Igen, ez így van. Nem is szegték meg szándékosan, inkább felfüggesztették a szolgáltatást. Nem mondom, hogy ez a legjobb megoldás, de a törvénynek megfelel. Gondolom nem vagyunk elég nagy piac ahhoz, hogy igazából több energiát beleöljenek a helyi lobbi lenyomásába.

+1

A tudomány a valóság költészete!

Taxisok is megszegik, mint látható...
Kettős mérce! Azóta sem sikerült megértened, hogy minden érved amit az Uber ellen felhozol, pont úgy igaz a taxisokra is! Tehát hülyeséget beszélsz!

A tudomány a valóság költészete!

A jelenlegi szabályozások, amik a taxizásra vonatkoznak, az a taxis szakszervezetek szoros közreműködésével jöttek létre, tehát a maguk fejére hozták igazából a sok szabályt, aminek meg kell felelni. De felmerülhet az a kérdés, hogy ez valóban segíti-e a szolgáltatás javulását, mert a piaci versenyt teljesen megölte például (Ubertől függetlenül).

senki nem védi taxisokat, nem tudom miért hiszed ezt
amugy elolvastad egyáltalán amit linkeltél te jószág?

A BKK szerint a 82-ből 59 esetben feltárt jogsértések a leggyakrabban a következők voltak:

engedély nélküli személyszállítási tevékenység, érvénytelen engedély
személyszállítási vezetői igazolvány hiánya
taxaméter befolyásolása, rögzített viteldíj, hiányos/hamis nyugta, nyugtaadás elmulasztása
taxiállomás-használati hozzájárulás hiánya (ami azt jelenti, hogy Budapesten nem is szolgáltathatna)

Ezekből három pont azt jelenti hogy nem is volt taxis mivel nem volt engedélye.
Ez ugyanaz a kategória mint az uberes feketaxis

A taxiórával csalókat meg remélem jól megbüntetik, vagy van ezzel valami bajod talán?
Taxismaffiózó vagy?

cryptot minden termékemért elfogadom

már az uber előtt aktuális szabályozásnak sem felelt meg, 2016-ban csak a szankciókat szigorították, miután látszott hogy tömegesen nem tartják be a törvényt
(és persze demonstráltak a taxisok is)

cryptot minden termékemért elfogadom

Egyébként az uberes nem olyan, mint a fekete taxis, mert attól, hogy az itteni taxis szabályoknak nem tesz eleget (nem is tudna, mert nem úgy működik a rendszer), még nem lesz automatikusan rossz. Az Ubernek egy rakás szabályozása van, ami talán még megbízhatóbbá teszi a szolgáltatást, mint a taxis cégek jelenleg tudják biztosítani a jóval specifikusabb megszorításaikkal.
Ezt inkább arra tudnám hasonlítani, mintha a Netflix és Spotify illegális letöltésnek minősülne, mert nem felel meg az itthoni Artisjus megkötéseknek.

Neked akkor a pride sem tetszik, ugye? Meg egyes pártok, szervezetek megmozdulásai, állami rendezvények, ünnepségek, futapest, stb., amik szintén akadályozzák a forgalmat?

[ Szerkesztve ]

A cikkből: "az autók a városban elszórva parkolnak, a bérlés végeztével pedig bárhol le lehet rakni őket, ahol legálisan és díjmentesen lehet legalább 168 órán keresztül parkolni" - mégsem?

PS: helyesebben: parkolási díjat nem kell fizetni.

[ Szerkesztve ]

Hehe... Igen, ezekkel a kocsikkal is szabályosan kell parkolni, mert a Greengo pontosan tudja, hogy ki vezetett oda és ki parkolt le ott, ráadásul még a bírság mellé a Greengo-nak is kell fizetned adminisztációs díjat...

Na és mi van az olyan helyekkel ahol szabályozva van a parkolás tól-ig stb!
Ott szabályosan hogyod ott ha jóhiszeműen azt gondolod nem áll ott egy fél napot vagy felhívnak hogy fizesd ki a büntetést??
Ezzel tudjátok mi a cumi jártam így!!! A parkolósokat qurvára nem érdekli hogy ki vezette a kocsit sőt a kölcsönadási szerződésre is szarnak a törv. miatt azt büntetik aki az üzembentartó!
Te meg szedd vissza a pénzed((((
Külön azért még fizetni valakit hogy a jogi ügyeket intézze!!!
Kérdem én akkor nekik mi a kötelességük ha a rendőrség a közig. bírságnál pl megcsinálja hogy bizonyítható használatnál azt bünteti akinek a nevére szól pl a kölcsönadási????

Én mondom ezredjére is itt akkora buktákat lehet csinálni felügyelet nélkül mint az állat!

[ Szerkesztve ]

Erről szól a két kommenttel feletted megemlített 168 óra. Csak ott rakthatod le a kocsit, ahol a következő egy héten szabad parkolni. Tehát ha hétvégén valahol nem szabad megállni, akkor nem rakhatod le ott a kocsit pénteken azzal, hogy "úgyis elviszi valaki estig".

Csak neked: itt kattintható a kiejtés is: https://www.merriam-webster.com/dictionary/uber

Az angolok (más népekhez hasonlóan) időnként vesznek át szavakat idegen nyelvekből, és az elején még sokszor hasonlít a kiejtés is... már ha sikerül nekik, mert ebben általában elég bénák Ennek ellenére ez ott is közelebb van az ÜBER-hez, mint az UBER-hez.

Ez ok, de szerintem még a Pestiek sem nagyon igazodnak ki mikor hol lehet parkolni nemhogy a vidékiek mint én)
Egyszer kaptunk egy csekket mivel hétvégén valami miatt már nem emlékszem nem lehetett parkolni.
Szerinted az ember aki már ezerszer megfordult arra persze mindíg hétközben tisztában volt vele, dehogy meg sem nézte mert meg volt győződve arról ott lehet parkolni)))))))))))))))

Ja és ha eltűnik a mikulászacsi akkor csak jóval később az emelt büntit kapod meg, mert volt már olyan is hogy valami fasz leszedte róla, szegény bérlő meg fizethette a 16x árát.
Nyilván az ő hibája rossz helyen állt meg, de azért párezer helyett majdnem 20ezeret fizetett!!!!

Hát, azért itthon szerencsére egész jól érthetők a táblák (nyilván meg kell nézni azért), és szerintem nem sok különbség van vidék és Pest között. Amerikában már láttam izgalmasabbat, egyszer egy ilyen tábla mögött álltam meg, és azért egy kis idő volt, míg menet közben értelmeztem, hogy igen, akkor itt most hétköznap este 6-ig ez tényleg egy ingyenes parkolót jelent (egyébként ilyen 10$/órás áron voltak a környéken parkolóházak):

[ Szerkesztve ]

Ácsi! Ott az über kiejtéséről van szó, de hogy jön ez ide, mikor uber a neve?

Roviden osszefoglalva: Orbitalis marhasag rengeteg buktatoval. En biztosan nem vennem igenybe, meg ingyen sem. Nalam alap dolog, hogy ugy veszek at valamit es adok le, hogy kivul-belul atnezem en is es a berbeado is a jarmuvet. Innentol fogva nincs magyarazkodas, nincs problemazas.

Mondjuk szerintem az utcai fizetős parkolás önmagában egy legalizált lopás, ugyanis semmilyen szolgáltatást nem nyújtanak, és pénzt követelnek érte. Közterületet bárki használhat, azért köz. Ha magánterület lenne az utca, akkor szedhetne utána valaki parkolási díjat.
Ettől függetlenül viszont azt érdemes látni, hogy ez a rendszer teljesen digitális, appon és interneten keresztül működik, míg a tiéd az analóg, tehát papír alapon, hangosan megbeszélve és személyes találkozó után kapja az ember a szolgáltatást. Kis mennyiségben még az analóg verzió jól működtethető, de egy egész várost ellátni már nem lehet így hatékonyan, rengeteg hiba csúszhat be, rengeteg humán erőforrás kell hozzá, és drága lesz. Ezért is terjednek egyre jobban (a volumen növekedésével) a digitális erőforrásokra alapozó vállalkozások.
Egy ilyen cég, mint ez, vagy az Uber csak a telefonos app segítségével (és szinte nulla befektetéssel) több funkcionalitást nyújt, mint egy taxis cég a diszpécser szolgálatával, meg taxióráival, sárga festékével és kártyaolvasóival, és nem kell külön kiépíteni hozzá infrastruktúrát. Elég egy telefon hozzá, és mehetsz, nem kell drága céleszközöket venni, ami könnyedén megbütykölhetők, és folyton drága ellenőrzéseknek kell alá vetni őket.

