Köszi.
Na az a gyűrű hol található?

Bitpork:
Seat Toledo 1.9tdi 2004 asv
Sorry

[ Szerkesztve ]

Féktárcsa mögött (kerék le). Az a lyukacsos izé az, nem ementáli

[ Szerkesztve ]

Féltengely csuklón... Nem amnyira jellemző jeladó hiba...

"Legjobb lesz ha elverem egy kis csalánnal... Az lesz a legjobb... " by Dallas parody az örök klasszikus!! : ----> https://youtu.be/HL7Wp9ltweo?t=317

Isteneeeem....marhajó....
Szét kell bombázni mindent ezaz.....
Köszi a segítséget.
Nem cserélném ki szívesen.... most...
Most volt komplett lengőkar, kormány összekötő lengéscsillapító, toronycsapágy+szilent , stabilizátor szilentek....

Üdv, tudom van erre külön topic, de a típus miatt inkább itt kérdeznék.
Skoda Superbet hajtok, diesel 2007/115LE/BPZ - 386e km, ez ugye EU4.
Bp.III-ban élek, évi 20e km-t megyek, vegyesen, egyik gyermekemék rövidesen Miskolc mellé költöznek, unokázás miatt majd mi járunk oda többet feltehetően.
Jelen helyzetben gondoltam figyelgetem a piacot, hátha befut valami kedvező darab jutányos áron... a cél EU6 lenne, és 3-4M a max (tudom nagy a tól-ig...)
A lényeg, hogy Superb itt, ezekkel a kondikkal nemigen van, de jó lenne nekem az Octavia is.
No és itt jön a dilemma: 1,6 Cr vagy 1,4 Tsi.
Ti mit vennétek a helyemben? (tudom, hülye kérdés... Audit)
Találtam [ezt] is, [azt] is: mindkettő magas felszereltségű és leinformálható darab.
Vagy hagyjam a túróba és hajtsam, amíg lehet a jelenlegit?
Köszi, ha segítetek.

[ Szerkesztve ]

Szia!
1.4 tsi. Az 1.6 cr turbója eddig nem váltotta meg a világot, és ha BP-n belül is fogsz menni vele akkor az a bódé mg fogja viselni. A benzines sem egy állatkodó darab, de ott az esetleges későbbi szigorítás sem lesz fájó, max néha bele kell nézni hogy mennyire van lekormolódva a szelepek környéke.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Cseréld ki a jeladót. ;) A srácok nem tudnak olvasni. Electrical fault soha nem volt jeladó kerék hiba...

[ Szerkesztve ]

Köszi.:)
Elindultam vele. (Mint eddig mindig mostanában)
Annyi kivétellel, hogy benyomram a kipörgésgátló gombot. Ne kérdezzétek meg hogy miért. (Lehet köze sincs az egészhez.
Kitolattam a kapun. Mentem volna egyenesen.
Egyfolytában blokkolt a kerék sebességben.
Megálltam....aztán elindulni már nem tudtam. :W
Ahogy sebességbe rakom a gépet, elkezd ütni a kerék felől 1cm se mozdul a kerék, blokkol.
Hiába állítom le, vagy nyomom a gombot semmi....
Üresben hazahúztuk....
Ötlet?:)
Nagy help kellene most.
Tehát a kocsival nem lehet elindulni mert leblokkol a kerék....
Már azon is gondolkodom hogy a hibakód törlés miatt lehetett ez...

[ Szerkesztve ]

Az ellenőrzéshez nem kell szétbombázni.
Elég a kerék le.
Ha futóművezés volt sajnos benne van a pakiban, hogy pont akkor sérült meg.

[ Szerkesztve ]

Renault power

Igen csak most nincs hajtás....
Remélem nem a féltengely vagy váltó:
Jelentség videóval, hanggal.
Kerék egyáltalán nem forgott.... [link]

Én nem csak azt írtam
De jártam már úgy még pont veled vitattam meg a témát, hogy hiányzott egy darab a kerékből és rossz jelet adot. Amit elektromos hibának írt be.
Igaz ott a kerekek közötti eltérésből kiderült mit kell nézni.

Renault power

Nem tört el a féltengely vagy a csukló? Vagy csak fogja a fék? Az asr pont erre van, fékezni az elpörgő kereket. Ha rossz a jeladó, nem működik megfelelően.

