Nem tudom manapság mennyiért dolgoznak a szerelők...szerintem totál változó.
De tippjeim szerint 5-10k.

Karburátort.
Ha 70-es szett kerül rá, egy 17,5-es karbit ajánlott feltenni rá. Ha nem, akkor fúvókázni kell a gyárit. (..s persze a 17,5-est is.)

Nem feltétlen szükséges, görgőkkel lehet próbálkozni, de érdemes szettet venni. Légszűrőt felejtsd el.
Igazán egy kipufogó húzná meg a teljesítményt, s ezt lehetne fokozni egy erősebb kuplungrugószettel.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Még van idős átgondolni, gyűjteni rá, de használt 2T 125-öst inkább kerüld ha nincs sok pénzed rá, mert nagy valószínűséggel széthajtott darabot kapsz.

nLali: Szép az a DRZ, csak kicsit gyenge. Egy normális Husky SM kenterbe vágja.

Gergello: Ugyan ez véleményem, kivéve azt hogy tetszik.

"A pokol nem hely, hanem állapot"

A1 jogsim van, ezért csak 125ccm jöhet szóba. A 11kw-tal nem kell foglalkozni

De dúrva, h 25ös gép 30lovas legyen Azért az mehet rendesen.

(#10302) Tothgera30 : Gyűjtök-gyűjtök, de már hasznosítani szeretném az A1 jogsit és nem csak egy robogón Előre látóan direkt erre tettem le, h majd ha lesz pénzem nagyobb motort venni, akk ne kelljen új jogsit is csináljak. Csak hát egy diáknak ezek az összegek elérhetetlennek tűnnek. ezért mondtam, h min 1 év h összegyűljön a rápótlás a bws-re
Tom, h 2T-t venni kockázatosabb, mert lehet h széthajtották, de a 4T-k olyan kis gyenguszak Ott van az xt, a cbr, ybr, cbf, dr....Mind jól néznek ki, csak hát azt írják mindegyikre, h az erő elszáll belőlük Én meg nem akarok több száz ezerért egy oylan motort venni, amire egy hónap múlva azt mondom, h bakker ez nem megy! Olyat szeretnék ami már jó pár évig nálam maradhat. Ezért gondoltam, h egy jóállapotú 2T ilyen szempontból jobban megéri. Mint pl amiket linkeltem. Csak hát ugye ennek meg ára van...

Vegyél egy szép állapotú régebbi motort, sokkal olcsóbban hozzájutsz, mint a mai "műanyagmotorokhoz", azzal nem bánod meg, vagy vedd meg az Etz-m !

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Gyárilag 17,5mm-es van rajta. A fúvókázás belefér a 10k-ba? Variószettet nem fogok venni, 50k sok így egyszerre. Kipuval ugyanez. És igen, 70-es henger lenne.

hardverapro.hu/tag/chipman

Tudom . De ha épp ésszel gondolkodsz, akkor jobb venni egy régebbi motort, mint egy újabbat ha nincs elég pénzed az újra. Így esetleg jobb minőségű motort vehetsz. Bár a te dolgod, azt veszel amit akarsz, bár én nem költenék annyit 125-ösre, mert hipp-hopp kinövöd. Utána meg kezdődik az ördögi kör elölről, csak már 250-400ccm-es kategóriában.

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Van benne valami amit mondasz. De nekem ezek az új stílusuak jönnek be. sajnálom. Kerül amibe kerül én csak jó állapotút akarok venni. Ja most nem a tiedre értem, mert tom h az elég pöpec, hanem azért van egy-két lelakott. Nekem olyan nem kell, h megveszem olcsóbban és utána ráköltők még annyit, h egy mostanit tudnék venni belőle. Ezt már egyszer eljátszottam robogóval. Be is szoptam vele....

Értem, ahogy gondolod. Természetesen ha gyűjtesz rá, és megveszed, boldog leszel, ez a lényeg.

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Sziasztok.

Tegnap előtt tömítés csere volt a motorban, hengerfejtömítések összes, megnéztük a dugó és henger állapotát is, hengerfejet szintén.Minden jó benne.

Dugó teljesen jó állapotú.(még gyári minarelli)

Aztán még görgőket is cseréltettem a motoron, 6.2-es helyett most 5.8-asok vannak benne.

