Topiclakok árulnak valami keskeny jó állapotú, 250-300as gépet?

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

felültem pár 150kg+ robira, és nekem nagyon az az érzésem, hogy kell az abs.
cbrjeimet 1-2x elfektettem anno, mindig az volt, hogy túl poros, v csúszós volt a felület ahhoz képest, h megszokásból fékeztem. sose nagy sebességnél. ezek a robik meg gyakran nehezebbek, mint a cibber volt, miközben pont az lenne a poen a robeszben, hogy kevesebb figyelmet igényel, mint a nagymotor.
magamat ismerve képes lennék egész télen (akár massziv minuszban) robizni, imádok az időn spórolni. aeroxal képes voltam -10ben is menni. ott annyira nem volt para, ha megcsúszik, de ezek súlya kb duplája annak, ezt én nem hiszem, hogy ki tudnám mozogni. és érted, ha 1x megment egy fektetéstől, máris megérte.

mikortól lett kötelező az abs robogóra? csomó hirdetésben csak a fényképekből derül ki, hogy abs-es.

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

hombár garázsom van, elférne itt is. sőt, még néha kerülnék is vele egyet , hogy ne csak álljon
egyébként mennyire egyszerű ezeket tekerni? kell hozzá új komp, vagy adatkábel rádug, és beir random számot?

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

Autóknál aránylag jól belőhető rendszám alapján a magyar forgalomba helyezés időpontja. Motoroknál mennyire működik ez?
Ha van rá valami támpont, hol tudok ennek utánanézni?

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

Nabmeg. Elvitték orrom elol az sht. Magyar 2010es, 14ekm abs 70eves tulaj. 620ért. Legalább innen?

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

francia mint körforgalmat jól használó kultúra? itt valami tévedés van, szinte minden körforgalmuk 2 sávos, sávon belül kóvályognak, néha kerékközé veszik a szaggatottat is. körforgó meg kb 500 méterenként van.
na szerinted miért lesz minden 2 hónapos kocsinak sérülés az oldalán?

mert olyan rohadt jól használják a körforgót? egyenesen nem tudnak menni, nemhogy körben, pláne nem két sávos körben.

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

egyébként anno, mikor 15éve a hjcmet vettem, az szűrődött le bennem, hogy erősen túl van dimenzionálva a héj merevségi kérdése. ha belegondolok, hogy valamilyen irányból egy kemény tárgynak ütközök, akkor oké, fejem a sisakon belül egyben marad, de nyakam biztos törik, és a lassulást se hinném, hogy jól viselné agyam.
szerencsére csak kisebb koppanásaim voltak anno, de ha nagy kopp lett volna szerintem csak az őrangyal segithet..
nyilván a hulladékokkal nem foglalkozunk, mint anno volt egy sisak a boltban, amit leejtettek kőre, és kettétört, de ezek gondolom mára már kiszűrődtek.

nem?

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

Létezik, h alighasznált nagyrobira nem adnak cascot?

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

Hazajött a j300

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

Egy óra országúton vagyok túl, egyelőre.
Töccik, de probakörön is tetszett.
Elférek rajta, sőt simán mennék azonnal tovább, de kelomotor szabin van.
Hirtelenebb első féket el tudnék viselni, esetleg lehetne kicsit keskenyebb, de amúgy kb tökéletes. Jól megy, jól fordul, csini.

Több ismerős szidta a dt t, hogy hajlamos beszitálni az eleje, így most savanyú a szőlő, így vagy jól csináltak vmit kawaék, vagy nekem még nem jött elő. És elférek rajta, míg az eredeti dtn azt mondják nem férnék el.

[ Szerkesztve ]

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

Kanyarokban emlékeztet a régi nagy motorra, bár még nem erőltettem a tempót. Sokkal jobban emlékeztet rá, mint a roxi. Viszont a roxi úgy stoppyzott, hogy csak erre kellett gondolnom.

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

Hazajösz, próbáld ki!
Az is lehet, h nekem vannak irreális igényeim a fékkel kapcsolatban. Azért el bírnék viselni egy tökösebb betétet, úgy több időm maratna bajban.
Egyébként 110ig jól véd, 130-nál már a wcs ülés helyzet miatt kapaszkodósabb.