[ Szerkesztve ]

Így este alá nem néztem, örülök hogy haza tudtam húzni...
Akkor az abs hiba biztos nem lehet az oka igaz?....
De azt nem értem, egyik percről a másikra?
Főleg úgy hogy tolattam hátra majd mentem előre... fékeztem, elindultam kb 5. Kerékfordulásra volt kattogó hang leálltam, onnantól nem is indult.....
Tuti viszem vissza szerelőhöz mert így nem jó...mármint húzom vissza..

De, az abs hiba okozza.

Olyan hangja van mint amikor jégen fékezek és visszaüt.
Videóban is lehet hallani.
De az első hajtás meg nem mozdul ugyebár ...
Nézem a videókat...már a szívroham kerülget, váltó csere féltengely stb.... :W

Ha kihúzod az ABS biztosítékát, lehet menni az autóval, csak nem lesz abs, se asr, nem kell vontatni.

[ Szerkesztve ]

Fasza, remélem neked lesz igazad, király vagy! :)
Csak azt nem értem mitől lett ilyen...
Attól hogy benyomtam a gombot?
Hogy lemerült az akku?
Hogy hibakódot olvastam+ töröltem?
Semmi másra nem tudok gondolni...

Azért, mert benyomtad a gombot. Ha világít az abs, nem nyomkodjuk az asr gombját. Ha lekötöd az akksit majd vissza és nem nyomkodsz semmit, elvileg helyre áll a rend.

Köszönöm a segítséget. :)
Holnap kiderül minden. :)

Szerintem használd még a mostanit, ha bírja, és ahogy csökken az áruk, vennék Golf/Passat GTE-t (vagy jelenleg a keretből kijönne Ampera, V60 D6), Octavia esetén 1.6 CR Jovan olcsóbb szerintem a TSI-nél, pár évre azt venném talán, hosszabb ideig megtartva 1.4 TSI, vagy ha kell esetleg automata, akkor 2.0 TDI szvsz

[ Szerkesztve ]

Sziasztok!

Egy kis segítséget kérnék tőletek, vásároltam egy 2007-es toledot, 2.0 pdtdi a motorkodja BKD, úgy volt hírdetve hogy részecske szűrős, nos a motorkód szerint viszont meg nincs benne, honnan tudom h most van benne részecske szűrő vagy sem? Azért érdekelne a legjobban hogy milyen motor olajat vegyek bele 507-est vagy 505.01 es olajat vegyek bele.

Köszönöm előre is a választ.

Sziasztok!

Erre valaki?

Bkd gyárilag nem részecske szűrős,de voltak példányok, amit azzá alakítottak.. Behozott?

[ Szerkesztve ]

Nem,itthoni de reszecske szuroskent volt meghirdetve. Ha olyan motor.olajat veszek bele ami reszecske szuroshoz van,viszont megsincs benne az nem okoz gondot nem?

pr kod ha van csomagtartoban vagy szervizkonyvben az megmondja van-e gyarilag rajta reszecskeszuro

[ Szerkesztve ]

Biztos, hogy az 1.4 TSI-t venném az 1.6 CR TDI ellenében. Amit linkeltél 150 lóerőset, az kimondottan szépen viszi az Octaviat.

+ molnarpeter + bitpork
köszönöm a válaszokat, amit kevésbbé tudok, hogy az 1,4 150 LE mennyit fog kajálni.
50 felett vagyok már, eldobtam a csikófogaimat autózás területén is, inkább nyugodt autósnak mondanám magam, aki megelégszik a megszokott sebességhatárokkal.

7 literből megáll szerintem. Nekem még a régi 1.4 TSI volt Golf 6-ban és Octavia 2-ben, mindkettő 7,5 literen innen fogyasztott vegyesben.

Országúton az 5 liter teljesen reális nyugodt stílusban; Bp 8-10 liter között a dugó függvényében; start-stoppal lejjebb vihető kicsit.

[ Szerkesztve ]

Lassan fél éve kopogott az első futómű, úgyhogy nem rég megvolt a szilentek cseréje.
A hátsó szilent kiszedve: [kép] [kép] A csere darab egy Meyle HD, remélhetőleg jobban fogja bírni, mint a régi.
Lengőkarba az új szilent már beleimádkozva: [kép] Ebben még a gyártási dátum alapján a gyári volt, nem volt vészes állapotban, de ha már szét lett bombázva, akkor cseréltem azt is.
Visszapattintva a helyére: [kép]

A végeredmény pazar, de valami még mindig kopog kicsit. Stabilizátor vagy kormányösszekötő, azt még ki kell sakkozni.

