Új hozzászólás Aktív témák

• #181934 Cifu félisten batai15 #181933

  Új Válasz 2019-11-24 09:27:03 #181934

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Cifu

  félisten

  válasz batai15 #181933 üzenetére

  Én főleg benzineseket néztem, de arra kell ügyelni, hogy az olajcserét azért a korábbi gazdik ne lébecolják el. Olyat is láttam, hogy felrakta a német szervizkönyvet a joautok.hu oldalra az eladó, ahol látszott, hogy a végén már igencsak 30 000 km feletti kihagyások voltak az olajcserék között. Volt egy személyes megnézésű, ahol az utolsó beírás 38 000 km-el korábban volt. Meg olyat is, hogy az olajcserés matrica szerint 10W40-es olajat raktak bele, holott a gépkönyvbe 0W30 vagy 5W30 olajat ajánlottak. Az ilyenbe én már nem mertem beugorni, nekem is évi 20 000+ km futásteljesítményre kellett megbízható autó, és hiába Toyota a Toyota, azért itt sem örökélet plusz egy év, amivel számolhatsz.

  Törődni kell(ene) a sebváltóolaj-cserével is, sajnos olyat is láttam, hogy arról se volt bejegyzés.

  Illetve nézd meg a Toyota Klub D-4D topicot, hátha találsz benne valami hasznosat.

  Légvédelmisek mottója: Lődd le mind! Majd a földön szétválogatjuk.

• #181939 dj79 senior tag batai15 #181933

  Új Válasz 2019-11-24 10:23:22 #181939

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  dj79

  senior tag

  válasz batai15 #181933 üzenetére

  Bosch rendszer az is, a piezo nem a gyártót jelöli.
  Az első lökös és a motorháztető illesztése gyanús, azon kívül szépnek túnik.

  [ Szerkesztve ]

Új hozzászólás Aktív témák