Ez legalább sportos vonalú. Az a bmw meg olyan mint egy kínai V43-as mozdony.

#nincsbennetarcsi

Ez de kikúrt ronda!!

Az elején kívül mi az a felni?? Mi az a semmilyen oldal rész??

Rendesen idegállapotba kerültem!!

[ Szerkesztve ]

"Cuccok: csattogós lepke és tiki-taki" └[ʘヘʘ]┘

Nehany kiveteltol eltekintve (Michelin PAX pl) a “runflat felnik” foleg abban kulonboztek a simaktol, hogy kicsit mas kialakitasu volt a peremuk (volt plusz egy el), igy a leeresztett runflat gumi nem csuszott le roluk, hanem beakadt. Ettol fuggetlenul ezekre is lehetett nem runflat gumit rakni, csak nem profitaltak a speci kialakitasbol.

Ez a legjobb aerodinamikájú kocsi

⭐ Stella

Az M Pakettes viszont nem vészes szerintem. Kellenek azok a fekete elemek az alsó fényszóró köré, így "elrejtve" nem mutat rosszul.
Meg a veséknek is előnyös, hogy nehezebb kivenni a formájukat.

[ Szerkesztve ]

Az a 8kWh/100km-es atlag eleg durva.

Hummer v2 es egy fiat multipla szerelemgyereke, bar az utobbi kesobb meggondolta magat es inkabb nemi eroszak volt.

[ Szerkesztve ]

Az úgy volt, hogy capybara yuzu bath 🤔 még az orra is stimmel, ahogy optikailag magas

[ Szerkesztve ]

De nem attól lesz valami sleeper, hogy semmi sem tudja legyorsulni, hanem hogy nem látszik rajta kívülről, mit tud valójában. Illetve nem csak egyenesben, kanyarban tud meglepi lenni a kisebb saját tömeg miatt.
De mindegy is persze, a végén ez is csak egy Opel, az meg mindig is lenézett lesz, de ha GTI lenne, vagy MX-5, na az már egyből valami..

Akkor Bubi is sleeper, ennyi. Maris jol indul a napom.

#nincsbennetarcsi

Sokat alszik a garázsban.

⭐ Stella

Na azt tuti.

#nincsbennetarcsi

Nem volt GSi-jük, nem értik. Ahogy én se érzem át a Honda / japó feelinget. Tény hogy kb. a 150 lovas 1.4/ 1.5 TSI dinamikáját hozza, a mai mezőnyben nem versenyautó.

Kotta gyári GSi 16V-t szeretnék gyári 15-ös felnikkel. Múlt héten volt egy ígéretes példány a hahun, eladták pár napon belül.

674 Ft egy liter gázolaj.

És a Váci úton már épül a Tesla szalon.

A kettőnek nincs köze egymáshoz, de jó látni hogy végre megszilárdítja a lábát Tesla nálunk.

⭐ Stella

1.88 eu jelenleg reggel.. és ez jo

Azt tegyük hozzá, hogy itt naponta 3x változik.

Tankolás után mire beérsz fizetni már 2x annyiba kerül

⭐ Stella

How Steep Can Ken Block's New Audi e-tron climb?
YT alert

Jól átpártolt Fordról Audira.

Ken Block's FIRST DRIFT in his All-Electric 637hp Audi RS e-tron GT

[ Szerkesztve ]

⭐ Stella

Amelyik szponzon alatolja a verdat azzal megy. Ha arrol lenne szo ($) Skodaval is menne.

#nincsbennetarcsi

Audi S1-et is feltámasztják. [link]

⭐ Stella

Van amihez bűn hozzányúlni. Ez egy kíváló példa erre.

Ugyanakkor pár év múlva EV versenyautók lesznek mindenhol, jó reklám ez a folyamatnak.

⭐ Stella

Az S1 nem kell feltámasztani,az örökké el

Pár centet szokott változni.

Dugják fel a döntéshozók az EV versenyautókat maguknak.
Olyan minimális szelete az autóversenyzés a CO2 kibocsátásnak, hogy a divaton kívül sok értelme nincs változtatni. Oldják meg, hogy az autók szállítása nulla emissziós legyen és akkor jók vagyunk, a versenyzést meg hagyják meg ahogy van.

