Szia!

Segített volna kicsit, ha méretet is írsz. Ahogy nézem 175-től 195-ig voltak a méretek, amiket pedig néztél inkább 205, vagy fölé vannak inkább tervezve (sejteni vélem, hogy a 195/50R16 lesz a méret, mert ennél kisebben nem is gyártják ezeket a gumikat).
Maxisnak nincsenek rossz eredményei a teszteken [link], de a Nexen jobb felhasználói véleményekkel rendelkezik [link].
Az ottani árakat nem ismerem, méretet nem tudva inkább nem keresgettem, de az igényeket látva az Uniroyal ugrott be. Tipikusan esőre tervezett gumik, és általában az áruk sincs elszállva - nem véletlen népszerűek ott.

[ Szerkesztve ]

Ha eső gumi kell akkor Uniroyal RainExpert 3 vagy Firestone RoadHawk.

#nincsbennetarcsi

Simán lehet a gumi, nekem is rázott már a régi...

"Érdekes módon a jobb oldali gumikon valóban 2-3mm a mélység, miközben a baloldalon inkább 4mm (elöl-hátul dettó.)"
Ez teljesen normális, a jobb oldal mindig erősebben kopik, főleg, ha sokat mész városban.

miért?

"a jövötsajnos nemlehet tudni csakhamárotvagy deakormegmár azajelen"

Mert az út jobb oldala mindig rosszabb állapotban van, ha megfigyeled. Bár szerintem ebből nem következik automatikusan a relevánsan nagyobb jobboldali gumikopás. A futómű alkatrészeinek kopása, romlása már más kérdés.

Jobban terhel a jobb oldalra, eleve kifelé lejt az út is de ez alig mérhető difit kell(ene) hogy okozzon csak. Ha viszont elmászott a futómű geometria akkor könnyen lehet, hogy az egyik oldal jobban kopik. Pl ha a kerékösszetartás nem gyári értéken van akkor kisebb felületen érintkezik a gumi az úttal így picit félrekophat.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

A jobb oldalon ül a vezető? Angliában biztosan...

Meg Japánban is.

#nincsbennetarcsi

Meg Ausztáliában is pl.

Üdv
185/70 R14 méretben milyen téligumit lenne érdemes venni? A legfontosabb a tapadás aztán komfort. A kopás az kevésbe, valószínűleg előbb fog elöregedni mint elkopni (tudom tudom, 4 évszakos lenne az ideális, de egyelőre még nem bízom a dologban ).

Kis olvasgatás után ezeket néztem ki:
KLEBER Krisalp HP3
BFGoodrich G-Force Winter 2
Barum Polaris 5
Nokian WR D3
Yokohama W.Drive V903

Dinamikusabb stílusban vezetek (amennyire az útviszonyok engedik persze ).

Kléber Krisalp vagy a Barum jó választás lenne de várd be a friss teszteket inkább.

#nincsbennetarcsi

Mikor várhatóak kb?

Ha jobbra kanyarodsz, azok jellemzően lassúak, nem terhelik meg a gumit. A balos kanyarok nagy ívűek, gyorsabbak. Különösen a körforgalmak, azok csak a jobb oldalt veszik igénybe erősen. Plusz a már mások által említett dolog, hogy az utak jobb széle rossz.

Kb egy hónap, szóval ha nem sürgős érdemes várni szerintem. Ha nem is pont a saját méretedben lesz teszt egy friss méret közeli teszt azért mérvadóbb mint egy 2-3 éves méretpontos teszt.

#nincsbennetarcsi

Igen évről évre változik/változhat a keverék. Én pl ezért nem teszek fel csak éven belüli gyártású gumit a kocsira.

#nincsbennetarcsi

Sőt, ahogyan ismerem az autóipar ezen szegletét még arra is képesek hogy győznek egy teszten majd amint azt publikálják megváltoztatják gazdasági okokból a keveréket...
Kicsit kezdenek ezek a tesztek marketing szagúak lenni...Vagy a teszten használt gumikat kell kicsavarni a kezükből, mert az biztosan azt tudja amit mértek.

"...that's why they called me 'Preper' because I'm always prepared..."

Igen, gyanús a dolog, de még mindig számít a szignifikancia. TOP5-ös gumi majd egész termékciklusa alatt hozza az elvárhatót. Lehetnek kivételek persze.

Hogy' akarjam magának kifejezni, hogy... (Alexander Salachi)

[link] Autobild téligumi teszt 2020

Azt hiszem az Autobild pont az, aki figyel arra is, hogy több különböző helyről és gyártásból vesz 1 típust, és mindegyiket letesztelik, kizárva ezt. Persze következő évben ettől még változhat a keverék, még ha a minta marad is.

Jól látom, hogy 4S gumik nincsenek benne? Legalább néhány 4S nélkül ma már nem túl hiteles számomra egy gumiteszt. Vagy túl jó eredményeket értek el, így kivették őket?

http://www.flickr.com/photos/4ceberg

Nem is szoktak beletenni.
Ezek téli gumik.
Négyévszakos tesztben szokott lenni náluk referencia téli és nyári gumi.
Bár az idei évben alig volt négyévszakos teszt, amit személy szerint nagyon sajnálok, mert lassan választani kellene valamit, ha marad az autó.