Nekem is 1.4 TSI van egy Golf 7 kombiban, a fogyasztásra 3 számom is van: 5; 7; 9 liter. Bár innen már lehet sejteni, de ez sorjában országutat (90-100), autópályát (130-140), várost jelent. Nagy átlagban 7.5l körül vagyok vele, de elég sok a város ebben.

Dive ever, work never.

G5 GT, DSG. Tegnap mentem 200+km-t pályán és országúton, 6.5.

De tudok 13-at is prezentálni.

Sziasztok.
Vw Golf3 1.9 TD 1992-es évjárat.
Olajszszivattyún van egy műanyag terelő szerűség aminek nem tudom mi a neve de van rajta 4 fül amit rákel pattintani a szivattyú szűrőjére és abból 3 letört és elég instabil.
Szükséges e visszaraknom vagy egyáltalán milyen szerepe van neki?

....ez milyen hátsó?? Nekem ez az első, és én komplett "házzal" + csavarokkal együtt kaptam.

Joe

Nekem volt mindkettő, igaz az 1.6 CRTDI-ből Octavia 2 Fl. Nem jött be az 1.9 PDTDI után, gyenge is volt, illetve a regenerálást akkor akarta elvégezni, amikor pont siettem valahova. Meguntam, lecseréltem 1.4 TSI 140 lovas 3-as Octaviara. Erősebb motor, 7 literrel eljártam vele télen is. Elméletileg a 150 lovas még takarékosabb, illetve ha hosszú távra tervezet, akkor a benzinest venném.

Amit linkeltél az az első lengőkar hátsó szilentje. Én csak a belső szilentet vettem meg hozzá, mert házzal együtt elég borsos ára volt, így inkább "célszerszámokkal" csak a belsejét cseréltem. Természetesen új csavarszettel raktam össze én is

[ Szerkesztve ]

Máshol is merültek fel kérdések a videóval kapcsolatban.

Aki ezeknek a tisztítási vajákolásoknak hisz vigye oda a kocsiját aztán a Tibi meg majd felújítja nekik a motort.
Fizikailag sem értem, hogy lehet ebben hinni.
Hiszen mechanikailag valahova lesz az a cucc.
A szórásos technológiánál felfogható kimutatható mennyi koksz volt.
Ezeknél mi mutatható ki?
Nem értem az embereket, ami jó az jó, ami átverés az meg átverés.

Jah és ez nem neked szól, csak a hurrogóknak.

Renault power

Ehhez nem kellett a videó én már megcsináltattam kíváncsiságból és el is ismerem h semmit nem ér

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Amúgy ehhez mit szólna a fogyasztóvédelem ?

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Az is vicces, hogy ez 3 éve még 10-12k volt, most meg már külön hálózat épül rá. Kegyetlen, mit letudnak nyomni az emberek torkán. Én speciel nagyon örülök ennek a videónak.

2014-ben 18 ezret fizettem a BG-s tisztításért, G6 1.4 TSI. A tisztítás előtt volt égéskimaradás (EPC lámpa + hibakód); a tisztítás után nem volt gondja amíg nálam volt még 1 jó évig.

Biztos jobb a diós tisztítás, de az 6-7-szeres ár.

what is this BG-s tisztílás?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Az már olyan régen volt? 🤷🏻‍♂️
Mindegy, akkor elmondom én is, hogy 2017-ben csináltam, olcsó volt, es annak tudatában, hogy semmi nem történik majd. Így is lett
Az, hogy a tiédnél mi is történt, már soha nem tudjuk meg.

pahancsolj kéhlek!
[link]

Joe

Egy kedves fórumtárs leírása alapján elkezdtük volna a fékek légtelenítését vcds-sel, de sajnos amikor a fék 03csoporton belül az alapbeállítások (azaz basic settingbe) belépünk és a 001es csoportot választanánk ERROR-t ír ki a vcds

ugye mondtátok, hogy mindenképp így kell lelégteleníteni az abs kocka megmozgatásával, de így tanácstalan vagyok....


mi lenne ilyenkor a megoldás? a vezérlőbe belépve nem ír ki hibát, felismer mindent, tudok olvasni hibakódot is (ami nincs) ill tudom olvasni a különböző értékelők jeleit is...

[kép] csatolmány a jelenségről

Faragó Szolgáltatóház - Magyarszék - Autóalkatrészek és kiegészítők, Biztosítási alkusz, pénzügyi tanácsadás, számítógép javítás karbantartás, Új műanyag nyílászárók értékesítés, ingatlanközvetítés --HÍVJ VAGY ÍRJ BIZALOMMAL--