Nem a direkt CO kibocsájtás miatt van ez, hanem így tudnak hatni az emberekre. Jobban elfogadják a változást, ha a kedvenc sportjuk is változik...

⭐ Stella

Akkor én fordítva vagyok bekötve, mert elkap a hányinger valahányszor szóba jön az elektromos autóversenyzés. Mármint pár hülye hipszter felőlem azt csinál amit akar, amíg meghagyják az igazi versenyeket is, de így hogy annak a kárára próbálják letolni a torkunkon..
A mecseki rallypályák mellett nőttem fel, nekem a hangok és a szagok hozzátartoznak az egészhez.

Továbbá ugye az autósport mindig is a fő fejlesztési platform volt a gyártóknak, amely technológiák szépen a közúti autózásba lecsorog. Gondolom ez is a fő mozgatórugója az egésznek.
Ettől függetlenül én is rühellem az egész elektronyos faszságot, látom/hallom mi megy ezekben a körökben (Audi, Merci, Samsung SDI) és rohadt rossz az irány jelenleg, de legalább nekik megéri.

Üdv, Balázs

Utcánk végében krosszpálya volt, erkélyről néztem a versenyeket, megértelek. Viszont radi8tornak is igaza van, minél több helyről érkezik az inger, annál hamarabb nyugszik bele mindenki.

Lexus IS250 Sport Mark Levinson // Renault Mégane II PH2 Grandtour 2.0dCi

Ezt kifejthetned, erdekelne

kutya nem fogja nézni, kimenni rá. Utcára jó bohóckodni az ev de pl egy ev drift eseményre senki nem adna pénzt, semmi szag, semmi hang, 0 hangulat, unalmas az egész. Rally ugyanez, kifog halni az is.

[ Szerkesztve ]

Nincs ezzel semmi gond, majd a reklámszünetekben töltik a versenyautókat.

Ha minden kötél szakad, nem kell félni az akasztástól! Eladó garzonlakás! Budapest III. ker. Tímár utca, 29 m2, galériás. https://ingatlan.com/34130552

autóhangot meg tutul alá a kommentátor

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Gdansk, BP Ultimate prémium Dízel nyál: 7,7 Zloty

Joe

Az utóbbi években elég sok cikk jelent meg (meg nyilván rögtön utána hasonló mennyiségű cáfoló cikk, csak hogy könnyű legyen a helyzet), hogy pl az állattenyésztés ipara mekkora részét teszi ki a Karbon-lábnyomnak és mekkora részben járul hozzá a klímaváltozáshoz, látszólag mégis mindenki csak az autózást magát igyekszik kiűzni a világból. Vajon ha elérik a célt és mégsem javul érdemben a klíma-helyzet, akkor ki/ mi lesz a következő amit rendszer szinten igyekeznek irtani majd?

Múltkor téma volt a kormány és a váltó közötti távolság, és ígértem képet az Ypsilonról. Very racse, very motorsport, még a kisarasznál is valamivel kisebb ez a táv. Bár 9 és 3 órától, ahol amúgy is fognám, onnan már messzebb van.

A jobbra lévő leszakadt függönytartó nem a miénk, semmi közünk hozzá, nem beszólni érte!

[ Szerkesztve ]

Én azért egy picit máshogy látom ezt. Persze tudom, hogy egy kis szegmense az autóipar a nagy egésznek. De ha az állattenyésztést nyirbálnák meg azzal sok sok farmer válna munkanélkülivé. Az autóiparban ez meg max a robotizálás korszakánál következhet be (Tesla Giga Factory).

⭐ Stella

Archív felvételekből alákeverik.

Ha minden kötél szakad, nem kell félni az akasztástól! Eladó garzonlakás! Budapest III. ker. Tímár utca, 29 m2, galériás. https://ingatlan.com/34130552

Amúgy mikor kezdő jogsis voltam, nagyon szerettem a kockaladában, hogy ott közel volt a váltó a kormányhoz.
Mondjuk ennyi erővel a Trabant még sportosabb. :D

Így könnyű, akkora a kormány mint egy buszkormány

spacetime

Automatával és/vagy elektromossal nem ér!

Nem nagyobb az átlagnál, csak a picikét torzító ultraszéles lencsével fotóztam a hasam miatt.

[ Szerkesztve ]