Azt nem értem,hogy 5.8-as görgővel is ugyanolyan kevés a végsebességem mint a 6.2-es görgőkkel. Szerintetek mi okozhatja,hogy a végsebességem csal 65 km/h?
Mit nézzek még meg, mit kéne cserélni?

Én a karbira gyanakszom még,mert azaz amit nem szedtünk még szét...

Kipufogó nem gyári, görgőcserét írtam...nem tudom mitől lehet, amúgy meg jól megy,csak a vége kevés.

Ahoz hogy többet menjen végre pont hogy nehezebb görgő kell. Nem? A végsebesség meg lehet elektronika folytás is. Bár nemtudom pontosan milyen motorról van szó.

[ Szerkesztve ]

Igen az oké,hogy nagyobb görgő..de a 6.2-sel is annyit ment mint most az 5.8-sal.
Benelli 491 Superbike, nem gondolom,hogy lenne elektronikában bármi fojtás...bár ki tudja..

Hézagolás is számít, meg sok minden. Nem egyszerű ez.
Nekem tegnap volt hangolva a motor, maradt benne a 7-es görgő, csak be lett zsírozva (pedig elvileg nem kéne), meg hézagolva lett. Jobban kimegy így a szíj. Behasalva 95-100ig kihúzattam, pedig előtte 60-at ment csak alattam. Persze nehéz ez a görgő, csak 60-tól van rendes fordulat.

Leszedtem a légszűrőt és most láttam,hogy a középső csavar semmit se fogott össze.
Attól lehet teljesítmény csökkenés,hogy a 3 -ból csak 2 csavar fogja össze a légszűrő házat?
Úgy mond falshot szív..? Mondjuk akkor alacsony fordulatnál is falshot szívna és akkor se menne... Nem tudom már mi legyen...

Á dehogy. Ha nem áll el a 2 fél, akkor nem.

Szét nem áll...de nem is passzol rendesen...
Amúgy most néztem, nem vagyok benne biztos,hogy ez a fajta légszűrő való erre a motorra, pedig az enyémen ilyen van és nincs a típusok között...hmm.
Ez Yamaha légszűrőház. Vagy az mind1?

Nem jó a link. Szerintem ezen is a sima fekvő minarellis légszűrő van.

Szóval az enyémen ilyen van,ez a gyári fekvő minarellis?

[ Szerkesztve ]

Ez olyan.

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Zsír.
Akkor már csak a kis végsebesség gondomat kéne megoldanom.
Már végig olvastam az internetet, fojtás nélkül 88-cat kéne mennie a gyári katalógus adat szerint. Persze tudom,hogy nem most toltam ki a szalonból...de többet kéne mennie mint 65. Egyszerűen nem tudom mi lehet.

Nem próbáltad mi előtte megvetted?

65-öt megy, idom is hiányzik róla ...

Vidd el egy megbízható szerelőhöz nézesd át, és előjön a hiba . Végső esetben pedig válogass össze pár alkatrészt, mint pl.: DR 70-es henger, Dell'orto 19mm, multivar, redfilter, és még ez-az, utánna már kész is, a többi pedig hangolás kérdése, de gondjaid nem lesznek a sebességgel .

"A pokol nem hely, hanem állapot"

1hét és 2 nap alatt kihozták a jogsit! most már csak a motort kéne megvenni

..Samsung GT-S5620 Monte... <- eladva (f¤srakás) // vodafone 225,246,345, sonyericsson k800

Menj be valamelyik márkakereskedésbe, és válaszd ki a neked tetsző modellt .

"A pokol nem hely, hanem állapot"

hmm yamaha wr 125 x már csak az árral van a gond

..Samsung GT-S5620 Monte... <- eladva (f¤srakás) // vodafone 225,246,345, sonyericsson k800

Nem Te mondtad, h egy fekete cbr-t rendeltetek?

Poénkodik szerintem. Az egy 2009-10-es motor. Használtan nem is lehet szinte venni, aki újonnan veszi az meg...

nem rendeltünk, van egy eladó Dorozsmán, azon gondolkozunk. A WR-t meg csak poénból írtam de nagyon tetszetős lenne

..Samsung GT-S5620 Monte... <- eladva (f¤srakás) // vodafone 225,246,345, sonyericsson k800

wr-t azt tudtam, h poén, de a cbr azt hittem már le van fixálva. Ezek szerint nincs. Van vmi döntésed, vagy csak Te is nézelődsz?

