Ezzel ki is békülnék, ha az orrán egy Volkswagen embléma díszelegne.

( Saját hülyeségem, tudom )

Saját hülyeségem, tudom

És ha dacia embléma van az autód elején akkor mi van?

Nem érted a lényeget. A VW jó, a többi nem. Valami photoshop mester ragasszon már neki egy VW emblémát arra a skodára.

[ Szerkesztve ]

Ez egy jó kérdés tudom ez meg az én f*szságom de az új Oktvá 2013-as szériától az a forma világ amit képviselnek nekem best of. Rapid,Fabia nagyon el lett találva és szerencsére azóta is kitartóan viszik ezt a formavilágot. Nekem ez az egyenes kicsit morci kinézet nagyon adja és a beltér is tetszik főleg a műszerfal világítás és kialakítás audi után nekem csak az jöhetne szóba, anno ezért is volt bajom a passattal b5 nél nem tudtam megszokni azt az okádék kék színt+piros mutatókat,kifojt a szemem.

bocs a paint ennyire képes 1 perc munkával

[ Szerkesztve ]

Ezt honnan szűrted le hogy utálom vagy elítélem? Túlságosan dramatizálod/dramatizáljátok a dolgot.

[ Szerkesztve ]

Jelen!

BMW emblémával hogy mutatna? nekem ahhoz hasonlít

Aki az ördöggel cimborál, az a pokolban ébred ;]

Biztos velünk van a baj, de nekünk nem hiányzott róla a szent VW embléma.

Sziasztok,

2005-ös Octavia II-be keresnék bal első szűrke/bézs, hibátlan ajtókárpitot. Lehetőleg 2 elektromos ablakos kapaszkodó fedéllel...Plusz hibátlan jobb oldali kapaszkodó fedelet is keresek..

Ha valaki tudna eladót légyszi dobjon egy privit!

Köszi!

Ezzel még nem válaszoltad meg a kérdésemet.

Mindegy, nem akarok én senkit sem megbántani. Tisztában vagyok vele hogy jó autók az új Skoda-k, ültem már párban. Ettől függetlenül mindenki preferálja azt a márkát, ami neki legközelebb áll a szívéhez.

Béke

[ Szerkesztve ]

Ezzel ki is békülnék, ha az orrán egy Volkswagen embléma díszelegne. Ebből szűrtem le, ha eddig nem lett volna világos.

Most ne keverd ide, hogy kinek mi tetszik és milyen márkát preferál. Már évek óta nem olyan autóval járok, amilyen márkát preferálok, mert azoknak a szempontoknak, ami alapján autót választok, a preferált márka nem felel meg.

Tinuska92 a vékony kábel a műszerfalnak jelzi a töltést. Nincs arra a szálra véletlenül valami DRL rákötve?

[ Szerkesztve ]

na a helyzet az hogy 2 vezeték megy a generátorra egy vastagabb meg egy véknyabb és a véknyabbnál mértem 4,30 A szóval megvan a probléma oka ha minden igaz :/
#Mágus2

[ Szerkesztve ]

Ebből szerintem semmiképpen sem következik egy előítéletes vagy lenéző gondolkodásmód.

Rosszul fejeztem ki magam, inkább azt kellett volna írjam hogy nekem inkább ez hasonlít valami Volkswagenre mint Skoda-ra. És akkor nem is vitáztunk volna.

Most ne keverd ide, hogy kinek mi tetszik és milyen márkát preferál. Már évek óta nem olyan autóval járok, amilyen márkát preferálok, mert azoknak a szempontoknak, ami alapján autót választok, a preferált márka nem felel meg.

Ezen is el lehetne filozofálni egy pofa sör mellett hogy ki miként látja ezt a kérdést!

[ Szerkesztve ]

No egy fontos dolgot megtaláltam ebben az iszunk és SÖR A kérdés hol mikor ?

Gyilkos űrhajóból az űr Volkswagenje lett.
Még az indexen is vw a megbízhatóság jelzője.

ElGuRuLt a GyoGySzErEm...VaGy CsAk FoRDíTvA VeTtEm Be?

Lehet en voltam feluletes, de nem a 140es motoron bolt fent a 170 turbolya ami igy gyari softtal erosebb lett mint a gyari katalogus?!

Nalam konkretan arrol van szo h azonos turbina oldalra kerult fel nagyobb koros (es mas lapat kialakitasu) komp kerek.
Ami azonos fordulat mellett nagyobb legnyelessel es legszalitassal dolgozik, nyilvan azonos nyomas mellett, es ezt ha jol fut az elmeletem egyreszt azert tudja (mert a soft nem ker be tobbet 1barnal), mert ezekkel a pici turbokkal az en motorom kozelebe sincs a surge limitnek (nagyobb a legnyelese mint a turbo alltal szolgaltatott mennyiseg), igy nincs levego ami feltorlodjon es kvazi novelje a nyomast.

Amugy erezheto javulast hozott igy a csiga csere menetteljesitmenybe ill a spool is javult de azt a szivo oldali valtoztatas javara irom.

Ill ha jol emlekszem nezegettem a legtomegmeron is novekedett az ataraamlo mennyiseg.

"Már a kép is kimeríti a cserbenhagyásos nemi izgatást. " by tomcsi23

Pontosan így van, de attől nem lesz +10 ló. Ha kiveszik ehhez még a DPF-et, akkor már más a leányzó fekvése.

A te esete:
A nagyobb turbó nem nyel sokkal több levegőt az adott nyomáshoz adott fordulaton, csak kevesebbet forog és stabilabban tartja a nagyobb nyomást. Ezért kell hozzá igazítani a softot is. Ha egy gyári motorra rádobsz 1 számmal nagyobb turbót, alulról lustább lesz, a többi marad a régi, mert a soft nem engedi feljebb a töltő nyomást , minden eszközzel azon lesz, hogy kordában tartsa. Jobban kinyitja az EGR szelepet pl. vagy vissza vesz a naftából, hogy csökkentse a kipufogó gázok mennyiségét. Mondjuk ha felraksz egy nagyobb IC-t is, az már más tészta. Oda több levegő fér, amivel többet is szív a légtömegmérőn keresztül, persze ez nem tetszik neki, mert a kisebb IC-hez volt írva a soft. A gyári soft-al, ettől még lustább lesz. de ha hozzá igazítják a soft-ot, akkor kezdődhet a tánc.

Azért szokták a nagyobb turbóval a nagyobb IC-t egyszerre felrakni, akkor a gyári soft-al is megmarad legalább olyan erősnek, mint volt.

[ Szerkesztve ]

nemtudom mi van rákötve....nem láttam mást....akkor most ez mi? cseréljem a generátort?

Húzd ki a véknyabb kábelt ès mèrd neg a töltést. Ha tölt,lehet egy hétig tesztelni a kábel nélkül. A töltés jelző világítani fog. Ha nem fog merülni,meg kell mérni a kábel ellenállását,hogy kizárjuk a zárlatot. Ha ez is megvan,a generátor a ludas.

Van benne relé,ami automatikusan felkapcsolja a lámpákat beindítás után? Van DRL a kocsiban?

[ Szerkesztve ]

Nincs DRL a kocsiba.oké leveszem a kábelt! és ha a generátor a ludas és leveszem a vékonyabb kábelt akkor is szívni fogja elvileg? vagy csak ha össze van kötve...mert gondolom attól testel le....ugye?

[ Szerkesztve ]

Nice.

"Régen valahogy a fekete feketébb volt ennél a Passatokban, s ez jó irány"

Ez megmagyarazza a kis "vitankat", Magusba

Tomcsi: ja :/

Kene egy leonyvalto. Vajon felmegy az enyemre bolt-on?

7600GS: VW jelvennyel tenyleg szebb

Nekem nem jonnek be az uj Skodak, kettesoktav, egyes es kettes superb bejonnek, es ennyi. A rapid meg vicc, nezzuk ossze a regi rapiddal. Az egyik egy sportos coupe, mig az uj egy seggbek*rt kombi

[ Szerkesztve ]

"No egy fontos dolgot megtaláltam ebben az iszunk és SÖR "

Akarhogy is nezem, ez ketto

Mondtam, hogy az fekete.

Felpróbáltam az occó peremes csodákat, egész pofás, úgyhogy marad.
Kupakot kéne bele tenni VW logósat, nem tudjátok hol tudnék venni? 56mm-es kell bele.

[ Szerkesztve ]

Szép!

Lesz változás, ha kevésnek érzed a mostanit, akkor lehet optimalizálni, bár így lesz tartósabb gyári állapotában.

Én is így goondolom, hogy a generátor okozza a zárlatot, amikor nem forog.

Lehúztam a kábelt és szerintem nem jól mértem mert az opelen is kipróbáltam ugyan úgy és azon is szinte ugyan annyit mért :/ hogy kellene mérni le tudnád írni? hogy a generátor e a ludas?

Nem rossz csak lehetne nagyobb egy collal,teli szett lesz? Annak boven jo.

Galaxy Fold 4

Szerintem a 18" már nagy a magyar utakra, illetve nem is a felni lenne nagy, hanem a gumi perem kicsi. Télre meg bőven jó a 195/65 15 gyári lemez.

Igen ettől tartottam, hogy a gyári mérnökök nem hülyék.
Nem tartom kevésnek az én vérmérsékletemhez elég ez, hiszen a 75 lovassal is elvoltam, csak ha klímázok azt azért megérzi.
Köszi.

Renault power

Azt majdnem minden átlag autó megérzi

Ez a felni 17"???? Elveszik alatta..

Galaxy Fold 4

Én probléma nélkül elautózok a 225/40 R18-as kerékkel. A /40 például szerintem még a vállalható kategória.

Semper Fi

A generátor zárlatot nem tudod egyszerűen kimérni, mert nem mindig zárlatos szerintem. Ezért mondtam, hogy próbáljátok meg lekötni a vastag kábelt, amikor leállítjátok több mint 2 napra.

Ebay

Most levettem az akksisarukat és ugy hagyom pár napig....lesz ami lesz...

Ha így is lemerül, akkor az akksi beteg.

Pesten?

Renault power

Mindent lehet csak akarni kell

Galaxy Fold 4

Lehet velem van a baj, de ahol én lakom és én közlekedek megnézném hogy jön el valaki /40-el.
Nekem már nem egyszer múlt azon a felnim élete, hogy az erősített /65-ös nokian van fent.
Ez az én véleményem, de szerintem ha valaki Pesten használni is akarja a kocsiját akkor a /40 életveszélyes.

Renault power