Kompi szerint 5.1-et, rátankolásos kulminálással 5.6-ot. Jó, mondjuk reggel utca végén Tétényben rámegyek M0-ra, 40 km tempomattal 95-tel a reptérig, majd délután vissza.

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

Eddig sosem használtam amúgy, de lehet most bekapcsolom

Ne lepődj meg, ha furcsa illat vagy szag lesz az utas térbe egy pár percre ECON használatnál.

Jorus - Az úgy finom fogyasztás. Nálam csak dzsindzsa használat mellett 8,7-et kap be klíma nélkül. (Dinamikus vezetés stílus, de nem ölés)

[ Szerkesztve ]

nem kötelező megadni

1.9 PD sacc. 150 paci, 350 nyúlmókus. 6.1 volt a legutóbbi átlagom.
(időnként megbüntizek vele ezt-azt, és ígyis )

[ Szerkesztve ]

"decretum... Ugros eliminandos esse / rendeljük, hogy a magyarok kiírtassanak."

Ez városban? nyomaték powa

nem kötelező megadni

Vegyesben. Jaja, nyúlmókus az akad

"decretum... Ugros eliminandos esse / rendeljük, hogy a magyarok kiírtassanak."

amit a klíma eléget benzint
Hogyteccikérteni

Zoo: 1.9 PD sacc. 150 paci, 350 nyúlmókus. 6.1 volt a legutóbbi átlagom.
0-100-ra?

[ Szerkesztve ]

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Dehogy! 100km/6.1 liter...
A 0/100 átlagom a tök tudja.

"decretum... Ugros eliminandos esse / rendeljük, hogy a magyarok kiírtassanak."

G4-ben konkrétan szétkapcsolja a klímakompresszor elektromágnesét a szíjtárcsában. Megy a kompresszor vagy nem,ez a két állása van. Télen mind1. Úgysem kapcsol be fagypont alatt.

És ha a klímaszíj fent sincs a kocsin, mindegy hogy mire kapcsolom, vagy akkor is érdemes econ modba használni hogy szétkapcsolt állásba legyen?

ElGuRuLt a GyoGySzErEm...VaGy CsAk FoRDíTvA VeTtEm Be?

Gányolásra nem tér ki a használati útmutató. Legalább az elektromágnes csatlakozóját húzd szét,akkor mindegy milyen módban használod .

[ Szerkesztve ]

^^ jogos. Csapágyas a külső klímaház, kezdett hangja is lenni, így levetettem a szíjat, majd a kánikula előtt megcsináltatom. Csak addig is ha kíméletesebb valami okból kifolyólag az econ mód, akkor azt használom.
Viszont azóta az idegeimmel játszik a párásodás.

[ Szerkesztve ]

ElGuRuLt a GyoGySzErEm...VaGy CsAk FoRDíTvA VeTtEm Be?

Az az egy darab vezeték ami jön a klímából? Hirtelen nincs előttem a kocsi alja, se a kompresszor, de pölö asszem ilyen az enyém, az a kábel a túloldalt?

[ Szerkesztve ]

ElGuRuLt a GyoGySzErEm...VaGy CsAk FoRDíTvA VeTtEm Be?

Az a vezeték az elektromágnes tápkábele.

Mi adja ezt a ciripelő hangot?

nem kötelező megadni

Ez inkább kerepelés, mint ciripelés. Sok minden adhat ilyen hangot egy motor körül, akár maga a motor is.

Első körben hallgasd meg a tank szellőztető szelepet(kis fekete tartály az ablakmosó és a hűtőfolyadék kiegyenlítő között a szervó tartálytól rendezői balra.).

Ha nem ez adja a hangot, akkor a motor kerepel, aminek sok oka lehet. trafó, gyertya, hidrotőke, vezérlés, kartergáz szellőztető szelep a motor mögött. Le kell venni a felső borítást és úgy meghallgatni.

Vagy a kartergáz belever az indexbe.

Köszi bár a videón nem az én autóm van de ugyanezt a kerepelést hallom az enyémén is.
Megfülelem.

nem kötelező megadni

Ez az lesz amit Mágus mond "Első körben".

Give them hell Ukraine!

Mágus 2 jól írja! ez a tank szellőztető! nekem ugyan így ciripel! nem állandóan! elkezdi! majd abba hagyja! Nyáron többet hallom.

[ Szerkesztve ]

"Nagy hangsúlyt kell fektetni a fék szerelésénél a megfelelő segédanyagok alkalmazására. Sajnos a széles körben elterjedt rézpaszta/szpré használata kifejezetten tilos! Ehelyett speciális, erre a célra forgalmazott termékeket kell használni."

Ez nekem új. Vélemény?

Give them hell Ukraine!

Sima, nagy nyomásállóságú zsír. Bőven jó arra amire kell!

De a rézpaszta is jó nem?

Give them hell Ukraine!

Van rá spéci zsír, amivel a vezető csapokat szabad kenni. Rézpaszta nem oda kell, hanem a betét hátát szokták vele kenegetni, hogy ne nyikorogjon, meg a vibrációt is csökkenti. Láttam már olyat, ahol minden ezzel volt kenve. Szerelés előtt persze le kell takarítani, nem voltam elragadtatva tőle. Sokan a féktárcsa és a kerékagy közé is kenik, pedig az is tilos. Meg kell pucolni szépen és feltenni az új tárcsát szárazon. Ha gyári tárcsát veszel betétekkel, ahhoz jár a kis tasak zsír, amivel a vezetőket be kell kenni.

[ Szerkesztve ]

Ma is tanultam valamit

Give them hell Ukraine!

Másik kérdés, hogy ez normális?

nem kötelező megadni

Persze! mindegyik csinálja!

TaaT én mikor fékezek olyan furcsa hangot hallok előröl! de nem mindig! semmi ilyesmi nincs se a csapra se a fékbetétekre kenve. Lehet azt hallom? olyan mintha a dugattyú szorulna, vagy a betét fogja a tárcsát

[ Szerkesztve ]

Így szoktam én is!

Hát igen. Nekem is fáj a szívem 12km-re munkába járni használni, de nem fogok buszozni, mert 2x kéne átszállni mire az ipari parkba kiérek. Inkább gyakoribb olajcsere. Ráadásul 1 hónapja nem is volt hosszabb utam. Mit adhatnék még neki?

www.vakbelmutet.hu

No, szerelő kartárs hívott..

Olaj, szűrők, (minden, pollen, olaj, gázolaj, levegő) kettő kormányösszekötő gömbfej, anyag 32700 forint.
Bákker..

"decretum... Ugros eliminandos esse / rendeljük, hogy a magyarok kiírtassanak."

Ma reggel kollégáméknál is beütött a krach: a szép kis 6-7 éves Fiesta kinyomott kuplungnál zakatoló hangot ad ki. Szerelője szerint valami csapágy lesz a kuplungszerkezetben. Kb. 50k -ba fog fájni. Jól indul az éve...

www.vakbelmutet.hu

Ilyen ez a popszakma, az autóra költeni kell.

Főfékmunkahenger, 2db szelepfedél tömítés, olajak, szűrők, kartergázszűrő...kb. 60 ft. Úgyhogy ne sírjá.

Ja és noname munkahenger! Következő lépcső a Bosch, 132.000-ért.

[ Szerkesztve ]

Na, a Toledoban első lambda szonda csere lesz. Be van állva fix 450mv-ra 0,2-1voltos tartomány helyett. Elvileg ettől zabált így. Holnap megyek érte, kíváncsi leszek.

'Nobody, nobody does it better than Manchester United'. |

"(időnként megbüntizek vele ezt-azt, és ígyis )" hmm-hmm...

Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX

Mágus ez a hosszbordás van most rajta Dayco 6pPK1545.

Én is... aztán beszól a csajom, hogy de szép hangja van amikor nyomod neki...

Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX

Na mi van, kiengedtek?

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Bizonyíték hiányában...

Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX

Te most mivel tolod? Ibiza már nincs meg?

Dede, még tart a szerelem.

tresh: Ebben az időben itt is viszonylag nyugi van. Majd ha visszamegy a nyári szett

[ Szerkesztve ]

Tuning szempontjából fontos, hogy "hány Mhz hideg van éppen" T56 - www.pcvizhutes.hu WOT: RaistlinX

Holnap péntek 13! kocsit lezárni! kulcsot beletörni! a maradékot is elhajítani!

Elhiszem! Nem autóval kéne járni! hanem ezzel

tresh balról előz!!!

[ Szerkesztve ]

Ez a gatyádat is lezabálná!