De megpróbáltam. Nem is volt vele gond.
Azt tudtam,hogy a kilométeróra csalni fog, csak azt nem gondoltam,hogy ennyit...

Az a baj,hogy ezzel járok dolgozni minden nap. Így nem igazán tudom szerelőhöz vinni ott hagyni meg pláne nem.
A srác akitől vettem, meg volt osztálytársam, görgőt és a hengerfej tömítést sem fizettem, mert mondta,hogy az az ő sara. Szóval nem átbaszni akart...

Ha fejlesztés nélkül menne 80-90 között, akkor teljesen elégedett lennék.
Nem akarok rákölteni 80-100 ezer forintot,hogy jól menjen...menjen így gyárilag jól,aztán kész.

Fejlesztés nélkül 90et soha nem fog menni. sőt. 80at is ippeg hogy...ez egy gyári robogó, nem tuning. Csodákat nem kell várni egy 50es géptől. Persze a 65 az kevés. azt nézesd meg. De 90et utána se fog menni sztem.

Nem tudom, hogy mi lesz. Kicsit elbizonytalanodtunk, mert van 550ért újonnan cbf fenn Pesten akcióba. Egyenlőre gondolkozunk, ha van valami konkrét majd szólok

..Samsung GT-S5620 Monte... <- eladva (f¤srakás) // vodafone 225,246,345, sonyericsson k800

Hozd el, mégis csak új .

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Az piszok jó ár!!!

hol?

Ja látom használtautón. Fekete-fehérben a legszebb az a motor. Ságvárinál szokott állni egy.

a fekete-fehér évfolyamtársamé bódis dob van rajta asszem. hangjától libabőrösödik az ember
jut eszembe Geri! zip megvan még?

[ Szerkesztve ]

..Samsung GT-S5620 Monte... <- eladva (f¤srakás) // vodafone 225,246,345, sonyericsson k800

Megvan neki, múltkor mondta.
szerk.: Nem tudja valaki, hogy az 50-es Typhoon minden fojtást kivéve mennyit megy? A karbi 17,5mm-es DellOrto, a többi minden Piaggio. Anyum nem engedi, hogy 70ccm-es legyen(-.-'), de szépen kihoznám belőle, amit lehet.

[ Szerkesztve ]

hardverapro.hu/tag/chipman

Megvan még, csak pihent mostanában. Most az nrg-t hirdetem majd meg, azt remélem elviszik gyorsan. 105-110-ért lesz majd fent.

Nem kell ahoz 70es henger hogy menjen. Új variátor+kuplung+kipuf és víííííí...

Mennyiből is? Az a helyzet, hogy azt nem szeretné, hogy gyorsan menjek vele. A hengerszettről meg süt, hogy azzal bizony csúnyán húzna a cucc. És arra gondoltam, hogy ha elvinném szerelőhöz, és kihozná belőle a maxot, akkor nem kéne tudnia, hogy mennyit megy. Mondjuk egy 70-75 nekem sem lenne elég, 80-nal már talán megbarátkoznék.

hardverapro.hu/tag/chipman

Hú az nem rossz egy új motorért! Milyen színben lene amúgy?

Hány éves vagy ha szabad érdeklődnöm?

Ahhoz képest már PH! addikt vagy, hát az nem semmi. Tudod vannak olyan 70-es hengerek, amikbe 50ccm van beütve, és anyud se fog duzzogni. De érdemes hozzá szt-azt vásárolni, mert magában csak a nyomatékot és az erőt fogod érezni, a sebessége nem fog drasztikusan nőni, ahhoz még kel pár cuccos.

ui.: Most látom hogy Barell megemlített pár dolgot.

[ Szerkesztve ]

"A pokol nem hely, hanem állapot"

Nem sok köze van, csak meglepődtem . Gépezni, motorozni, bicajozni, áh, de jó is volt az mikor még temérdek szabadidőm volt .

"A pokol nem hely, hanem állapot"

vizers minára van egy zsir uj motoforce hengerszettem.8-10loerősnek irják.emberi áron még megválhatok tőle,mielőtt beépitem.

eladó Kawasaki j300 robogó