Hat aze ez mar sok.Melyik idiota rendor eszi [ezt] meg?? Szerintem nem letezik, de ha megis, sajnalom.

Hu de jól nézki.

Amíg nem csinál bajt kb leszarják amúgy is.

[ Szerkesztve ]

Ez nem annyira gáz, inkább ezek: link Ezt az életben nem lehet ellőni 50-esnek.

Jó de ilyet ki a f@sz akar 50es papírokkal venni?

Nyílván senki, de biztos trükköznek vele valamit, mert rengeteg eladó van ilyenekből.

Kisebb, könyebb, jobb felépítés.

Csupán rá jöttek hogy kútba dobott pénz volt.

[ Szerkesztve ]

Nem feltétlenül kell mindig a rosszra gondolni. Ez a tipikus olasz import motor, ami még nincs forgalomba helyezve. Nyilván az eladónak így kényelmesebb...

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Pontosan.

Ehhez képest ez érdekesen hangzik . Csak szólok hogy 70ccm-el sem érdemes játszadozni, mert az egyik haveromat úgy kapták el az Aeroxal, és úgy tudom hogy nem egy-két forintra büntették, plusz jogsit elvették egy időre . De hozzátenném azt is hogy a tuningolt gépeknek általában nagyobb hangjuk, mert magasabb fordulaton "visítanak", így nem nehéz kiszűrni őket .

Gergello: Tavaly még láttam járkálni egy 400-as Burgonyát rendszám nélkül . Bár lehet hogy csak leesett .

"A pokol nem hely, hanem állapot"

és amikor kell 200kilót gyorsitania a pár loeros blokknak,akkor az a 10deka,amit megsporolunk egy kulpunggal,szted érezhető?
én cseréltem kuplungot,nem vettem észre a különbséget.persze,máshova kell beállitani,és ennyi.lényeg,h jo állapotú gyári kuplungot én biztos nem cseréltem volna.

eladó Kawasaki j300 robogó

Itt a korombeliek 95%-ának 70-es hangerszettje van sportkipufogóval meg hasonló alkatrészekkel, és nem tudok olyanról, akit elkaptak volna. Mondjuk ezért is szeretném elkerülni a bejáratást(és ezzel együtt a 70ccm-et).
Ha így meglehetne a 80km/h, akkor hagynám a fenébe a 70ccm-t.

[ Szerkesztve ]

hardverapro.hu/tag/chipman

Felénk még a hátsó lábtartót is érdemes leszerelni a béke kedvéért..

Komoly? Azért ez gáz. Gyárilag rajta van. Nem fogom összegányol emiatt a motort. Meg különben is hova teszi az utas a lábát

Uh ez elég ütős, bár nekem már öregecske

szerk: Egyébként az hogy van hogy nézegettem cbr125-öket és valahol 14LE-t írnak valahol meg 10-et Most melyik az igaz? Ill. Melyik a gyári? Vagy létezik gyárilag izmosabb verzio belőle?

szerk2: Ez meg hh csak ennyi pénzbe kerül?

szerk3: Ez egy mekkora brutál már? 42 paci 125ccmben! Eléág izmos lehet

[ Szerkesztve ]

Ezvan...

Legrosszabbakat nézed ki, hallod.

Ezekközül most egyiket se szándékoztam megvenni. Csak úgy "érdekességként" küldtem el..

Ne is... ezek a legkókányabb, épített, festett, hülyepujahasználta motorkák, jobb rájuk sem nézni, mint belebukni, és szelelőre költeni a fél életed.

"A pokol nem hely, hanem állapot"

nem kezdenék bele egy tuningba.(hidd el, tapasztalatból mondom) vagy ha nagyon muszáj, akkor gyári hengert meghagyni, és a többit cserélni.

..Samsung GT-S5620 Monte... <- eladva (f¤srakás) // vodafone 225,246,345, sonyericsson k800

A 70ccm elkerülése alatt ugyebár a gyári henger meghagyását értettem. Az a kérdés, hogy mi az a "többi"? A hengeren kívül lévő alkatrészeket tudom, de mindet lecserélni egy kész vagyon, konkrét dolog kéne az említett kereten belül. A nem belekezdős dolgot elmagyaráznád?

[ Szerkesztve ]

hardverapro.hu/tag/chipman

Jó 1 éve végigjártam magam is ezt az utat, kíváncsiságból megcsináltam a Jogot, majd rá 1 hónapra szétbontottam.

"..de mindet lecserélni egy kész vagyon.."