Hát igen azért egy egész várost ellátni hatalmas feladat lenne, de szerintem meg pont az app meg a személytelenség okozza majd a kiskapukat ezzel szemben az appal a cég tud figyelni több kocsit is és könyebb logisztikázniuk velük.
Mondjuk egy ilyen cégnek is kellenek ám a plusz dolgok: kártyaolvasó az ajtókinyitó appérzékelő elektrónika, itt is matrica van a kocsin hogy felismerd, diszpécser azért itt is kell szóval nem sokkal kevesebb macera.Azt még hozzáteszem ha lerohad egy kocsi akkor itt is és nálam is menni kell érte ami ugyanúgy macera.Viszont a rendelkezére állással nem tudok vitába szállni az tényleg sokkal jobb!!!

Mondjuk azt is hozzáteszem itt csak 65ezren laknak míg Pesten hatványozottan többen azért nem panaszkodom!

Parkolás: teljesen egyetértek, nálunk van olyan utca a belvárosba ami családi házas egyirányú, felfestették úgy, hogy te a Saját házad (nem lakás!!) elött csak a kapud elött tudnál ingyen parkolni SZÁNALMAS!!

twine: Szerintem a cikk hatása alá kerültem mert azóta én is a "nyílván" szón pörgök most esett csak le)))

[ Szerkesztve ]

"sárga festékével" - már mások is írták, így nem csak neked szól: a taxikat nem sárgára festették, hanem matricázták.

"az utcai fizetős parkolás önmagában egy legalizált lopás, ugyanis semmilyen szolgáltatást nem nyújtanak, és pénzt követelnek érte. Közterületet bárki használhat, azért köz. Ha magánterület lenne az utca, akkor szedhetne utána valaki parkolási díjat" - ezzel maximálisan egyetértek. Ha valaki parkolásból akar megélni, az építsen parkolóházat, vagy vegyen egy üres telket, ahol parkolót tud kialakítani.

[ Szerkesztve ]

+ egy szerintem is!

Nálunk most új autómaták lettek már rendszámot is be kell írni (már nem tudod odaadni senkinek a még nem lejártat!)
Viszont: Csak fémpénzt fogad el papírt nem és abból meg NEM AD VISSZA!!!!
Ez mi ha nem rablás ha legalább új rendszer építenek ki vegyék rá a fáradságot!
Hozzáteszem a díj sem sokkal olcsóbb tesóméknál az 5.kerbe 440/óra itt 350-360(nem tudom pontosan)

Mire gondolsz, hogy az app miatt kijátszható? Én egyelőre nem látok nagyon ilyen lehetőséget, pedig a hekkerek aranykorát éljük, amikor a tévédtől kezdve minden törhető, de még ilyen közösségi appokra nem nagyon hallottam panaszt.

Nem kell kártyaolvasó ezekbe szerintem, mert az appon belül fizetsz, az Ubernél dettól. Az appban hozzáadod a kártyád, automatikusan vonja le a menetdíjat, ha van akkor havidíjat, stb. Persze az autók külső dekorációja pénzbe kerül, ahogy a gyújtás meg egyebek megfelelő bekötése is, de az autó árához képest ezek nem olyan jelentős, egyszeri költségek. Ezzel szemben egy taxiórát úgy tudom időnként hitelesíttetni kell.
A karbantartást, és főleg az eseti mentést én biztosan nem saját emberekkel oldanám meg egy ilyen 500-1000 darabos járműflottánál, hanem mondjuk szerződéses partnerrel. Biztosan van olyan autómentő szolgálat, akinek egy ilyen flottás szerződés jól jön, és mégis olcsóbban csinálja, mintha saját embereket venne fel a fuvarozó cég. Ubernél meg ugye nem is kell ilyen, mert ott saját autóval fuvarozol, magadnak tartod karban, meg intézed az esetleges problémákat.

Jó látni, hogy megvalósulnak ilyen jó ötletek. Egy ilyen koncepción kb. 2-3 éve agyaltam. Tessék megvalósul. Remélem sikeres lesz!

Jevons paradox

Ez ugyanaz a szó, mert angolban (hivatalosan) nincs ékezet.

Erre adjál igazoló linket, ne az über kiejtésére. Miért adna egy usák cég német szót cégnévnek? De ha már igen, akkor tegye azt ékezettel. Nem győztél meg.
Az uber angol kiejtéssel még csak véletlenül sem hasonlít überre.

[ Szerkesztve ]

https://www.quora.com/What-is-the-meaning-of-Uber-How-did-Uber-choose-its-name

Hisense 55U7HQ - Xiaomi 11i

Ez csak egy nagyon nyögvenyelős okoskodás. A cég alapítói sem németek, semmi sem indokolja egy német szó használatát. Miért nem over, ha már usákok és egy német szó jelentéséhez ragaszkodtak (az okoskodás szerint)?

Ez egy olyan szó angolul, mint magyarul: bekerült a nyelvbe, divatos, stb. ezért használják. Nem értem miért küzdesz ellene...

De akkor sem über, hanem uber.
Én meg azt nem értem, hogy miért véded a védhetetlent.

PS: a németeknél sem übernek mondják (pedig az über német szó), hanem uber.

[ Szerkesztve ]

Remélem, az angol kiejtést nem akarod a németből levezetni.

Egyébként feladom, nem tudom, miért nem volt érthető az alapján, ahogy a Merriam-Webster szótárban volt.

Ez az egész egy magyar film (Egészséges erotika) egyik jelentére emlékeztet, amikor a videómagnót beszerzik, és az egyik nagytudású felolvassa a gyártó nevét: "Nacionál Panaszkodik". Ha a filmet esetleg nem is láttad, gondolom, hogy a gyártó neve azért kitalálható: National Panasonic.
Valószínűleg hasonlóan nagytudásúaktól származik az über is uber helyett...

"Közterületet bárki használhat, azért köz."

Igen, és miután te magáncélra használod (ott tartasz másfél tonna acélt), a köz számára térítést kell fizetned.

[ Szerkesztve ]

Ennyi erővel azért is fizetned kellene, amíg az utcán sétálsz, hiszen a testtömegedet ott dobálod a járdán. Ha kutyával, akkor többet, mert extra élőlény. Sőt, a közlevegő szívásáért is fizetni kellene, hiszen az nem a sajátod. A sajátod bent van a lakásodban, nyilván

Nyilván csak ott kell fizetni ahol kevés a hely, külső kerületekben ingyenes a parkolás. Valami szabályozás kell, így is tele van autóval a város.

Hisense 55U7HQ - Xiaomi 11i

Persze, például lehetne parkolóházat is építeni, főleg a bent lakók számára, és akkor mindjárt indokoltnak is látnám a 400ft/órás díjakat akár. Amúgy az a disznóság, hogy már a külső kerületekben is egyre kevesebb helyen ingyenes. József Attila lakótelep is most lett fizetős, Europark ingyenes volt eddig, december óta fizetős az is, és vele szemben az Aldi parkolónál is már megépítették a sorompókat, hogy fizetőssé tehessék. Lassan elérünk oda, hogy a kertvárosban a saját házam előtt csak úgy állhatok meg, ha fizetek érte

És az milyen,hogy valami külső cég szedi a pénzt?
Nem pedig a helyi önkormányzat közvetlenül ?

[ Szerkesztve ]

HARLEY-DAVIDSON Custom & DUCATI Meccanica, Bologna.

Amikor még az önkormányzat emberei voltak, akkor meg azon ment a sírás, hogy miért kell alkalmazottakat fenntartani erre.

Holnap csinálok egy képet neket az utcára ahol max a behajtód elött parkolhatsz ingyen!!!!!

Tényleg nem érted, hogy miről beszél? Miért ne lenne életszerű az, hogy a belvárosban élők, akiknek nincs autójuk, de szeretnének mondjuk havonta 1-2 alkalommal bevásárolni, vagy elvinni mamához a város másik felére a karácsonyi vasalódeszkát?

Tehát, van egy olyan réteg, akinek igazából kéne az autó, de csak pár alkalommal, és van egy olyan halmaz, akinek van autója, megvette/kapta/örökölte, de megváltoztak a felhasználási szokásai, és már nem használja annyit. Na ez a két kupac nem keverhető össze, és ebből a szemszögből, de, a saját autó vetélytársa.

"szóval még elromlani sem tudna az a szerencsétlen autó"

aha, ez úgy hülyeség, ahogy van. Álló helyzetben megy a leggyorsabban tönkre az autód, és ha azt akarod, hogy tudd használni, amikor csak kell, akkor bizony álló autó is viszi a pénzt!

A matek egyszerű: nincs autód, de pár alkalom erejéig szükséges, csinálsz egy táblázatot mondjuk 4 évre vetítve, amibe most (hibásan) nem számoljuk bele a vételárat, átírás+illetékek (ha új, akkor regisztrációs adó+illetékek), casco, biztosítás, teljesítményadó, 2x műszaki, plusz hozzáadhatod az értékvesztést.

[ Szerkesztve ]

"Bad reklám is reklám too"

+tárolási költség, illetve nekem ne magyarázza be senki, hogy 4 év alatt ha csak tényleg annyit mész vele hogy ne rohadjon be, akkor műszakilag 0 Ft-ot kell ráköltened és még mosnod/ápolnod se kell.

Egyébként én írtam, hogy havi 15-25 ropi költség fixen az, hogy van egy bármikor használható, műszakilag megbízható autód Pest belvárosában. Ezekkel együtt tuti megvan ennyi.

Illetve arról még megnéznék egy statisztikát, hogy 4 év alatt arra mennyi esély van rá, hogy ne húzzák meg legalább egyszer az autódat.

[ Szerkesztve ]

Szimulátoros versenyek - www.GTR-Masters.hu

Üdv. Mind2 oldalban tudok gondolkodni, egy magánszemélynek szerintem is drága, de az is kérdéses, hogy ennyiből a cég fenn tudja tartani a szervizköltségeket, fizetéseket, járulék, weboldal fenntartása, biztosítás, stb? Bár ha kiszámolnám, hányan veszik igénybe óránként, lehet, hogy bőven. Gondolom a 45 autón felül maguknak még van pár(+ tartalék, ha valamelyik beadja a kulcsot) ilyen autó, amivel "sofőrszolgálat" módjára viszik a kollégákat, akik tovább viszik a merülőfélben levő autókat tölteni, szervizelni, stb. Mi van akkor, ha valaki tilosban parkol le és kerékbilincset kap? Azt értem, hogy a parkolás ingyenes, de egy kapubehajtóba megállni nem. Mi van, ha lerobban, vagy lemerül pont rosszkor, rossz helyen? Mi a helyzet a kocsiban felejtett cuccokkal?

[ Szerkesztve ]

szerintem az autók árába keményen beszállt az importőr, különben ez a történet még nullszaldós sem lehetne
ha valkai kerékbilincset kap akkor levetetik és utána a bankkátyájára ráterhelik a büntetést és az ügyintézési díjat ami ottvan a táblázatban
kocsiban felejtett cuccokat vagy visszakapja, ha tisztességes a következő felhasználó, vagy bebukja
ha lerobban, megy a szervíz
az akksi töklöttségre figyelni kell, ha lemerül szintén büntetést kap

cryptot minden termékemért elfogadom