oh my god, a sok ilyen sztori után még jobban örülök hogy megbízható a 15 éves verdám + a szerelőm is korrekt és jófej

Ezért mondom mindenkinek, hogy inkább nyúljon a zsebébe vásárlásnál, és egy jól karbantartott darabot vegyn, minthogy neki kelljen rákölteni a pénzt egy olcsóbb darabra. Nem is az olcsó autóra költött pénz a bosszantó, hanem az állandó ideg, hogy mi fog tönkre menni vajon, meg, hogy hetekre a szerelőnél kell hagyni...

MSI B450 Tomahawk Max, Ryzen 7 5800x3d, PowerColor 6700XT Hellhound,64 Gb 3600Mhz CL18

Mondjuk egy szervizben előfordul, hogy olajosak az emberek, meg zaj is. A többi valid
Normális helyre kell vinni a gépet.

Ahol én dolgozom, egy gyárban, ha a termelésben levő kollegával beszélünk, akkor szintén ordítás van. A csarnokban fülvédő kell, tök lehetetlen beszélgetni.

[ Szerkesztve ]

Mutogatni való hater díszpinty

Első nekifutásra nehéz megállapítani, hogy mi is számít normális helynek. Átlag József jobb esetben a google-t használja meg nézi az értékeléseket, amivel nem lenne baj, ha nem a haverok hordták volna össze a csillagokat a cégnek.

[ Szerkesztve ]

"No sacrifice is too great, no treachery too small" - Inquisitor Horst

Ismerősöket megkérdezni, PH! helyi topic, ilyesmi.
Legjobban ajánlás alapján lehet normális szolgáltatókat találni.

Mutogatni való hater díszpinty

Ezért kell érdeklődni minden irányba is.

Ha érdekel, és meg tudod csinálni, akkor bekaphatja a nyalókát az összes szaki.

És akkor is olajos lesz a kezed, nem kell külön fizetned érte.

Szerencsére nekem van hely és felszerelés szinte mindenhez, így magamnak szerelek. Pár fityingst már megspóroltam. Mondjuk ehhez nem árt, ha érdekli is az embert a téma.

Öreg autót olcsón fenn lehet tartani így. Nekem nincs semmi autóhoz, meg nem is mernék nekiállni, pedig jó lenne.
OK, légszűrő, pollenszűrő, az megy, kárpitoztam is, műszerfalat is szétszedtem, (előző autón meg csomó minden mást is), de bonyolultabb dolgok kevéssé.

[ Szerkesztve ]

Mutogatni való hater díszpinty

Ezért írtam, hogy nekem mázlim van a hellyel és a felszereléssel. Az elmúlt egy hónapban cseréltem turbót, féltengelyeket, vezérlést, gólyalábakat többek között. Nem kevés munkadíj maradt a zsebemben, de nyilván én sem állnék neki egy nyilvános parkolóban. Kell az aknás garázs.

Kárpitozni viszont nem szeretnék, az nekem nem megy.

[ Szerkesztve ]

Ezeknek én sehol nem állnék neki De ja, így lehet.

Mutogatni való hater díszpinty

Nehezítő körülmény, hogy olasz autó, nem az ergonomikus tervezés csúcsa. A BMW-ben a legtöbb dolog logikusabban volt megoldva.

A BMW-ben a legtöbb dolog logikusabban volt megoldva.

Mesélj kérlek.

"No sacrifice is too great, no treachery too small" - Inquisitor Horst

Csináltam már apám 3008-át, meg a saját e39-et.

"No sacrifice is too great, no treachery too small" - Inquisitor Horst

Cserélj első gólyalábat, fékrásegítőt olajszűrőt, légszűrőt egy E46-ban és egy Alfa 156-ban, meg fogod érteni. De mondhatnám akár a 2.4 JTD kuplungját vagy a klímacsövét is példának.

[ Szerkesztve ]

"Első nekifutásra nehéz megállapítani, hogy mi is számít normális helynek."
Ha az autód típusának itteni topikgazdája profi, vállal javîtást és séta (max bringa) távolságra van tőled.

Samsung XCover 6 pro, Tab S7+ 5G