Hidd el, az az eset, h "kicsit tuningolom" a gépet nagyon ritka. Eleve az ember mindig jobbat akar, mellesleg az egyik tuningalkatrész kötelező jelleggel vonzza a másikat. Magyarán az egésszel egy lavinát indítasz el - értelmét veszti az egész.
A Jog a jó 90kg-om alatt vagy 7-8 litert fogyasztott, és piszok hangja volt. A szomszédok nem tetszését egyszerre kiváltottam vele. ( Csak zárójelben, a Nexus-on lévő nyitott Finster is döghangos, de a Top Due + még hangosabb volt. )

Persze..., nem mondom azt, h nem élveztük. Jött fel egy kerékre, mint a huzat, de az az 1 hónap móka pont elég volt.

Szvsz amit apránként ráköltene az ember komoly tuningra, tegye félre és vegyen egy nagyobb vasat.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

A nagyobb vassal nem érnék semmit, mert szeptemberben lelépek itthonról, és ott nem lesz alkalmam motorozni. Hétvégén+szünetekben menni a haverokkal meg jó ez is, csak kéne bele még egy kis erő meg sebesség. A leendő autóm szervizben van, aztán itt fog rám várni a ház előtt 3 évet, tehát még arra sem kell gyűjtenem. Mondom, nekem elég lenne 30k ráfordítással +25-30km/h, és a nagy mértékű önmérsékletemnek(még magam is csodálkozom rajta néha) és annak a tudatnak köszönhetően, hogy nyár után csak ritkán fogom használni, nem fogok vágyni több tuningra, ha sikerül kihozni belőle a 80-at. Véleményem szerint nem vonzana magával mást, mert egy kicsit felturbózott 50-eshez felesleges új főtengely, mást meg, ami esetleg kéne, nem tudok elképzelni.

[ Szerkesztve ]

hardverapro.hu/tag/chipman

Ja, és ez így is megzabál 6 litert, mert mindig nyelezem. A tuningolttal meg nyilván nem mennék mindenhol 80-nal, így nem kéne mindig nyeleznem. Ezáltal kevesebbet fogyasztana. vagy tévedek?

hardverapro.hu/tag/chipman

Teljesen mindegy hogy mit veszel, azt vedd amelyik legjobban tetszik. Én az Aeroxot venném, de azok között is sok a tákolt motor, szóval nagyon alaposan meg kell nézni vétel előtt, mert könnyen vehetsz sz@rt amire csak ráfizetsz.

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Helló a Gilera dna-ról mi a véleményetek?

[ Szerkesztve ]

Az hogy ronda

miért nem veszel gyárilag 100as roxot vagy 100as f12-t 50esként? Anyuci ugyse jön rá! A rendőröknek meg már mindegy, h 70essel vered őket át vagy 100assal. Külsőre ua., ha nem éretenek hozzá akkor egyiket se szúrják ki, ha meg igen akkor mindkettőt...

szerintem nem ronda...

Jó persze ez elég szubijektív, de akkor is kicsit vicces a megjelenése. robogó kerékméretekkel akar úgy kinézni mint egy normális motor, közben meg autómata váltós. Nem tom, nekem az egész kicsit olyan röhelyes...Motorikusan amúgy nem sok panaszt hallottam rá, szal azzal nem lesz gond...

háát nemtom a csajok a zebránál nem röhögtek..kacsintgattak

milyen az M kategórisás? azt miben más mint az A1 kategóriás?

Az M max 50ccm 45km/h maximális végsebességű segédmotorkerékpár vezetésére jogosít fel. Jómagyarul "kismotorjogsi".

[ Szerkesztve ]

hardverapro.hu/tag/chipman

És az m kategóriás jogsinál kell forgalomba menni? vizsgakor..?

Igen. Kis zöld mellénykében...

akkor azokat látom itt a Blahán dünnyögni

Tudtommal EU szerint segédmotorra csak személyi kéne. Lehet hogy hülyeséget mondok de én így tudom. De nem ártana ha valami igazolványt kitalálnának bicikliseknek is hogy átvették a kreszt. Elektromos bicikliseknek is legyen valami vizsga. A nyanyák ezzel a kis 3 kerekű szarral meg aztán pláne. Megyek a főúton nálunk basszus és a kendős jóval 70 fölötti néni ott nyomatja neki. Legalább menne járdán. Ezeknek nemtudom miért nem írnak elő valamit.

nálunk az öreglányok a bringával hozzák rám a frászt..körül sem néz csak kitép a főútra

125-ös 2t Runner-em volt (durva mi?! ) Szerettem nagyon. Sok km-t beleraktam, egyszer kellett vízpumpát cserélni - típushiba, ezen kívül nem volt vele problémám.

Hatalmas különbségeket nem lehet tenni a márkás" robogók között, akármennyire is vagyok olasz elfogult, ugyanolyan jók a japánok is. Amelyik jobban tetszik válaszd azt.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Csomagtartó doboz eladó. Ugyan ilyen mint ez csak Baolima és kék színű: [link]
Képet küldök PÜ-ben!

[ Szerkesztve ]