Új hozzászólás Aktív témák

• #4156 zack nagyúr Topiccsendőr #4155

  Új Válasz 2012-02-06 12:12:21 #4156

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  zack

  nagyúr

  válasz Topiccsendőr #4155 üzenetére

  Azért 25-35e km környékén simán lehet szelepkorong csere. Nekem a 16-ból 8-at cserélni kellett (GSXR1000) 36e-nél. Lánc+lánckerék se olcsó mulatság, és 30e környékén aktuális lehet. Ő szerintem pont ezekre a "csak ez" "csak az"-ra gondolt.

  A mélyebb problémákra jobb nem is kitérni, mert az az összes tipusnál zsebbenyúlós. Elég csak egy blokk "szét-össze" óradíjára gondolni (50-60k) és akkor még a cserélt alkatrész ára sehol sincs.

  Samsung Galaxy Z Flip5 256GB Platinum Silver (online exkluzív) <<>> Vsonic GR07 + Sony Hi-Res WI-H700 + Sony Hi-Res WI-1000X <<>> Spotify Premium<<>> LG 65" C31LA + LG S80QR 5.1.3

• #4161 ujskodas tag Topiccsendőr #4155

  Új Válasz 2012-02-06 14:10:13 #4161

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  ujskodas

  tag

  válasz Topiccsendőr #4155 üzenetére

  Köszi a válaszokat. Lánckerekek, fékbetét, tárcsa, stb. ilyenekre gondoltam. Hétvégente 150-250km gurulásra, nagyjából betartva a sebességlimitet. (azért néha jót gyorsulgatni vele, már amit enged a közút)
  Érdekes, hogy sokan írják: 30-40ezer van a motorjukba, semmi probléma vele. Már régóta nézegetem a hirdetéseket, és Magyarországon minden eladó motorban 17-23 ezer kilométer van. esetleg kevesebb.

  [ Szerkesztve ]

  Az ostoba hitelt ad a szóbeszédnek.

Új hozzászólás Aktív témák