És az is leesett, h miért szeretsz robogóval túrázni. Sport motoron sose néztem szét a tájban, itt meg bámészkodom.

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

telefon kormányon rögzítését hogy oldjátok meg?
valami vizmentes átlátszó tokot képzelek el, amit pl gyorskötözővel fel fogatnék a kormányra. keresgélek valami gyári verziót, de nem találok.

lenne még szivargyújtóm is, csak jobb lenne néha lepillantani a képernyőre, mint szopni minden felvételnél a fülhallgatóval.

próbálgattam a j300on ezeket a kézelengedős teszteket, de semmi. régen motoros korszakomban az volt az általános vélemény, hogy a szitálás az valami öngerjesztő dologtól is lehet, pl ruhába belekap a szél, plexi mögötti örvényleválás, stb.

ui: oda vagyok a gépért. normális, h várom, mikor kell mennem dolgozni?

[ Szerkesztve ]

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

mate 10 még hosszabb (155mm), s8nál nagyobb, van mindkettő itthon. Akkor ez nem fog szted beleférni?
úgy kalkuláltam, h 30mm vtgságig ajánlja, ha abból leveszek 1-1 cm-t, akkor valahogy be kéne férnie a máténak.

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

én igazából elvoltam a fülhallgatóval is,csak amikor hosszú egyenes szakasz jött, akkor jó lett volna, ha tudom csekkolni, hogy fut-e még a program. nekem ez a konzolos megoldás nem tetszik, nem érzem stabilnak.

meg esetleg valós sebességet is jó lenne látni, egyelőre nem tudom mennyit csal. az xmax 300nak kb mi az a sebessége, amit mondjuk bő 1km alatt elér? nekem olyan 130-140körül mutat. ha jól emlékszem, h azonos a súlyuk, meg teljesitményük.

még egy tapasztalat. az fg12 és az fg17 hjc-k között 3 fényév a difi, brutál mennyit fejlődött a sisak kényelem 15-20 év alatt.

[ Szerkesztve ]

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

ezt hogy tudtad rögzíteni? tök ideálisnak tűnik.

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

szép és jó, h a kesztyűtartómba befér egy normál méretű telefon, és még szivargyújtó is van a töltőnek. De mivel nekem a telóm akkuról navizva is kibir egy napot, egy ilyen gyárias megoldásnak hogy örülnék! jópár évvel le vannak maradva az igényektől.

napokban beszélgettem kollégával, hogy mennyire útálja a robogókat. hangosak, büdösek, és milyen jó lenne ha villanyossal járnánk városban. a hangos büdössel ugyan nem értek egyet, de valóban, tisztán városi üzemben kb csak pozitiv tulajdonsága lenne egy modern villanyrobinak. városon kivül termelik az áramot, mindenütt elfér, lenne kisfordulaton jókora nyomaték, és a mai zöldrendszámos kocsikban levő akkutechnológiával elég hatótáv is lenne. kár, h robikra nem éri meg komolyan fejleszteni, nincs elég nagy piaca.

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

Ma reggel ketten voltunk nyeregben, mindketten vágottszemü vason. Főni több, mint 2x annyi idő alatt ért be. Mondjuk én meg lehet megfáztam..

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

oké, de ez még megmaradt a régi nagymotoros időszakból. vagy már azt is cserélni kéne, nem csak a 15-20éves sisakot?

Hát nézd, enyém nem új robesz volt. volt benne 2700km, meg 3 év használat, és 1 kicsi esés. A jelenlegi forza nekem nem tetszett, az új meg kawa ár fölött lesz, szerintem. annyit meg nem akartam robiért adni. igazából ez is csak azért lett, mert árértékben jó, bár jó lett volna összázból megúszni, nem találtam olyan egyedet, amire jó is ránézni, meg jó is vezetni, meg ABSes is. és ezt eskü imádom vezetni. kár, h szürke, lehetett volna akkor már legalább kawaződ, de hát ez van. legalább ledes a lámpája

és igen, igényesebbnek tűnik, mint a kawa, de sztem az xmax 300 is igényesebb. a kawa műanyagjai nem túl pontosak, minőségiek, a műszerfal kék világitása is a rém vw-eket idézi, de hát ez van, ha valaki nem akar szalonból válogatni, abból kell beérni, ami a használtpiacon van. ennek is örültem, h szinte új motort vettem minimális esztétikai hibával, új ártól lényegesen olcsóbban.

