Fel kéne jelenteni ezeket környezetszennyezésért.

[ Szerkesztve ]

Inkább meg kellene oldani kompromisszumos megoldással a problémát.

Tessék mondani, lehet itt hazudni? - Kaszt: Decker, Faj: Troll, Működési Terület: Prohardver

most a ok taxis védelme a fontosabb, vagy a sok uber sofőré. nem kellenek a mű-kifogások, be kell vallani, hogy minden ország abba az irányba húz, ahonnan több sarcot lehet behajtani, az embereket meg pont leszarják. a társadalom viszont megosztott lesz, mint mindenben, így el lehet lavírozni, amíg egymást marják.

Bogár nélkül lehet élni, de minek?!_______________________________________________ Elnézést, hogy nem illik bele a véleményem a világképedbe.

Ha annyira jó dolog Uberesnek lenni, akkor a taxisok miért nem váltanak?

FIGYELEM! A többszázezres Samsung okostévék kéretlen reklámokat tolnak az arcodba.

Miért nem az államra haragszanak, hogy semmi érdemlegeset nem kapnak 240k-ért?

Szerintem annyira nem jó Uber-esnek lenni, ezért nem is akarnak azzá válni. Egyszerűen csak arról van szó, hogy az önjelölt taxisok megjelenésével érezhetően megcsappant a kuncsaftok száma.

Még a végén dolgozni kell lehúzás nélkül...

A magyar Taxis árakból kiindulva így is túl sokan vannak. Nincs igény ennyi taxisra még, ha azzal jönnek, hogy az ő szolgáltatásuk magasabb szintű, mint az Uberé, de a legtöbb embernek elég az Uber szolgáltatósa olcsóbbé. Viszont a Taxisok egy több évtizedes időszak maradványai és nem látják be, egyre kisebb rájuk a szükség...csak kényelmes órákon át dumálni és néha elvinni valakit jó pénzért.

Szerintem a szabályozás rossz, mindkettőre van igény, csak az a kérdés melyikre mennyi. Nem hal ki a Taxi társadalom, de sokan nem fizetnek annyit egy útért, amennyit elkérnek, nekik jó lehetne az Uber.

Egyetértek!

Minden számítógép füsttel működik, ha kimegy belőle, akkor nem működik.

A klasszikus értelemben vett taxi szolgáltatás ideje lejárt, mint sok minden másé is, nem értem a taxi mitől másabb, miért kéne megvédeni a fejlődéstől. Persze nekik marha kényelmes, mert maximum vezetni kellett megtanulni, a nap nagy részét semmittevéssel töltik, majd jó nagy sarcot lehúznak egy-egy utasról.
Ha betiltják is, kb. annyira fognak vele menni, mint egyéb tiltásokkal, semmire. Ha valamire igény van, akkor ott megjelenik az áru és szolgáltatás is, ennyire egyszerű.
Fölösleges gyújtogatni, tüntetni, tiltakozni, a jövőt nem lehet megállítani.

no brain, no problem

Azzal az utolsó bekezdéssel kíváncsivá tettél, mert én már (nagyon) sokszor utaztam taxival, de nem emlékszem egy alkalomra sem, amikor konfliktus lett volna. Ez nálad mit jelent?

Mert a franciáknál szinte kiváltság a taxisengedély. Így elég jó biznisz, ha sikerül bekerülni a körbe.
Ebbe rondít bele egy külsős cég, akik elrontják a tuti lóvét.

Hej, mi lesz itt ha majd egy cég robotautókkal kezd taxizni...

"What is bravery, without a dash of recklessness!"

érdekes mi lenne a kompromisszumos megoldás - én inkább a szabad piac szabad verseny híve vagyok

de egy biztos, bűncselekményeket elkövetni nem megoldás semmire, sőt durván primitív

a szabályok a taxisokért és a taxisoknak vannak.

[ Szerkesztve ]

(ノಠ益ಠ)ノ彡┻━┻

(ノಠ益ಠ)ノ彡┻━┻

Szegény taxisok a végén kénytelenek lesznek tisztán lehúzás nélkül dolgozni.. Én pl be sem szállok olyan taxiba amiben a sofőr cigizik vagy olyan szag van benne. 2 napja el is hajtottam aki jött értem nem tetszett neki. Azt sem értem miért nem tudnak megoldást találni hogy a kecske is jól lakjon és a káposztából is maradjon.

http://phmegbizhatosag.atw.hu/phtabla.php?nev=domperke

Keletinél ugyan ez van. Akármikor járok arra, magyaráznak, kiabálnak stb. Kb, egyik mellé se mernék beülni. Olyan mellé meg főle, aki dohányzik a kocsiba...Ha a sajátjában csinálná amit otthon használ az nem érdekelne, de egy munkaeszközt ne lepjen már el a cigiszag.

Live-Die-Respawn

Épp ez lenne a lényege, hogy a hiénák éhen dögöljenek. Engem már az is nagyon irritál hogy ezek buszsávban totyoghatnak. Majd ha jó lesz rá a BKV bérlet, akkor oké, addig meg húzzanak onnan!

de ezt ugye a taxisok bármeddig csinálhatják, nem rémlik, hogy bármelyik azzal hirdetné magát, hogy van ügyfél-elégedettség mérés (etőtl még lehet, hogy némelyiknél van). az uberen meg ha valaki panaszkodik a sofőrre, azt nem fogják választani. több panasz után biztos nem

Bogár nélkül lehet élni, de minek?!_______________________________________________ Elnézést, hogy nem illik bele a véleményem a világképedbe.