Igen, a referencia volt a 4S tesztekben, de ma már a téliek közé is kellene 4S, hogy tisztábban lássunk. Szerintem. Nálam a Nexen marad még 1 évet, minta még bőven, de valamelyik hétvégén átnézem a futófelületeket.

http://www.flickr.com/photos/4ceberg

Na akkor nincs mese, Muter Suzukijára megy a Kleber. Bár 100V az ő méretében nem lesz.

Ma jöttek még a GY UG9+ -ok.
Megijedtem, hogy a végén még lecsúszott a listából.
Made in Slovenia. Dot 2520

Már csak valami frankó nyári fog kelleni.

Sziasztok szakik!

Olyan kérdésem lenne, hogy az alufelniről az apró karcokat hogy lehet eltüntetni? Tisztításkor keletkező apró dörzsölési karcokról beszélek, amik csak a lakkréteget érintik, magát a felni anyagát nem.
De mivel téli felni, megelőzném, hogy idővel tönkremenjen. Valami olyan anyag kéne, amit mikroszálas kendővel bedörzsölök, és kitölti ezeket az apró karcokat, és megelőzi a további állapotromlást.

Esetleg konkrét típus is érdekes lehet, külföldi (EU) webshop játszik. Köszi előre is!

Szia,
Nem vagyok szaki, de ha még nem csináltál ilyet én elvinném a helyedben felpolíroztatni a felniket. A védelem érdekében pedig keményviasszal ápolnám, azt házilag is meg lehet oldani. Bár a polírral is próbálkozhatsz házilag, de csak óvatosan.

Köszi a választ. Várnék azért egy hozzáértő válaszára is.

Olyan kérdésem lenne, hogy az alufelniről az apró karcokat hogy lehet eltüntetni?
Nem lehet valami túl erős annak a felninek a fényezése ha karcos, illetve elég kemény tárgyak okozhatták. Tehát ha gyári fényezésű akkor komoly külső hatás érhette, egy kis polírozás lehet, hogy segít rajta, ha nagyon mélyek akkor lehet, hogy újra kéne fényezni.
Ha mikrokarcok akkor polírozás és esetleg waxolás, amennyiben házilag szeretnéd megoldani, más nem nagyon lesz, a felni sokkal több olyan dologgal találkozhat amivel a kasztni nem, ezáltal sokkal keményebb a fényezése, így az egyszerű mosás semmilyen karcolást nem kéne, hogy okozzon.

Tisztításkor keletkező apró dörzsölési karcokról beszélek - gyári fényezés esetében ilyen nem fordulhat elő. minden mosásnál mosóm a felniket is, van felnitisztító folyadékom, kefével soha nem mosóm, nedves törlőkendővel letörlőm a gumikezelés után keletkezett cseppeket, és semmilyen karc nincs a felniken.

*** "Ne kérdezz többet, mint amennyi a hasznodra válik." - Dante *** "Csak akkor tehetsz meg mindent, ha már semmid sincs." - Harcosok klubja ***

Kleber Krisalp HP2 vagy HP3 téli gumi (185/65 R14) ? 😊
Tudom már lerágott csont de a HP2-nek jobbak az energetikai mutatói, fogyasztás - fékút (C - C), viszont a 71dB-ével hangosabbak közé tartozik.
A HP3 E - C, 69dB.
Köszönöm

Tehát akkor mit is használjak hozzá? Konkrét termék?

Egyértelműen HP3, a HP2 nem volt jó. A matrica nem érdekes.

Nem azt írtam hogy nem értek hozzá, csak azt hogy nem vagyok szakmabeli. Nagy különbség!
Amúgy polírpasztából K2, waxból a Sonaxot ajlánlom, nekem ezek váltak be.

Köszönöm 🙂
Én is jobban hajlok ám afelé

[ Szerkesztve ]

Ebből az következik, hogy nem a gumik a hibásak. Se a Barum, se a Nexen. Ott valami futómű probléma lesz. Másik felnivel próbáltad már? Úgy értem, nem a mostani felnivel, hanem egy másikkal, akár acélfelnivel.

A nexen 17" van a Barum 16"on. Szóval két külön felni. Én a lengőkar cserét mondtam a szerelő eroskodott, hogy nem az. Holnap megyek vissza csak ez így fölösleges 80ezer volt. Na mindegy.

Ja értem. Akkor egyre inkább futómű lesz az.
Ekkora csodák nincsenek...
És így a "Nexen ráz" legenda is megdőlt. Akinek ráz valami, gondoljon a futóműre első körben. Ha gumicsere előtt nem rázott, akkor esetleg a felni kiegyensúlyozatlanságára. Akkor meg a gumis a ludas.

[ Szerkesztve ]

Nálam a Nexen 4S ugyanazon a felnin ráz, duplán centrírozva (17 rugóért); a nyári Michelin meg nem ráz. 🤗

Nekem több autón, több felnin, sokféle gumi volt már (sokszor nem a legdrágább gumik, nem a legdrágább, legújabb autókon) és a családban is több autón, több fajta gumi, több felnin. De még soha nem rázott egyik sem. Mondjuk, hogy van ilyen is, mint a Te eseted. De azért ez nem általános.

Laufenn négyévszakos volt már? Laufenn Gfit 4S LH71
Sem árukeresőn, sem a gyártói oldalon nem találtam róla semmit.

Én már írtam.