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

a külföldi fórumokon mi a vélemény a kawáról?

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

Igen, láttam. Egyetértek velük, bár sok más hasonló Robihoz nem tudom mérni. Kesztyű nélkül nekem pont jó a fék, kesztyűben jobb lenne hirtelenebb. Viszont nagyon jól adagolhato.
A másik ami furi, hogy nekik végig mindkét lámpa tompítottan ég, szerintem nekem egyik refi.

Ha majd látsz egy jó topicot valahol, szervizelésével kapcsolatban, oszd majd meg, plz.

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

nekem most télire kell valami okosabb megoldás, mint a vékony pulcsi+bőr. a múlt héten részben a hétfőn egész nap nem lecserélt átázott farmer, részben az új iskolai virusok miatt lebetegedtem, jó lenne ezt elkerülni.
ütés ellen jól védhet a kordura, ezt elhiszem (talán még azt is, h csak kicsit csúszik el csúszásnál a proti), viszont jó lenne, ha nem fáznék át télen.

most perpillanat úgy gondolom, h megpróbálom a 10fok alattit is robival teljesiteni. annyira már nem leszek kemény, h bőrben végigtolok 2 telet -10ben a roxin, de ki kéne maxolni a robis szezont valami fajin hacukával.

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

Ma kipróbáltam a sima 7est, -tök ugyanannyi volt az út, mint m7. Viszont megfogadom a tanácsot, köv havi fizubol bevásárolok, addig még húzom

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

Korduraban, plane halosban azert nem bizok, mert ha csuszunk aszfalton, jo esellyel elmozdul a proti, hiaba kb passzentos. Bor meg hajlik, nyulik, ezert joval passzentosabb, ezert nem nagyon mozdulna el, ha aszfaltot er. Szerintem, de ebben sztem Yoda hozzaertobb.
Szoval, ha lehet, en borben vagyok, nyaron is hevultem anno sportmotoron, de megnyugtatobb volt. Aztan persze napokig szaradt a cucc, annyi vizet beleizzadtam...

Tok jo otlet a decathlon, koszi.

Ma egy dukival jottem haza. Pologatya ket szemellyel, en meg robin borben. Volt kontraszt..

[ Szerkesztve ]

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

Úgy emlékszem, h ha az első lehetőségnél lemegy jobbra, akkor haladhat addig a buszsávban az.autó.

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

A Gellért felől jövők nem a buszsávban találják maguk?

Egyébként szabályra hivatkozni szerintem se áll. Magam is úgy gondolom, kretének és figyelmetlenek a Pesten közlekedők, általában.

[ Szerkesztve ]

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

Fényvisszaverő matricát használ valaki?
itt van egy rakás.
Rendörcsikos pl sztem -tök oké

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

Milyen tipusú lehet a j300 izzója?
[link]

A wiring diagram 12 V 33 W/35 W-t ir rá. mivel fejidomot kell bontani az izzócseréhez, ezért ezt logikusan 1x szeretném megcsinálni.

megmondom őszintén elég b*szó az xmax300asé, kéne valami hasonló hidegfényű oszlató fotonágyú.

[ Szerkesztve ]

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

H4ből viszont léteznek márkás ledesek. Az autósok azt mondják nem gond, hogy nem 1 pontból indul a fény, és jó lesz a végén a terités is. ettől függetlenül nem road legal, még az osram is csak track use.

nem hiszem, h szarabb lenne mint a roxim fürdőszobaizzója. nem röhög, valami utángyártott lámpa volt az enyémben, és valódi tüskésvégű fürdőszoba izzó volt abban a fejidomban, gyárilag. egész jól láttam vele, meg jól látszottam is (vakitott, mint állat, gondolom, mert nem volt kitakarva).

[ Szerkesztve ]

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

H4ből nyilván csak ledeset vennék, igazából tök fölösleges a több fényerő a gyárinál, jól látok vele igy is. 2x35W a gyári.

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

Nekem is bixenonos volt oktáv, de sztem pont nem a Hirtelen fény a jellemzője.

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

Ma nekem az orbitalis 26 lóerő kétszer is slideolt reggel kanyarban. Kawan nincs kiporgesgatlo, szemben az új olaszokkal.

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO