ezért írtam úgy, hogy részben benne vagyok...a hegyes részt hagytam ki a mai 63 km-ből

egyébként ma bekaptam két bogarat, láttam egy gólyát, szóval tuti kitavaszodik lassan

[ Szerkesztve ]

war...war never changes.... hol kezdődik a valóság, és hol ér véget a képzelet.....Ron Swanson for president !!

Szerencsés flótás vagy... Én most értem haza, max egy 30as fér bele, ha aludni is akarok. Nade majd hétvégén...

‎"Két dolog fontos az életbe' nagyon. Hogy az ágyad legyen jó, meg a cipőd. Mer' vagy az egyikbe vagy, vagy a másikba."

Megkóstoltam ma a Mecseken átvezető új bringa utat, és ez a tábla kombináció annyira megtetszett, gondoltam megosztom veletek is...

Nem mintha nem lehetne itt 15-nél gyorsabban felmenni , de azért elég viccesnek találtam..
Amúgy a Polár szerint 13%-os volt az emelkedő...

Mi ez az út? Lehányták csak úgy ide vagy mi?

undefined

Köszi! Az enyém is hasonló magellan crux mint amit linkeltél. Az alapgépet 150ért vettem aztán tárcsásítás volt ~30e, plusz még sok apróság, inkább ki se számolom. Bőven 200fölött van már amit ráköltöttem, és még ott a másik bringa is Ja meg amit linkeltél 15" az enyém meg 19" ezért kicsit más "kiállású".
De én még mindig azt mondom h a kelly's-el nem járnál rosszul ha megfelelő a méret. Villanyakból vágnál, ráraknál egy 6fokos stucnit (esetleg ízlés szerint egyenes kormányt+szarvat) Mindjárt "sportosabban" nézne ki

(#654) venember83: Kormányt mért akarod elpasszolni?

[ Szerkesztve ]

Ránézésre nulla vagy minimális alapozással készült kimondottan bringásoknak (erre a célra elég elvileg ennyi). A gyakorlatban azt jelenti, hogy addig használható, amíg erdészeti járművekkel nem hajtanak rá, és teszik tönkre

tAm6DAHNIbRMzSEARWxtZW50ZW0gdmFka5RydIJ6bmkuDQoNClOBc4Ek

Esetleg vízátfolyás, télen fagy, nem sok kellene, hogy eltűnjenek bizonyos részei.

Tamoo: Nem illik az Epicre, túl széles és magas. Tettem rá egyenes kormányt, az már szinte semmiség volt a stucni árához képest. Aztán ha nem kerül vevő a majom lightra, majd jó lesz a következő biciklire, vagy esetleg AM gépre.

[ Szerkesztve ]

Hát akárhogy próbálom ezzel a menetes megoldással (nem vettem menetes szárat, de 2 csavar össze van kötve egy toldó-anyával, elvileg így merev szerkezet), de akárhogy próbálom a tengely mindig ferde lesz (magamban tartani a vázat, tartani a tengelyt, rátartani az anyára a másik kezemmel meg húzni), nem egyszerű .
Már beállt az agyfasz állapot, nem hiszem el hogy ennyire passzolnia kéne egy qrva csészének a vázhoz, az előző csésze szinte gond nélkül visszamenne (csak ott meg a csapágyazás nem cserélhető, mert egy kis alumínium (seeger féleség, csak mégsem az) tartja a csapágyat a csészében.

1. Ne idegeskedj, attól nem lesz könnyebb vagy gyorsabb vagy jobb.
2. Kérj segítséget, ha egyedül nem megy.
3. Fogadd meg mindkét előbbi tanácsot, mert kár lenne elszúrni a vázat.

tessék videó: [link]
és egy alernatív megoldás: [link]

Ha pedig tényleg a csésze nem passzol a vázhoz, akkor irány a szervíz, mert lehet lehet hogy a csésze nagy, vagy a vázad fejcsövét kell egy picit méretre marni.

"Megint eggyel hülyébb vagyok, mint tavaly"

Kétlem,hogy cserére szorulna,szerintem az még simán elmegy.

Mario Ana...én a beütéssel próbálkoznék,műanyagkalapács vagy fával,esetleg segítővel aki egyenesen tartja.Egy jól irányzott csapással belekaphat,onnan már menni fog.

(#653) whiskey...gyönyörű,álmaimban mindig ilyenen kerekezek.Ha rajtam múlna nem is kellene soha más út nekem tekerni.

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Ez az új, Pécs-Orfű bicikliút.

dqdb: pontosan, alapozás nem sok van, az első nyári felhőszakadás után kíváncsi leszek az állapotára. De! Legalább megépült.

[ Szerkesztve ]

"Ép hardverben ép szoftver..."

(#655) ludsimon
(#657) dqdb
(#662) Hasaggymeg
Gyönyörű egy minőség, már 2009-ben át akarták adni, de csak valamikor 2010 évvégév sikerült nekik, azt hitték, ha rákennek egy kis aszfaltot a földre akkor abból mindjárt bringa út lesz. Többször elcsúszott, széttöredezett, nem tudom hányadik gányolás után néz így ki. Nem csak a minősége gagyi, a vonalvezetése úgy szintén, olyan emelkedők vannak benne, hogy családi bringázásra teljesen alkalmatlan, máshol meg olyan szűk kavicsos, rámosott sártól szennyezettek a kanyarok, hogy haladósan közlekedő bringások ezért nem fogják használni. Én attól félek előbb-utóbb ki fogják tenni a rendes orfűi útra a tiltó táblákat, így rákényszerülünk erre a pocsék tákolmányra.
Utána más csak az kell, hogy kiálljanak a táblák után traffipaxolni is..

[ Szerkesztve ]

"Esetleg vízátfolyás, télen fagy, nem sok kellene, hogy eltűnjenek bizonyos részei."

Pontosan erre gondoltam. Semmi alapja nincsen csak úgy ki van öntve.

undefined

Valami alapot csináltak neki, de nem sokat...
Ezt a telet egész jól átvészelte, (persze nem is volt komoly tél) ahhoz képest hogy a tavaly nyári esők folyamatosan elmosták, kimosták az alapját, letöredezett a széle stb...
Talán a legjobb az lenne, ha következő tél teljesen eltüntetné, vele együtt a félelmeimet is, miszerint ezt kell a jövőben használni.

Visszaraktam a régit (érdekesmód ez secperc alatt bement a helyére ), holnap elgurulok vele a sarki boltba, megmondom próbálják meg belerakni az új csapágyat amíg ott vagyok, hogy lássam nekik sikerül-e .
Azért köszönöm a segítő hsz-eket .

Hát ez tök jó, hol kezdődik ez Pécsen? Bökj rá nekem térképen!
Kössz!
Orfűi út autóval is szar, képzelem milyen lehet biciklivel.

[ Szerkesztve ]

Pécsi barátom szerint az katasztrófális minőségű lett. Főleg ha azt vesszük mennyi ideig készült. Ellenben az erdőn át montis útvonalon már tekertem tavaly Pécs-Orfűt az teljesen jó volt Montam is neki menjen arra, de ezt az ötletemet valamiért nem díjazta, miután országútit vett nemrég

Hello újra!

Haveromnak GT márkájú bringája van, ami először nem nagyon jött be, kicsit fura volt az a tipikus GT váz kialakítás. De, egyre jobban kezd megtetszeni és van ez a Avalanche 3.0 , amit viszonylag tűrhető áron van (95k) [link] (pl. felülről a második, még színben is elmegy)

Mi a véleményetek magáról a márkáról ill. az adott típusról?

Van egy másik modell is a Karakoram 3.0, csak ezt nem nagyon találtam idehaza. Pedig, igazán bejövős úgy, ahogy van.

Köszi!

Eladó új Barton tropical óra szíj fekete és fehér színben.

Vegyél neki CX gumikat karácsonyra, aztán hadd menjen.

"először nem nagyon jött be"...nekem most sem!

(#664) whiskey...ti semminek nem tudtok örvendeni?

[ Szerkesztve ]

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

[link]

Bilincses Ritchey WCS markolatot használ valaki? Az érdekelne, hogy a végéről a "dogót" le lehet-e szedni. Szóval hogy szarvval együtt is fel lehet-e tenni? (gondolom igen)

Jó

Merre lenne kedved menni és mikor érsz rá? Én mindenképpen terepeznék, mert idén még csak a Vértesben voltam terepen - de az is részben tolásról szolt

“The workdays are long and the weekend is short? Make a turn! Bike every day, bike to work too!”

Nincs kedvetek a vasárnaphoz?

VIGYORRRGAZMUS.....

nem nem, csak érdeklődöm

Ha valakit büntetés ér, akkor ugye mondnom sem kell, hogy azonnal bepötyögi ide a hiányoságokat, körülményeket, stb...

NEM FIZETETT REKLÁM! >>armegoszto.hu<< Folyamatosan friss akciók.

Akármerre.
Vasárnap a Börzsönybe, vagy a Pilisbe terveztem menni (fel a Nagy-Kevélyre), sűrűn fotózni, bandukolni, eltévedni, felfedezni, kiköpni a tüdőmet.
Lényeg, hogy szeretném kihasználni a várható szép bárányfelhős, és napsütéses időt.

"Megint eggyel hülyébb vagyok, mint tavaly"

[link]
sajnos változott az előrejelzés megint eső

NEM FIZETETT REKLÁM! >>armegoszto.hu<< Folyamatosan friss akciók.

Az Avalanche 1-es számű modellje, azért bejövős, főleg ezzel a -24% akcióval.

De gonosz! (már végigböngésztem )
Csak fekete játszik az az uturnos még jó is lenne, mert később akár AM gépbe is mehet. De egyenlőre nem szánom rá a lóvét...

Az akciós %-kok sokat javítanak a csúnyácska váz megítélésében.

[ Szerkesztve ]

"Végy egy kerékpárt,nem fogod megbánni...feltéve ha életben maradsz."Samuel Langhorne Clemens link: https://cdn.rios.hu/dl/upc/2024-02/02/91209_d2j2gi0v6zwls7lx_1000006503.jpg

Ugyan, ha már WCS, akkor sokkal elvetemültebbet is beszúrhattam volna...

Ami biztos, hogy az üreges hajtókarú Deore FC-m510-es hajtóművem, 68mm-es, 113mm-es tengelyű BB-ES25-ös középrésszel, és alu XT trekking tányérokkal 1020g.

Mivel az integrált tengelyes már nem üreges, hanem tömör és csak a nagy tányér alu, bőven 1300g körül lesz, viszont az biztos, hogy a nagyobb tengelyátmérő miatt merevebb lesz a szerkezet.

"Megint eggyel hülyébb vagyok, mint tavaly"

Lehet tervezni arra a napra is. Igazából részemről még lutri, mert elvileg elutaztunk volna, aztán mégsem.

“The workdays are long and the weekend is short? Make a turn! Bike every day, bike to work too!”

képes voltál kiszedni, hogy meg tudd mérni? ilyen egy igazán segítőkész fórumtárs

[ Szerkesztve ]

war...war never changes.... hol kezdődik a valóság, és hol ér véget a képzelet.....Ron Swanson for president !!

Ugye azt tudod, hogy a Karakoram az egy 29er bicikli?
Nem hiszem, hogy nagyon behoznák hozzánk, legalábbis a Neuzer nem hozza (ők a GT hazai disztribútora), de tény, hogy nagyon vagányan néz ki.
Az ausztriai listát nézzed, onnan még emberi áron meg lehet rendelni.

Én viszont ebbe szerelmes lettem: Sensor 29" pro -Green Ki segít nekem megnyerni a lottót?

Vélemény a GT-ről: régen nagyon jó márka volt, nem véletlenül ment nagyon sok elit kerékpáros a márka vázaival, de lecsúsztak a középszerbe. Meme még azt anno azt mondta az egyik beszélgetésünkkor, hogy már nem éri meg GT-t venni, azért az árért van jobb, de ha az ember mindenképpen ragaszkodik a "hármas háromszög"-höz, akkor vegye, mert tényleg jól néz ki.

(#690) rétisün Nem vettem ki. Várja a beépítést az új biciklibe, csak én meg várom Memét, hogy megtudjam milyen merev villát sikerült szereznie, mert aszerint kapja meg a váz a színét.
Reggel vittem el szemcseszórni, repedések után vizsgálni a vázat. Ha semmi baja, akkor kap egy semleges eloxot, a felület keményítése miatt, majd matt fekete szintert, és magasfényű lakkal lesznek rajta a feliratok. ( másik villa esetén pont fordítva, magasfényű fekete szinter, matt feliratok, ill a vonalak)
Sajnos itthon nem beszerezhető a may green (RAL 6018) , magasfényű, csillámos porfesték, a külföldi beszerzésével együtt, meg olyan drága lenne, hogy nem érné meg se nekem, se nekik.

A lakkozáshoz való maszkok elkészítésével leszek majd bajban, de azt is megoldom.

"Megint eggyel hülyébb vagyok, mint tavaly"

A dekában kapható Ked márkájú sisak jó valamire, vagy csak egy bukóra hasonlító tárgy? van ami le van értékelve 3300Ft-ra. Alapból 5k+ az ára.

Ijj, az a felsőcső - nyeregvázcső - támvilla illesztés...BMC hublot

(#693) tzimash Arra, hogy valami legyen a fejeden, eséskor, arra tökéletes. Ha számít az, hogy jól nézzen ki, pontosan illeszkedjen a fejedhez, jól beállítható legyen, akkor nem, mert úgyis veszel egy másikat.
Illik évente, kétévente másik sisakot használni, mert a PU hab elöregszik, és eséskor nem nyeli el olyan hatásfokkal a fellépő energiákat, ami azért elkél olyankor, mikor esetleg elcsapnak, és a fejed bevered az autó szélvédőjébe, aszfaltba.

Viszont egy túl só sisak meg hamis biztonságérzetet ad.

[ Szerkesztve ]

"Megint eggyel hülyébb vagyok, mint tavaly"

új bicikli? lemaradtam valamiről?

(#694) :

[ Szerkesztve ]

war...war never changes.... hol kezdődik a valóság, és hol ér véget a képzelet.....Ron Swanson for president !!

Nem tenném Cavendish alá...

Nem, annyira nem volt publikus.
Az itthon levő, gyakorlatilag felesleges, de tökéletes, felújított alkatrészekből, ill újakból rakok össze egy cross/fitness hibrid (nevezzük ahogy akarjuk) biciklit. Lényegében eladásra, az alkotás öröméért, de pár napig azért én is szeretném élvezni használatát

A maradék alkatrészt meg viszem a legközelebbi kerékpár zsibvásárra, ami lesz. Kidobni nem lesz szívem, viszont jelképes összegekért, aki akarja viheti a cuccokat. (apámat már zavarja a több 10 kilónyi "lom" amit felhalmoztam )

(#696) venember83 Ez egy design bicikli, lényegében olyan, mint a Land Rover, vagy a Hummer montijai, amit a tulaj lényegében csak azért vesz, hogy felcsapja néha a tetőcsomagtartóra, és nyaraláskor egy hét alatt 40-50 km-t letekerjen.

Aztán a fene tudja, lehet hogy nem olyan gyenge az a kialakítás. A Cube is meglépett egy hasonlót a double flex stayjel, csak az nem ilyen látványos.

[ Szerkesztve ]

"Megint eggyel hülyébb vagyok, mint tavaly"

több 10 kilónyi? ehhez képest én el vagyok maradva ha beleszámolom a régi dolgozóbajárós vázat (pedig nem egy könnyű darab), se jönne össze több 10 kiló....

war...war never changes.... hol kezdődik a valóság, és hol ér véget a képzelet.....Ron Swanson for president !!

Valószínűleg, egy komolyabb, könnyebb monoblokkal ez se lenne ilyen "nehéz":
Deore M510 700g

Elrettententésként egy teljesen acél tányéros, de alu karos (48-38-28 fogszámú), múlt századi (1995) alsó kategóriás, de nem TX szériás hajtómű:
Altus C10 984g

[ Szerkesztve ]

"Megint eggyel hülyébb vagyok, mint tavaly"