Érdekes információ volt, köszönöm!
A szojuz nevében az MSz mit jelent?

Ha minden igaz az MS a "modernized systems"-et jelenti.

Itt egy kis magyarázat a korábbi rövidítésekről.

"jah, mert a többi nyelvben a for nem for, hanem kapswagenschmetterling"

Lényeg, hogy az űrhajósok megúszták (+a földön sem volt áldozat)

30€ Meta store bónusz Quest headset aktiváláshoz, keress priviben :)

RD-108A ??? Kellett Neked néhány napja emlegetni

Meg se mertem említeni.

Bár amennyire megy a találgatás, a hajtómű szinte az egyetlen, ami nem kerül szóba.
Állítólag azért állhatott le a középső fokozat hajtóműve, mert észlelte a fedélzeti rendszer, hogy a valamiért később leválló egyik gyorsító fokozat elhúzza a rakétát, így pedig kiadhatott egy 'engine cut' parancsot, mielőtt még nagyobb lesz a baj.

Légvédelmisek mottója: Lődd le mind! Majd a földön szétválogatjuk.

No igen, több részletet csak később lehet majd megtudni. Ilyenkor csak abban lehet reménykedni, hogy a lehető leggyorsabban és biztosan megtalálják a hiba okát.

Bármi is történt, a biztonsági rendszerek működtek.

Köszi az összefoglalót!

Nagyon, nagyon érdekes hogy egyből be tudták rakni azt az animációt!
Készültek az ilyen problémákra.
Legalább a pilótáknak nem lett komolyabb bajuk.
Hogy levált a mentőkabin, így a plusz G-től még fognak tudni repülni?

Sajnálom hogy a SpX nincs kész a Dragonnal.

[ Szerkesztve ]

LamboLVR - CSR2 Lambo T. Hungary

Nagyon, nagyon érdekes hogy egyből be tudták rakni azt az animációt!

Egyszerűen arról van szó, hogy volt egy előre elkészített animáció, amely a "tervek szerinti" indítás leképezése volt. Csak aki a videóképet felügyelte, a legnagyobb baklövést követte el, hogy egy egyértelműen meghibásodásra utaló esetében éppen ezt vágta be...

Légvédelmisek mottója: Lődd le mind! Majd a földön szétválogatjuk.

"Ha minden igaz az MS a "modernized systems"-et jelenti."

Ezt nem jelenti mert: модернизированные системы – de lehet annak fordítani.

"Hogy levált a mentőkabin, így a plusz G-től még fognak tudni repülni?"

Tartósabban 6,5G érte őket, ez "alkalmas" személyzetnek nem sok. A hírek szerint sem volt gond. Márpedig ha most nincs gond, akkor az alkalmasságukat semmilyen módon nem befolyásolja.

Ha nem borulnak nagyon a tervek, akkor jó eséllyel marad az eddigi program, ahhoz pedig most feljutni próbáló emberek kellenek. Ez leginkább akkor történhet meg, ha hamar megvan a hiba pontos oka - a következő Szojuz nemhogy késne, hanem akár előrébb is tudják hozni.

Ismerőseimnek véletlenül pont a vonatkozó Cifu cikkből linkeltem a mentőtornyot

Jó pilóta alagútban nem katapultál

..."zsenális", ahogy a baleset után berakták a CGI animációt, ahogy emelkedik tovább a rakéta, még az adatok is a normálisnak megfelelő számokat mutattak - tehát nem valós adatokat láttunk eddig sem...

A szovjetek zoroszok esetében, miért is nem lepődök meg ezen?

https://logout.hu/tema/re_gerincserv_muteti_kezelese/keres.php?suser=Eastman ⮞ Műtét nélkül is lehet megoldás...

Azért durva, hogy még a Wikipédia MS-10-es szócikke (és több hírforrás) is mentőrakétás leválasztásról ír... (LES)
A mentőrakétától T+1:54 körül, közvetlenül a boosterek leválasztása előtt megszabadul. A megszakítás T+2:45-nél történt.

Állítólag az élő adásban a narrátor tévesen a gyorsító fokozatok leválása előtt mondta azt, hogy a mentőtorony leválasztása került. Feltehetően ez zavart meg mindenkit....

Légvédelmisek mottója: Lődd le mind! Majd a földön szétválogatjuk.

Jó ideje már 3-4 másodperccel a boosterek előtt választják le a mentőtornyot (pont van ideje kimondani), így a narrátornak teljesen igaza volt.

Ahogy látom, az angol Wiki-n is csak egy szerkesztő ragaszkodott a LES-hez. Ami minimális tájékozódással számára is kizárható lett volna...

Amit nagyon kerestem, az a hivatalos közvetítéstől eltérő felvétel. Mondjuk túl sok energiát nem öltem a keresésbe, de a mentőtorony leválasztásától boosterek leválasztása utáni 1-2 másodpercig lenne érdekes. Ha a Koroljov kereszt tisztán megvan, az első 2-3 fordulat szinkronban történik, akkor a boosterek leválasztása körüli problémák esélye kicsi. Ekkor még az űrhajósokat mutatja a közvetítés.

A bekarikázott két tárgy helyett csak egyet kellene látni, az a mentőtorony, a boosterek ekkor még közel vannak a rakétához. Valamit a még a boosterek leválasztása előtt, kb. a mentőtorony leválasztásakor elhagyhatott (az űrhajót védő orrkúpot csak sokkal később választanák le).

Hmmm... igazad van, már a Szojuz TMA esetében is a gyorsítórakéták leválasztása előtt "ellövik" a SzASz-t...

[ Szerkesztve ]

Légvédelmisek mottója: Lődd le mind! Majd a földön szétválogatjuk.

Kerestem olyan felvételt (MS-05), amin szépen látszik a SzASz leválasztása. 1:24:53-nál

A SzASz sokáig követhető a képen, csak a "kicsi", leválasztó tölteteit gyújtják, a rakéta hamar meg is előzi, itt sokáig egyszerre bukdácsolnak a boosterek is. Ami még fontos: a rakétán kívül csak 5 "objektum" látható a képen.

[ Szerkesztve ]

Van már videó, ahol végig látszik a boosterek leválasztása. Itt már egyértelműen látszik, hogy a négyből egy nem úgy válik le, ahogy annak kellene.

[ Szerkesztve ]

Köszi, lesz egy hosszabb írás, abba belerakom.

Légvédelmisek mottója: Lődd le mind! Majd a földön szétválogatjuk.

Összevetés az MS-09 startjával. A belső nézet legalább olyan érdekes, mint a külső.

Úgy néz ki, hogy megtalálták a problémát... Már nem csak úgy "nem hivatalos források szerint", hanem valójában is.
Interfax jeleni:
A Szojuz MS-11 indítását előrébb hozták, dec.3-ra. (korábban dec.20.-ra volt kitűzve - most a "lyukas" MS-09 visszatérése várható dec.20.-án)

A probléma részletesebb ismertetése a vizsgálat hivatalos lezárása (okt.30.) utánra várható, de halasztgatás helyett még gyorsítani is tudnak a programon, akkor a "pletykák" igazak lehetnek.

Az MSz-10-et indító Szojuz rakéta középső fokozatára szerelt videókamera képe.

Az egyik gyorsító rakéta (a videón balra) érzékelőtüskéje el volt görbülve, normális körülmények között a leváláskor kicsusszan a középső fokozat perselyéből, és ezzel aktiválja a gyorsítófokozatot a rakétától ellökő fúvókákat és a felső rögzítés oldását. Az elgörbült érzékelőtüske miatt a fokozat felső rögzítése viszont nem oldott ki, ez okozta a balesetet...

Légvédelmisek mottója: Lődd le mind! Majd a földön szétválogatjuk.

Ezt a "nem hivatalos" forrásokból is lehetett már tudni. Amikor halasztás helyett előrébb hozták az MS-11 startját, azóta az emberi mulasztás ("pletykák" nélkül) is sejthető.

Biztos Szergejnek megártott a sok vodka, aztán nekitolatott targoncával a boosternek

Szerintem hamarosan Ovchinin és Hague lesz az MS-12-re (talán ezt is előrébb hozzák) kijelölve, a többiek meg csúsznak egyet.

Érzékelőt fordítva szerelnek be, túltankolják az utolsó fokozatot, elfelejtik átprogramozni a navigációt, egyéb súlyos minőségi problémák az elmúlt 7-8 évben...

Itt is írtak róla [link]
"A Szojuz következő kilövésére az oroszok tervei szerint már november 16-án sor kerülhet. Ez a rakéta embert még nem visz magával, csak utánpótlást juttat a Nemzetközi Űrállomásra egy Progressz teherhajóval. Ha ez a küldetés rendben lezajlik, elvileg menetrend szerint sor kerülhet a következő űrhajósok fellövésére is, akik a tervek szerint december 3-án indulhatnak útnak."

protonmail.com Secure Email Based in Switzerland . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . startpage.com The world's most private search engine from Netherland

Furi, hogy már az Ipon is foglalkozik a témával...

Légvédelmisek mottója: Lődd le mind! Majd a földön szétválogatjuk.

Még hivatalos infó nincs, de jelenleg úgy néz ki, Hauge az MS-12-vel megy fel, az arab űrhajós helyett (utóbbi csak néhány hétre ment volna: MS-12-vel fel, MS-11-el le).