tetszik elfelejteni, hogy egy nyákon van 100-500 különféle alkatrész, autónként 1000+ chip, ha ebből egyetlen is hiányzik, akkor az egész terméket nem lehet legyártani, és nem csak azt magát, hanem azt sem, amibe kerül. Vagy megcsinálják valahogy nélküle, bömbi kihagyja a touchscreent, Chevrolet/GMC a hűtött fűtött ülést és kormányt van ahonnan a wireless charging pad is kikerül, van amelyikből a stop start, Fordból, Nissanból a navi nem kerül be jópár autóba, Mitsubishiből holttérfigyelő esik ki, Peugeot-ék meg a digitális sebességmérő helyett egy ósdi, analóg mutató mutatja a sebességet egy adott típusnál, Mercedesnél ledes lámpák és hangrendszer nem tud belekerülni az autóba. Olyat is hallottam már -de guglizva nem találok rá forrást-, hogy amerikában olyat is lehet, hogy megkaphatod most az autódat egy félig üres középkonzollal, nincs tapis kijelző, nincs navi, nincs hangrendszer, mehetsz vele, aztán majd valamikor fél-egy év múlva, amikor már lesz mit, akkor visszamész, 1-2 napra otthagyod és belerakják majd utólag.
No, akkor most tessen átgondolni, hogy fentiek tükrében tényleg van-e chiphiány, vagy pedig laposföldhívő a fél tech szakma és csak saját magukat szopatják, ahelyett, hogy csak gyártanának ezerrel és fosná a kassza a pénzt.

[ Szerkesztve ]

Ha a hiány előtt mondjuk 90%-on jártak a gyártósorok, majd megnőtt a kereslet tfh 20%-kal, akkor hiába járnak 7/24-ben a gyárak, nem fognak tudni annyit termelni, amit a piac felvenni képes (és akar). Aztán nem segít a kihozatal sem (Samsung eléggé küzd az új node-jaival), a járvány zavaró hatásai (mint a karanténok, leállások, megbetegedések), az a röpke vízhiány Taiwanon, ahol a chipgyártás 50-60%-a folyik. Nem kell egy (nagy) dolognak felelnie valamiért, elég ha több (kisebb) dolog időben egyszerre jön ki.

De ennek kell legyen valami okozója vagy mindez inkább tévedés? Ok és okozat. Tehát valaki(k)nek a döntésén múlik hogy hova miből mennyi kerül.

Ezt inkább rád bízom.

"Mert ugye hiány akkor lehetne, ha nem termelnének."

Meg akkor, ha hirtelen megugrik a kereslet. Már egyre több autóba, egyre több chip kell, több autógyár többször is leállt idén emiatt. Várólisták is vannak több gyártónál. Erre nem lehet magyarázat az elcseszett rendelés. Ráadásul minden másba is egyre több chip kell, elég csak az egyre több okos TV-re, meg mindenféle okos otthonos kiegészítőre gondolni.

Ha kamu lenne, akkor nem kockáztatna ekkora csúszást, max egy két hónap és sajnálkozva közölt áremelés lenne. Valszeg inkább valami gáz van a termékkel, vagy olyan alkatrészből van hiány, ami a konkurenciát is érinti.
Az összeszerelők szinte nulla raktárkészlettel dolgoznak, a beszállítókra feccölték át a logisztika terheit. Akadozik az ellátás, a kereslet nő, a közbülső raktárak kifogytak, bármilyen fennakadás azonnal jelentkezik a lánc végén. Cucli!

Ezt a vázat (prototípust) kerek 2 hónapja tesztelték a neves oldalak. Se legyártani, legyárttatni, megrendelni nem tudsz ilyen összetettségű chipből 10 darabot. Ahhoz, hogy kiadják a dpreviewnak, sorozatgyártásra érett hardvert kellett küldeniük. Mindig odaírják, hogy pre-production sample gallery, de max. szoftveres változások vannak a megjelenésig. Ez az egész minden oldalról bűzlik. Pénzügyi gondok lehetnek.

Azert tenyleg erdekes, hogy ebben az ezetben par ezer darabrol beszelunk, es elvileg ennyit sem tudtak legyartani. Konnyen lehet, hogy csak sporolas van a dologban es tobbe kerulne ha mostanra kertek volna, es penzt tudnak megtakaritani, ha csak jovore kerik.

Dehát folyamatosan szállítják azoknak akik előrendeltek (olvasom a DPR Nikon fórumban). A Sony fórumban is volt már egy A1 / Z9 összehasonlítás, azaz Magyarországra is szállítottak már.

https://www.zsystemuser.com/nikon-z-system-news-and/more-misinformation-disinfo.html

[ Szerkesztve ]

Mert a forrás is eléggé zavaros. A címben starting van, a cikkben meg next stock shipment.

nem kötözködés, de úgy tudom hogy "konyi79" fórumtárs nem itt lakik, dolgozik hanem vhol északon, svéd vagy norvég talán,
a chip hiányról meg készült már jó pár elemzés, videó,
legtöbbe a tavalyi hirtelen leállást, rendelések visszamondását látják, megfejelve a karantén miatti HomeOffice és otthoni tanítással, hirtelen Mindenkinek laptop, tablet kellet,

Oh, tevedtem sorry Mindenkitol

Ez mind igaz(nak tűnik), ettől függetlenül nem gyanús hogy hirtelen 2 hónap alatt alakult ki akkora chip hiány (és másfél éve tart) amiről a Covid előtt soha egy cikk sem volt és egy ipari előjelzés sem számított globális chip hiányra?
Vagy az egész Covid-ot kihasználják mindeféle hiány generálására hogy felpumpálják az árakat...

Mármint kik? Mert a gyártói árak nem nőttek tudtommal, csak nem tudnak eleget szállítani. Az áremelkedés (pl. PC komponens és konzol téren) leginkább a kiskereskedők és hiénák rétegén csapódik le, ebből a gyártók keveset látnak, szóval miért érné meg nekik? A kiskerek és hiénák meg hogy generálnának hiányt...?

Az első kanyart az autógyártók maguknak csinálták, 2020. március-április után, amikor elindult igazán a vírus és fele alattira estek a rendelések, akkor lemondták/módosították a chipgyártós megrendeléseiket (illetve nem ők, hanem az autógyártók a beszállítóknak, lévén JIT jön minden, a beszállítók meg a chipgyártóknak). Másfél hónap múlva kiderült, hogy nem lehet lockdown játszani, amíg nincs oltás, jött a nyitás, maszkozás, és azonnal visszaálltak a rendelések. Viszont ami timeslotot lemondtak a gyártásból, arra már rég rámoccant valaki más, plusz ki is esett az ottani leállások miatt, visszakerülni viszont 3-6 hónap volt. Egyszer megborult a rendszer, és azóta is tart a dominóhatás, mert majdnem maxin üzemelt minden, utána pedig kis szünet után egyszerre kellett volna mindenkinek több (nem csak az eddiginél több, hanem ami kiesett, és még azon felül több), ez viszont a gyártókapacitáson túl van. Amit bővíteni sem egyszerű, mert egy chipgyár, az úgy 2-2,5 év az első kapavágástól a termelésig, a bekerülési költsége pedig az óceán túlfeléről is szemmel látható, 20-25 milliárd(!) dollár (a magyar GDP 15%-a). Erre jönnek még a szállítási problémák, mert esetleg hiába van chip, ha a felhasználásával elkészült alkatrész valahol egy konténerben lebzsel).

No, mikor a fotelpilóták szakértenek.. Nem, nem akarlak megsérteni. És igen, nem nem csak ilyen-olyan procikból van, vagy volt hiány... hanem zsír egyszerű elektronikai komponensekből, mint pl kondi, ellenállás, tranyók...És amikor szerencsétlen beszerző talál valami új viszonylag ismeretlen beszállítot, aki azt állítja, hogy a produktum tudja a spect.... és nem. Vagy a haver autó ipari beszállító cégénél egy chipet, amit mondjuk 1 euróért szereztek be, most 120... És az autogyártó bizony azt mondja, hogy biza nem fizeti ki a különbözetet, mert ugye a szerződés... És biza nem csak elektronika, hanem akár szerkezeti anyagok, szimpla szögvas, kábelek, csatlakozók... Szóval óriási gondok vannak... A média ez esetben nem túloz, sőőt..

Van is csiphiany meg nincs is.egy magyar ceg 9 dollarert vette eddig,annyiert nincs 30 dollarert van

Sziasztok!

Szerencsére ez a hír nem igaz. Ugyan valóban csúszott a Nikon a Z9 indulásával a tervezett november eleji starthoz képest, de karácsony óta folyamatosan érkeznek a Z9-s vázak. Nagyon nagy az érdeklődés, hosszú az előrendelési lista, de várhatóan egy hónapon belül mindenki megkapja a gépet a Tripontban

Üdvözlettel a Tripont Csapata!

[ Módosította: eszterencs ]

Pár napja majdnem reagáltam erre valamit, de inkább elengedtem.
Az alapjául szolgáló "cikk" egy ordas csúsztatás, maga is kever dolgokat (a piaci premier megvolt, az előrendelőknek elkezdték szállítani, sokezer azóta már meg is érkezett - csak bolti készletek nincsenek, mert előbb az előrendelőket szolgálják ki). Elég szomorú, hogy ez a csúsztatás itt is tényként lett tálalva.

Itt a Nikon NPS USA levele, amelyben megírják, hogy a dec 19-ig NPS-es előrendelőknek a hét végéig úton lesz a gépük, a jan 3-ig beérkezett sürgősségi rendeléseket pedig ha jól értem jövő héten küldik (a "process"-t feldolgozásként fordítanám, de ott az előző bekezdésben, hogy az in process napokon belül már úton is lesz).

Egyáltalán nem az van, hogy egy évet csúszik a premier, hanem hogy bolti készletek helyett előbb az NPS-es előrendelőket, majd a sima előrendelőket szolgálják ki. Nekik most is folyamatosan küldözgetik a gépeket, a gyártás továbbra is folyik, csak sokkal nagyobb a kereslet, mint amennyit le tudnak gyártani.

Fotóim és kalandjaim a világ körül: https://www.facebook.com/fmartinphoto/

Koszi, jo hogy helyretetted ezt a temat. Ha most rendel valaki, akkor kb mennyi a varakozas?

Sziasztok! Február közepére várjuk a helyzet rendeződését. Demo darabunk van, érdeklődők ki tudják már próbálni.