A túlfogyasztás inkább csak 10-15% között de az egyszerűség kedvéért számoljunk 20%-al.
Eszerint a képzeletbeli autónk 7 liter benzin helyett 8,4 liter gázt fogyaszt el 100 kilométerenként.
Tegnap voltam tankolni mol kúton. E10: 480 Ft (amúgy 719,9 Ft). LPG: 371,9 Ft. Tehát már most is 108 forinttal olcsóbb a gáz. Ha lekerül az ársapka akkor már 348 forinttal lesz olcsóbb minden egyes liter. Ha teljes áron kell majd tankolni kilométerenként 19 forinttal jár jobban az aki autógázzal közlekedik. Azért az nem kevés.

Erre kis pénzből az lpg az egyetlen megoldás. Kis ccm szívóbenzines már elgázosítva. Most is olcsóbb gázzal járni mint a hatósági áras benzinnel. Amikor majd piaci áron kell megtankolnia az embereknek azaz minimum 800 forintért literenként az nagyon sok embernek fog fájni. Az lpg akkor is csak fele annyi lesz mint a benzin. Én is viszem bácsgépkerékhez a központi injektoros munkásautómat még a nyáron, hogy dobják bele a gázt. Aki esetleg fázik a gáztól mert az jujjfelrobban annak ott vannak dízel fronton a VAG konszern "3L" motoros autói. Azok városban eco módban 4 liter alatt elgurulnak. No dpf, no dmf... szög egyszerű technika bontásból fillérekbe kerül hozzá minden + egy sima robotizált H sémás kézi váltó dolgozik benne amitől mindenki be van szarva pedig tök egyszerű az is ráadásul megvannak a bejáratott felújító helyek akik nem kúrják át az embert és normálisan szakszerűen felújítják, olcsón. Vagy átalakíttatja az ember kézi váltósra aztán annyi. A kézi váltó ugye adott, egy pedálsor + pár apróság kell és meg is van. Egy filléres lupóval ha 1000 forintra emelkedik a gázolaj akkor sem kell szögre akasztani a kulcsot. Városon kívül ~2.8 litert kér így kis túlzással buszjegy árából autózol.

[ Szerkesztve ]