Új hozzászólás Aktív témák

• #18756 .mf veterán Alu #18755

  Új Válasz 2013-03-27 21:15:48 #18756

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  .mf

  veterán

  válasz Alu #18755 üzenetére

  Mi lenne, ha eladnád az egészet, és abból + a tuningolásra szánt pénzzel vennél egy motort?
  Komolyan, most 60ccm, adtál a sz..nak egy pofont. "Teljesítményben" talán észre sem fogod venni, csak a pénztárcádon, hogy rálocsoltál x-et (17k karbira + 28k dugóra + szerelés? A motor kompletten ennyi..), mégse megy jobban, és a változtatás miatt megnőtt a szervizigénye is, tehát ezentúl még y-nal többet fogsz rálocsolni, és marad ugyanúgy egy gyenge, elaggott, kőkorszaki, megbízhatatlan, szervizigényes, de legalább raccsing-tuningolt foshalom.
  Lehet, hogy ez most nagyon durva oltásnak hangzik, de hidd el, zsákutca. Minél jobban buherálod, csak annál megbízhatatlanabb lesz. A technológia már akkor elavult volt, hogy a tervezési hibákról ne is beszéljünk. A topikban megforduló szerelők is sírva menekülnek simótuning szó hallatán.

  Fotóim és kalandjaim a világ körül: https://www.facebook.com/fmartinphoto/

• #18757 ALI_G veterán Alu #18755

  Új Válasz 2013-03-27 21:31:38 #18757

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ALI_G

  veterán

  válasz Alu #18755 üzenetére

  Ugyanazt akartam írni mint .mf, csak megelőzött. Lényeg, hogy ha nem köt semmi ahhoz hogy 50-es simsonnal told, akkor csináld meg a nagyobb jogsit azonnal. Remélem lehetséges és akkor vehetsz egy értelmes motort.
  Bocs hogy oltunk a simsonnal, nekem is volt, de utána a 125-ös MZ is letépte a karom. Sajnos meghalni mindegyikkel ugyanúgy lehet, szóval mellette érdemes megtanulni motorozni (én a fékkel kezdeném!).
  Itt senki sem rossi, de segíteni akarunk

• #18758 zsoltee10 addikt Alu #18755

  Új Válasz 2013-03-27 21:36:39 #18758

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  zsoltee10

  addikt

  válasz Alu #18755 üzenetére

  Egy haverom ezt végig járta, amikor 14-16 évesek voltunk, akkor ez jó poén volt, de borzasztóan felesleges.

• #18759 molnarpeter nagyúr Alu #18755

  Új Válasz 2013-03-27 21:44:09 #18759

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  molnarpeter

  nagyúr

  válasz Alu #18755 üzenetére

  Szerintem simson.hu-ról vegyél egy SA 60/4 szettet (henger, dugó, gyűrűk, hengerfej), karbi meg p20, ha olcsón kell, drágáért dellorto, esetleg mikuni. Emellé egy tervezett rezó, és kb 2x olyan erős lesz, mint gyárilag. Ha blokkot is felújítod, akkor figyelj a minőségre mindennél, hogy tartós legyen Elsőre koyo csapágyak főtengelyhez, többi lehet skf, szimmeringek meg duplaajkú vagy viton. Főtengőt tedd rendbe, akkor jó lesz kisebb tuningra. Olaj a blokkba 10w40, 4 decit kell bele tenni kimérve, utána a szint csavarral ellenőrizheted. Simson.hu fórumot ajánlom, ott korrekt választ kapsz minden kérdésedre Ha már szóba került a fék, az erősebb blokkhoz jó lehet egy MZ TS dob beépítése előre.

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák